あぁ、エアカナダ。 カナダ最大の航空会社であり、フラッグキャリアであるエア・カナダには、観光客として-エコノミーの後方で期待以上の体験ができるかもしれません-あるいはビジネスで飛んで、この騒ぎは何だろうと思うかもしれませんが、誰もが意見をもっているようです。 エアカナダの座席
| エア・カナダの口コミ | |
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| www.airreview.com | 評価：10点中6点  |
エアカナダの搭乗体験
エアカナダは2つの主要ハブ空港周辺においてフルサービス、全路線ネットワークで運行しています。 1937年に設立されたこの航空会社は、ケベック州のモントリオールに本社を構えています。 エア・カナダは、保有機材数で世界第13位の航空会社です。最大のハブ空港はトロントで、モントリオールとともに、バンクーバーに小さなミニハブ空港があります。
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| Air Canada Fleet | Seats | Lounges | Food | |
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Air Canada reviews improved markedly when it launched a new cabin interior for it’s latest generation Boeing 777. It features a lie flat bed in economy class, vastly more room in Premium Economy, and revamped cushions in Business. There is also a new menu, with food on demand (from steam ovens) ordered by the seatback touchscreens. Air Canada Inflight Movies.
Air Canada has revamped it’s fleet with Project XM: Extreme Makeover. This is Air Canada’s project to revamp the aircraft cabins on all aircraft, except the now replaced A340s. New aircraft being delivered already have the new features. もちろん、問題は、すべてのおもちゃを備えた新しい航空機が来るのか、それとも60年代のもので、ずっと前に引退したはずのもので、粗悪なシートとほとんど機能しないエンターテイメントがあるのか、知る由もないことです。
長距離路線ではフルサービスの航空会社ですが、品質には当たり外れがあります。 そのため、このような「曖昧さ」があるのです。 エア・カナダ・フリート
エア・カナダのレビューでは、エア・カナダのラウンジを高く評価しています。 また、「虹の玉手箱」と呼ばれるラウンジもあり、国境を越えて比較することができます。 アメリカの多くの航空会社のラウンジと比較すると、素晴らしいのですが、国際的なレベルでは、あまりよくありません。 国内線ラウンジは基本的な食事ができる程度で、本当に貧弱です。 国際線はもっと良いのですが、エアカナダのメープルリーフラウンジのレビューでは、他の航空会社に比べてまだ劣っています。 エアカナダのラウンジ
エアカナダの国内線は、驚くほど長いフライトになることがあります。
エアカナダの国内線の中には、驚くほど長いフライトがあります。
エア・カナダの国内線は、驚くほど長い距離を飛ぶことがあります。 バンクーバーからシドニーまでは、双発機による世界最長の水上フライトのひとつです。 しかし、だからといって空路のサービスが良くなるわけではありません。
エア・カナダを利用すべきかどうかという質問に対しては、以下のページにあるエア・カナダのレビューを見れば、かなり確固とした見解が得られるはずです。 However, on many of the routes into Canada, there is only one choice – and Air Canada it is.