エンジンのメンテナンスは、オイル交換以外にもたくさんあることをご存知でしょうか？ チーム・ライアン・オートモーティブでは、オイル交換のたびに完全な検査を行い、安全上の懸念や、悪化させると高価な修理の原因となるような漏れを発見した場合には、お客様に注意を促しますので、安心してお車をお持ちいただくことができます。 お車のエンジンを適切に維持することは、現在、そして将来のお金の節約につながります。
エンジン修理交換サービス
チームライアンオートモーティブでは、30年以上の車のエンジン修理の経験から、あなたの大切なエンジンのメンテナンスのすべての分野で少し注意を払うだけで、エンジンを交換する必要なく何十万マイルも走り続けることができることが分かっています。
私たちの哲学は、費用のかかるエンジンの修理や交換を避けるために、適切なケアと常識的なメンテナンスについてお客様一人一人を教育することです。
私たちは、多くのお客様が、大きなエンジン修理をすることなく、20万マイル以上も安全で信頼できる車を楽しむことができるよう、次のことに注意を払うことでお手伝いしてきました：
オイル交換。
オイル交換：標準的なオイルを使用している場合は3,000マイルごとに、化学合成油のMobil1を使用している場合は5,000マイルごとにオイル交換をすることをお勧めします。 ほとんどのオイル交換お知らせランプは、5,000マイルから10,000マイルの走行で交換時期を知らせます。 Buford, GA地域で推奨される間隔よりも長くオイル交換を行うと、エンジン内の非常に繊細な部分にスラッジが過度に蓄積され、オイル供給不足に陥ることになります。
あなたの車を Buford 地域で年間平均 10-12,000 マイル運転することは、通常、店、仕事、学校、子供の活動への多くの短距離旅行を意味します。
エンジンのチューニング: 最近のほとんどのエンジンには、プラチナやイリジウムのスパークプラグが付属しており、その寿命は 10 万マイルまでとされています。 しかし、これらの推定値は実験室でのテストに基づいており、ここBuford, GAで経験する運転条件は考慮されていません。 私たちの経験は、約60,000マイルを変更すると、大幅に点火コイル、制御モジュール、および点火プラグ線のようなあなたの点火システムの残りの部分に置く古い摩耗スパークプラグの負担を軽減することが示されている。 アルミニウムエンジンにねじ込まれているスチール製のスパークプラグのスレッドに蓄積された腐食は言うまでもありません。
タイミングベルト：一部の車両には、オルタネーターやエアコンベルトと同じようにゴムでできたタイミングベルトが装備されていますが、エンジンにかかる負担を処理するためにはるかに重くなっています。 あなたの車のタイミングベルトは、カムシャフトとバルブがピストンと同期して滞在していることを確認します。 それは通常の損耗による破損やスリップすると、ピストンは、これらの重要なコンポーネントに損傷を与えるバルブと衝突することができます。 それは常にそれが壊れている前に、タイミングベルトを交換することが安価なので、少し予防保守はあなたの何百ドルも節約することができます。 ほとんどのメーカーは60,000から90,000マイルの間隔を推奨しているので、ベルトが最後に変更された、またはそれが今までされている場合、私たちに知らせてください。 高価なエンジン修理代を払うか、手頃なエンジンメンテナンスの選択肢を選ぶか。
タイミングチェーン。 あなたの車は、タイミングベルトを持っていない場合、それは代わりにタイミングチェーンを持っています。 タイミングチェーンは、ベルトと同じように動作しますが、鋼から作られ、潤滑のためのオイルでバテている。 通常、チェーンのための推奨されるサービス間隔はありませんが、それをタイトに保つテンショナーとガイドは、時間の経過とともに磨耗しています。 予期せぬ故障による高価なエンジンの損傷を防ぐために、10 万マイルを目安に、ガイドとテンショナーとともにこのチェーン アセンブリを点検し、場合によっては交換することをお勧めします。 今日の自動車で実行されているすべての内燃エンジンは、エンジンクーラント不凍液を循環させ、それを冷却し、許容温度範囲内に維持するために、ウォーターポンプを使用しています。 タイミングベルトを使用している場合、ウォーターポンプは通常見えないところにあり、ベルトによって駆動されているため、ベルトの交換と同時に交換することを常にお勧めします。 しかし、タイミングチェーンのエンジンの場合、ウォーターポンプは目に見える位置にあり、もし漏れが生じても、完全に故障する前に発見できることがほとんどです。 これは、ASE認定整備士がオイル交換などの定期点検をすべて行うことをお勧めするもう一つの理由です。
ヘッドガスケットの修理。 このような場合、「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」。 ヘッドガスケットは、エンジンオイル、エンジンクーラント（不凍液）、高圧シリンダー燃焼が互いに到達しないようにする役割を担っています。
ですから、冷却水の漏れ、ラジエーターの不具合、ラジエーターホースの破損が原因でエンジンがオーバーヒートしないようにすることが非常に重要です。
ですから、冷却水の漏れやラジエーターの欠陥、ラジエーターホースの破裂などによって、お客様のエンジンが絶対にオーバーヒートしないようにすることが重要なのです。 走行中にエンジン温度警告灯が点灯した場合は、すぐに停車し、レッカー車を呼んでください。
エンジンの修理やメンテナンスに関する詳しい情報は、このウィキにあります。 https://en.wikipedia.org/wiki/Maintenance,_repair_and_operations
チームライアンオートモーティブでは、ASE認定メカニックの完全でプロのスタッフが、ビューフォードGAでのエンジン修理や交換のニーズをすべて処理します。 そのため、「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」。