2人乗りボブスレーは、アメリカで開発されたものである。 もともとは、2台の小さなそりをピボットでつないで、前のそりを回転させ、2台目のそりを連れてくるという、トラクター・トレーラーのような単純なものだったそうです。 1950年代まで、アメリカのボブスレー選手は世界一だったが、それは技術革新のおかげでもあった。 1930年代後半、ボブ・リニーとビル・リニーが、鋼鉄の板を連結部に使った2人乗りのソリを製作したのだ。 この板は柔軟性があり、旋回時のスピードを大幅に向上させることができた。 また、リニー兄弟は、ソリを押してフライングスタートさせ、スタートラインに着くと同時にソリに飛び乗ることができるサイドマウント・ハンドルを備えた最初のソリを作りました。
アメリカは、1952年に両種目で銀メダルを獲得するまで、オリンピックごとに少なくとも1つの金メダルをボブスレーで獲得してきました。
アメリカは1952年まで、ボブスレーで少なくとも1つの金メダルを獲得していましたが、その後、スイスとドイツを中心とするヨーロッパ諸国が国際的な競争を支配してきました。 スイスは、オリンピック、世界選手権、ヨーロッパ選手権、ワールドカップにおいて、他のどの国よりも多くのメダルを獲得している。 東ドイツは、1970年代半ばにソリの設計と製造に大きな力を入れ、メジャーな存在となった。 そして、統一後もドイツは成功を収め続けている。 カナダ、イタリア、オーストリアも過去に強かった。
ボブスレーは氷を必要とするスポーツであり、アルバニーで生まれたスポーツであるにもかかわらず、世界中に広がっている。 その人気は、日本、オーストラリア、ニュージーランド、そしてもちろんジャマイカといった国々にも広がっている。 新しいチームも加わり、トップチームの優位性が問われるようになってきた。
長野、ユタ州パークシティ、ブリティッシュコロンビア州ウィスラーに新しい人工トラックが建設され、ボブスレーレースは明るい未来を約束するものへと滑り出しているのです。