カンバーランド道路は、ナショナル道路またはナショナルターンパイクとしても知られ、連邦政府が資金を提供した米国史上初の道路でした。
そして、このような「禅の精神」が、「禅の心」を育みます。 また、”李舜臣 “は、”李舜臣 “を “李舜臣 “と呼ぶ。
しかし、この連邦道路の建設は、議会で承認された当時は論争を巻き起こした。
そのため、このような「憂慮すべき事態」が発生したのです。 しかし、それ以上に重要なのは、連邦政府が道路に資金を提供するという考え方に疑問を呈したことである。 憲法で認められているのか、という疑問があったのだ。 現在では、連邦高速道路が国の基幹インフラとして機能している。 しかし、1800年代初頭、ほとんどの道路は、それを建設した州やその恩恵を受けた州が資金を負担していた。
しかし、1811年にメリーランド州とウェストバージニア州を通るカンバーランドロードの建設が開始された。
そして、このような「禅の道」は、「禅の道」とも呼ばれています。 この道路は、メリーランド州とウェストバージニア州を縦断する道路である。
そして、このような紆余曲折を経た上で、この国の社会環境を反映する形で、この国の最初の連邦道路は誕生したのである。 1870年代には、鉄道の台頭により、ナショナル・ロードの魅力は失われたが、1920年代には復活を遂げた。 自動車の発達で道路への関心がよみがえり、連邦政府の資金も増えて、連邦道路システムの成長を支えたのである。 州間高速道路システムが成長したのである。 かつて “アメリカのメインストリート “と呼ばれたカンバーランド道路は、”国家を築いた道路 “として知られるようになった。 道路整備の必要性を裏付けるように、1926年、カンバーランド・ロードは、海岸から海岸まで続く州間道路40号線に組み込まれた。