ラッフルズ効果
都市の戦略的立地のため、貿易拠点として理想的な場所であった。 近代シンガポールは、政治、貿易、そしてトーマス・ラッフルズ卿という人物のおかげで、19世紀に設立されました。
この時期、大英帝国は商船隊の拠点として、またオランダの進出を防ぐために、この地域に寄港することを検討していました。
当時スマトラ島のベンクーレン（現在のベンクール）の副知事であったラッフルズは、1819年1月29日にシンガポールに上陸し、マラッカ海峡に沿ってすでに新興の貿易拠点となっていたシンガポールは、理想的であると思われました。
当時、スマトラ島のベンクール（現在のベンクール）の副知事だったラッフルズは、1819年1月29日にシンガポールに上陸し、湿地に覆われたこの島の大きな可能性を認識し、地元の支配者との条約交渉を助け、シンガポールを貿易基地として設立しました。 この都市は、中国、インド、マレー諸島、そして世界各地からの移民を惹きつけ、貿易の拠点として急速に発展した。
1822年、ラッフルズは植民地における無秩序の拡大に対処するため、ジャクソン計画とも呼ばれるラッフルズ都市計画を実施しました。 民族の居住区は4つの地域に分離された。 ヨーロピアン・タウンにはヨーロッパの商人、ユーラシア人、裕福なアジア人が住み、中華民族は現在のチャイナタウンとシンガポール川の南東に位置した。 チャイナタウンの北にあるチュリア・カンポンにはインド人、カンポン・ゲラムにはイスラム教徒、マレー系、アラブ系などシンガポールに移住してきた人たちが住んでいた。 シンガポールは貿易拠点として発展を続け、いくつかの主要な銀行、商業組合、商工会議所が設立された。 1924年には、シンガポールの北部とジョホールバルを結ぶ土手道が開通しました。