ジョン・オーガスタス・ローブリング（原名Johann August Röbling、1806年6月12日プロシアのミュールハウゼン生まれ – 1869年7月22日アメリカ、ニューヨーク、ブルックリン没）はドイツ生まれのアメリカの土木技術者で吊橋の設計における草分け的存在である。 代表作は、長男のワシントン・オーガスタスと義理の娘エミリー・ウォーレン・ローブリングの指揮で1883年に完成したニューヨークのブルックリン橋である
ベルリンの建築アカデミーで2学期学んだ後、プロイセン政府で3年間働き、25歳でアメリカに移住した。兄のカールらとともに、故郷のプロイセン州ミュールハウゼン（現ドイツ）からペンシルベニア州西部の丘陵地帯、ピッツバーグの近くにある小さなコロニー（後にサクソンバーグと呼ばれる）に定住したのです。 彼は、ミュールハウゼン移民の娘と結婚し、9人の子供をもうけた。
測量の仕事中、ローブリングは州所有のポーテージ鉄道を調査しました。この鉄道は、アレゲーニー山脈の尾根を越えて、連邦の二つの主要な運河システムを、水平線と傾斜線の組み合わせで結んでいました。 ローブリングは、傾斜路の麻縄を錬鉄線で作れば寿命が延びるのではと提案しました。 そして、鉄線を撚り合わせて編む方法を独自に開発し、予想通りの耐久性を持つケーブルが完成した。 このケーブルは、すぐに需要が高まり、ニュージャージー州トレントンに製造工場を設立した。 これが、ワイヤークロスから直径36インチ（91cm）の巨大な吊り橋ケーブルまでを生産できる工業団地の始まりであった。
事業の成功により、彼は自由に吊り橋や水路橋の案をたくさん作ることができました。
事業の成功により、彼は自由に吊り橋や水路橋の提案を数多く行い、1844年から1869年の間に、ピッツバーグやナイアガラの滝の吊り橋など12の建造物を完成させました。 1858年には長男のワシントンも加わり、ピッツバーグにもう1つ、オハイオ州シンシナティとケンタッキー州コビントン間のオハイオ川に主径1,051フィート（320メートル）の吊り橋を建設した。 1867年、ブルックリンとマンハッタンを結ぶ橋の設計が認められ、ローブリングはこのプロジェクトの主任技師に任命されました。
橋の工事はローブリングの人生を犠牲にしました。 彼はブルックリン・タワーの敷地を調べに行き、より良い眺めを得るためにフェリー乗り場の可動式ラックの上に立ちました。 停泊中の船がラックに衝突し、彼のつま先は木枠で押しつぶされた。 居住していた浴場に連れて行かれ、傷口に水をかけ続けるインチキ医療「ハイドロセラピー」で自己治療するつもりだった。 医者はブルックリンの息子の家に移ることを勧め、外科医が傷の手当てをしましたが、ローブリングは医者を追い出し、地元の井戸水を沸かしていない水を使って自分で治療を再開しました。 3週間後、破傷風で63歳の生涯を閉じました。 息子と娘婿のエミリー・ウォレン・ローブリングは、1883年に開通したブルックリン橋の工事を継続した。