ターボチャージャー、略して「ターボ」は、自動車にとって不可欠な部品です。
エンジンに動力を与えるために、空気は燃料と混合され、点火、すなわち燃焼され、力を生み出します。
エンジンの動力源として、空気と燃料を混ぜ合わせ、点火、つまり燃焼させることで動力を生み出しています。 そこで活躍するのがターボ。 ターボはシリンダー内の空気を吸い上げることで、より多くの燃料を燃焼させ、パワーを生み出します。
ターボにまつわる6つの症状
自動車を構成する多くの部品と同様に、ターボも故障や損傷の可能性があります。
1）加速が悪い
ターボの主な役割は、エンジンの出力を上げることです。 加速が悪いということは、パワーが落ちているということであり、その原因はターボにある可能性が非常に高いのです。
ガソリン消費量の増加
車のターボのもうひとつの主要な機能は、より良い燃費を作り出すことです。 ガソリンスタンドに行く回数が増えたり、車のマイル/ガロン (mpg) が著しく減少したりすると、ターボが故障していることを示す可能性があります。
過度の排気煙
ターボは、排気管から出る煙の量を劇的に減少させるように設計されています。 過剰な煙は、ターボの欠陥、具体的にはターボハウジングの亀裂によって、オイルが排気システムに漏れ、煙の発生が劇的に増加した場合の症状です。
4) 青い、または黒い排気煙
ターボハウジングのひび割れに起因する燃焼室内のオイル漏れは、排気管から青い煙を出すことがあります。 一方、黒煙は、エンジンの焼きつき、エアフィルターの目詰まり、ターボコンプレッサーへの吸気ダクトの詰まり、エンジンの燃料噴射装置の不具合などが原因である可能性があります。
5) サイレン音
欠陥のあるターボは、エンジンから大きなサイレン音を発生させる場合があります。 音が大きければ大きいほど、問題は深刻である可能性があります。 以下は、ターボが故障した場合によく発生するサイレン音です。
6)「チェックエンジン」ランプ
「チェックエンジン」ランプは包括的な警告サインで、特に機械的な問題を指すことはありませんが、ターボの故障または不具合を示すことがあります。 この場合、「チェックエンジン」ランプはダッシュボード上で作動するはずです。
ほとんどの自動車部品がそうであるように、ターボを修理するコストは、車のメーカーとモデルに大きく依存します。
部品と労働力の見積もりの大きな範囲のために、ターボの修理コストを概算することは困難であることに注意してください。
幸いなことに、あなたはいつも一人でこれらの費用に直面しなければならないわけではありません。
幸いなことに、これらの費用に一人で直面する必要はありません。 ターボチャージャーの修理が必要になる前に、さまざまな VSC オプションについて学び、自分に合っているかどうかを判断してください。