経験豊富なノックスビルバイク事故弁護士
昨年は、, 安全保障省& ホームランドセキュリティは、テネシー州で123人のオートバイ乗りの死亡者があったと報告しています。
Knoxville Motorcycle Injuries
バイクの事故は、ライダーにとって特に悲惨なものであり、その怪我は一般車両との衝突事故よりもはるかに深刻である傾向があるからです。 このように負傷のリスクが高いのは、主に次の要因によるものです。
- モーターサイクルの運転者は、道路と運転者の間に障壁がないため、自動車運転者よりも身体と道路の間の直接衝撃に対して脆弱である
- モーターサイクルは自動車よりも安定性が低く、バランスを崩しやすい
- モーターサイクルのサイズが小さいため、モーターサイクル事故ではより軽い衝撃でより大きな損傷を引き起こす可能性がある。
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道路の整備が不十分な場合も、バイクのライダーにとっては重大な危険となり、穴や排水の問題などの道路の欠陥によって負傷しやすくなります。
事故の種類
バイク事故の死亡者の半分以上が他の車両と関係しています。
- 出会い頭の衝突事故。 自動車がオートバイに正面衝突することは、驚くほどの割合で起こります。
- 左折。
- 左折： 自動車とオートバイが関わる最も危険な事故のもう一つのタイプは、自動車の運転者が左折するときに、交差点を直進するオートバイの運転者に気付かないか、自動車を追い越そうとするときに起こります。
- レーン・スプリッティング：モーターサイクルの運転者が2つの車線の間を走行する場合に発生する。 The close proximity of the cars to the motorcyclist, the smaller space that the motorcyclist has to maneuver, and the element of surprise all make it more likely that a motorcyclist will be injured while lane-splitting.
Common Injuries
The smaller size and lack of a barrier or protective safety devices likes seat belts and air bags makes it much more likely that a motorcyclist involved in an accident will sustain a serious injury. Some of the most common injuries suffered by motorcyclists include:
- Whiplash;
- Road rash;
- Burns;
- Broken bones;
- Organ damage and internal bleeding;
- Traumatic brain injuries;
- Spinal cord damage;
- Paralysis; and
- Amputation
Accidents involving motorcycles are far more likely to be deadly to the motorcyclist than to the driver of the other vehicle.
過失の証明
責任を立証するために、負傷した当事者は、他のドライバーが過失により行動し、事故を引き起こしたことを示す必要があります。
- 加害者は法律で合理的に注意するよう求められていた。
- 被告の行為は合理的な人の行為ではなかった。
- 過失行為は被害者の負傷を引き起こした。 テネシー州は修正比較過失の法理論に従う。 これは、裁判所が事故に対する責任の各当事者をその割合で割り当てることを意味します。 事故被害者の過失が49％以下と判断される限り、被害者は残りの過失の割合について損害賠償を請求することができます。 例えば、オートバイが車線変更した場合、この操作は一般に危険と理解されているため、裁判官は責任の一部をオートバイに負わせるかもしれません。
- スピードを出していたわけでも、車の間をすり抜けていたわけでもなく、バイクを慎重に、責任を持って運転していた。
製造物責任
場合によっては、他のドライバーの過失が事故の原因でないこともあります。 その代わりに、オートバイ自体またはその部品のいずれかに欠陥がある可能性があります。 このような状況でも、負傷したオートバイの運転手は製造物責任の法的理論に基づいて回復することができます。
オートバイまたはその部品が欠陥生産されたという主張に基づいて請求を行うには、負傷したオートバイ乗りは、オートバイまたは部品が生産された製造工場でミスがあったことを示さなければなりません。
モーターサイクルまたはその部品が正しく計画通りに製造されたが、設計自体が不当に危険であった場合、被害者は製造者から補償を受けることができます。 このような性質の多くの場合、欠陥部品は安全リコールの対象となります。これは、メーカーが開始するか、米国道路交通安全局（NHTSA）が義務付け、メーカーはオートバイの所有者に危険性を通知し、部品またはオートバイ自体を修理、再購入、または交換するよう要求されるものです。
回復のプロセスを開始する
フォックス・ウィリス・バーネットのノックスビルオートバイ事故弁護士は、オートバイ事故の被害者の代理として数十年の経験を持っています。 私たちは、積極的にあなたの主張を追求し、あなたが値する補償を得ることを試みます。 私たちの法的チームはまた、成功報酬制で動作しますので、あなたのケースが成功しない限り、あなたは私たちに何の義務もありません。 If you have been injured or lost a loved one in a motorcycle accident, please contact us at (866) 958-4414 for a free consultation.
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