Courtesy of Danny Elkins.
Danny Elkinsは13年以上デルタ航空の客室乗務員をやっているそうです。
客室乗務員は、通常の9時から5時の仕事とは異なります。
デルタ航空の採用ページによると、客室乗務員は朝4時のモーニングコールや不規則な勤務、計画を狂わせる遅延や欠航、週末や祝日は仕事に追われることが予想されます。 しかし、その代償として、世界を見ることができ、仕事を持ち帰る必要もありません。
客室乗務員は「入札」というプロセスで毎月のスケジュール選択を提出し、年功が多いほど自分が飛ぶルートや休める日を決められるようになるそうです。
デルタ航空の新人客室乗務員は、毎月6回の「Aデー」、つまり空港やその近辺で待機するよう割り当てられた日に飛行します。 通勤している人（多くの客室乗務員は勤務地以外の都市に住んでいます）にとっては、自宅から基地まで待機飛行し、勤務の要請を受ける可能性があることを意味します。
この仕事は時に過酷ですが、従業員が大好きな航空会社で働けることは大きな助けになります。
On Glassdoor, employees rate Delta Air Lines four out of five stars, citing pros like great perks and benefits, a professional and friendly environment, and flexibility.
Danny Elkins, a 35-year veteran who’s been a flight attendant with Delta since it acquired Pan American World Airways’ North Atlantic routes in 1991, would agree.During his tenure as a flight attendant, Elkins has held several titles including Language of Destination flight attendant, International Coordinator, Code Share flight attendant, and flight attendant recruiter.
We spoke to him to find out what it’s really like to be a flight attendant with Delta. Here’s what he said: