ダイレクトインピンジメントかピストン駆動のARか? | The Marvelous Modern Sporting Rifle

NSSFの新しいコラム、「The Marvelous Modern Sporting Rifle」へようこそ。 このコラムは、今日の素晴らしい MSR が、他のライフル プラットフォームには見られない技術、革新、および柔軟性の組み合わせを表していることから作成されました。 MSRは、しばしば軍の突撃銃と不正確に関連付けられる銃器群ですが、それ以前のコルト1911、ウィンチェスター94、レミントン870のように、民間銃器所有者の間で象徴的な地位を獲得しています。 MSRは、銃器所有の新しい常識なのです。 競技用、趣味の標的射撃用、自宅の防衛用、狩猟用の銃として。 実際、「何ができないのか」という疑問が湧くほど、このライフルは毎年何十万丁も売られているのです。

これから数カ月にわたって、これらの素晴らしい長射程銃のプラットフォームについて、その裏側やできること、ビジネスにおける最高のメーカー、MSRの性能を引き出すアクセサリーなどを探っていきます。 しかし、今日は、このようなコラムはすべて開始する場所が必要ですので、MSRの中で最も人気のあるARプラットフォームライフルについての議論と、ARライフルを購入する誰もが最初に決定しなければならない一つのこと、あなたのライフルのアクションはダイレクトインピンジメントまたはピストン駆動のどちらでしょうか、それを行う予定です。

By Scott E. Mayer

私が30年近く銃器業界にいる間に、ARよりも汎用性が高く、独自のカスタマイズが可能な現代のスポーツライフルは思い当たりません。

しかし、MSR のユニークなパーソナライズ オプションを検討する前に、基礎から始めなければなりません。 どのような種類のオペレーティング システムを取得すべきかということです。

このような、個性的なMSRのパーソナライズを考える前に、まず基礎となるのが、どのようなタイプのOSを選ぶかということです。

それぞれのアクションの仕組み

ダイレクト インピンジメント システムでは、膨張したガスがガス ポートからガス ブロックに流れ、バレル上部に沿って走る小さなガス チューブに勢いよく流れ込みます。 ガスチューブの先端は、ボルトキャリアグループに取り付けられている「ガスキー」と呼ばれる部品に嵌合します。 ガスがガスキーに「衝突」すると、ガスの圧力でボルトのロックが解除され、排莢とリロードのサイクルが開始されます。

Modern Sporting Rifle - Bolt Carrier Direct Impingement system

ダイレクトインピンジメントシステムでは、ガスはバレルからガスポートを通って、ガスブロックを通って、バレル上部を走るガスチューブに注ぎ込まれます。

ピストン駆動の AR では、膨張したガスがガス ポートからピストン シリンダーに流れ込み、そこでガスが固体ピストン ロッドの面に対して膨張します。 そのロッドはバレルの長さを走り、ガスの圧力で短い距離だけ後方に移動します。 ピストンが所定量動くと、ピストンシリンダーからガスが抜け、圧力が抜けてピストンが元の位置に戻る。

一方が他方より優れているか

多くの人、特に初めて MSR を購入する人は、何が重要なのか、と尋ねるでしょう。 どちらのシステムも、ボルトのロックを解除し、ボルト キャリア グループが機械的にサイクルし、新しい弾丸を装填するために、それぞれの方法でガスを使用します。

有名ブランドのメーカーによる高品質の MSR であれば、どちらでも問題はないはずですが、どちらにも長所と短所があります。

Modern Sporting Rifle - Bolt Carrier Direct Impingement

ダイレクト インピンメント ライフルのボルト キャリア グループにはガス チューブに嵌合する上部にガス キーがあります。

Modern Sporting Rifle - Bolt Carrier Piston Driven

ピストンガンのボルトキャリアは上にラグがあり、ピストンロッドによって打たれる。

多くの射手はARプラットフォームがもともとダイレクトインピンジメントシステムを使って設計されているという事実を指摘します。

多くの射手は、AR プラットフォームが元々ダイレクト インピンジメント方式で設計されたことを指摘します。また、コンバージョン キットはありますが、一般にガス管部品をピストン部品に交換するだけでは、確実に動作する銃にはならないことも指摘されます。 ピストンがボルトキャリアのラグに当たることで、キャリア後部が「傾き」、動きが鈍くなり、軸から外れた力が加わり、摩耗が進む「ボルトキャリアチルト」と呼ばれる状態が、ピストンによって誇張されることがあるのです。 ボルトキャリアやバッファーなどのアフターマーケットパーツ、ガンスミスの技術によってチルトを低減・除去することができますが、コンバートではなくピストンをネイティブに使用するARを設計・提供することがトレンドとなっています。

Modern Sporting Rifle - Direct Impingement and Piston Driven

ダイレクト インピンジメント(写真)とピストン駆動の銃があり、最適性能に調整できるシステムもあります。

ピストンの長所と短所

ピストン銃の長所は、弾薬のばらつきの影響を受けにくいので、一般により信頼性が高いと考えられています。

Modern Sporting Rifle - Piston Driven

ピストン銃では、ピストンロッド(下)がボルトの上部にあるラグを叩いて作動させる。

反面、ピストン銃では誤作動する可動部品が増えてしまうという欠点がある。

短所としては、ピストンガンの短所は、誤動作する可能性のある可動部品が多いこと。 ピストンの動きがMSRの精度を本質的に低くしているという意見もある。

直接打撃式の長所と短所

直接打撃式は一般に安価で、前端が軽く、ピストン駆動のものよりも正確だと言われています。 また、ダイレクト・インピンジは、現在市販されているARの大半を占めており、部品の互換性が高いことも特徴です。 米国史上、最も長く使用されているサービスライフルの設計であり、その信頼性の高さを物語っている。

Piston-Driven Modern Sporting Rifle

現代のスポーツライフルには多くの部品がありますが、直接打撃式はその数が少ないです。

直接打撃には1つ2つのマイナス面もあります。

直接打撃式には2つの欠点があります。カートリッジが発射システムに供給される場所で直接アクションに汚れを導入するので、「より汚れやすく」、信頼性の高い機能を実現するためにより多くの潤滑剤を必要とします。 また、高温のガスを発射システムに導入するため、銃はより早く熱くなります。

あなたにはどれがふさわしいか

まだダイレクト インピンジメントかピストンかで迷っているのなら、そうではありません。 このように、ARはほぼ無限にカスタマイズが可能です。

Modern Sporting Rifle

With well-made, name-brand modern sporting rifles, the difference between direct impingement and piston-driven boils down to personal preference.

Modern Rifleでは、直噴式とピストン式という2つのスタイルがあり、好みは分かれます。

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