モーターサイクル・サイドカー – 歴史のレッスン

サイドカーは、ほぼ初期からモーターサイクルの一部となっています。
やはり、使い勝手がいいと魅力も増しますよね。

サイドカーとは

サイドカーは、バイクに取り付ける一輪車で、もう一人乗れるようにするものです。 車輪が1つ増えるので、オートバイを3輪車にすることができます。

  • コンビネーション
  • アウトフィット
  • リグ
  • ハック

ライダーに楽しさと実用性の両方を提供し、ファミリーカーに代わるものとして、その人気が早くから爆発的に高まりました。
初期のハーレーダビッドソンのマーケティング写真から、サイドカーが地方の郵便配達などオーナーの仕事のサポートに使われたり、狩猟や釣りなどのレクリエーション活動に使われたりしたことがわかります。

サイドカーを発明したのは誰?
その発明のきっかけは、自転車に同乗者を乗せるのに最適な方法を発見しようとした新聞のコンテストでした。

そのため、この「サイドカー」を開発することになったのです。

その時の優勝者は、M.Bertouxというフランス軍の将校でした。

その結果、このような「横乗り」方式を採用することになったのです。
サイドカーを取り付けるラグや「フィッティング」は、ハーレーダビッドソンのフレームに早くも1905年に現れ始めましたが、工場の資料でサイドカーが公開されるのは1914年になってからです。

そして、このような「憧れ」を実現するために、「憧れ」を実現したのが、「ロジャース・サイドカー・カンパニー」です。
当初、サイドカーは大排気量の2気筒モデルのみに連結されていた。

そして、このサイドカーは当初から右ハンドル仕様と左ハンドル仕様があり、後者は海外輸出用として製造されました。
1917年に発行されたDealer Service Bulletinには、標準のモーターをサイドカー用に特別に設計されたエンジンに「スワップアウト」する方法が掲載されています。

そして翌年には、2人乗りのモデルQT(Chummy-Car)が一般に公開されます。 1930年になると、前年に発売された45キュービックインチのモデル用に、より軽量なサイドカーを用意することが決定された。 そこで、ミシガン州サギナウのグールディング・マニュファクチャリング社と契約し、LSまたはライトカーのシャーシとボディを提供し、モデルのラインアップを充実させることになった。
また、EL& FL用の金属ボディ「L」型サイドカーの販売も、1950年代から1960年代まで続けられた。 次の大きな変化は、サーヴィカー・モデルで使用されていた金属製ボックスを、新たにグラスファイバー製ボックスに置き換えるための代用品が求められたことであった。 ウィスコンシン州トマホークのTomahawk Boat Manufacturing Corporationを買収し、この課題をクリアした。 メタルボディのサイドカーチューブからファイバーグラスへと進化する中で、2つのパーツ(上& bottom)でボートのシェルを形成する工程は、ほぼ自然な流れになっていた。

サイドカーのしくみ

予想に反して、サイドカーの側車とオートバイの後輪は、直接はずれていません。 これは、両方の後輪が同じ車軸によって動かされ、共有されるモーター三輪車 (トライク) とは異なります。

その代わりに、サイドカーはフレームと車輪です。

その代わり、サイドカーはフレームと車輪で構成されている。フレームは自転車に固定されていることもあれば、サイドカーがないかのように走行できるような形で取り付けられていることもある。
サイドカーは、歴史的には後ろに小さなトランクルームを持つ1人乗りの乗り物である。
このように、サイドカーは機能的に大きな荷台となるような構造になっていることも少なくありません。
多くの場合、サイドカーはバイクの右側に取り付けられるので、道路の真ん中にいるのはサイドカーではなくバイクになります。

サイドカーはどのように運転するのですか

サイドカーはバイクを左右非対称にするのです。 サイドカーは右側につけることが多いので、右カーブより左カーブのほうが速く走れるようになります。

サイドカーはなぜハックと呼ばれるのか

サイドカーがハックと呼ばれるようになったのは、ロンドン近郊のハックニーという村に由来しています。 ハックニーは、17 世紀に成長する大都市で乗馬に使用された特定の馬の品種の発祥地でした。
1621年、馬車が初めて「ハックニーコーチ」「ハックニーキャリッジ」と呼ばれるようになりました。
その影響もあり、現在でもボストンでは、タクシー会社が受け取るメダリオンは「Hackney Carriage」と呼ばれています。 そのため、サイドカーが登場し、乗客を乗せることができるようになると、「ハック」と呼ばれるのは当然のことだったのです。

軍隊ではサイドカーはどのように使われていたのですか?

ハーレーダビッドソンのオートバイは、アメリカ陸軍が1916年のパーシング将軍のメキシコ遠征のために、機関銃を搭載したサイドカー付きのオートバイを12台発注したときに初めて使用されたのです。 ソロとサイドカー付の組み合わせが選ばれ、サイドカーは機関銃を搭載できるように改良された。
この最初の軍用機は、ノーマルのオートバイを少し改造したものでしたが、これが民間用ではない軍用オートバイの生産の始まりでした。
第一次世界大戦中、ハーレーダビッドソンは、機関銃隊を迅速に配置するための理想的な方法として2万台のオートバイを供給しました。

そして、このような「憧れ」を実現するために、「憧れ」を実現するために、「憧れ」を実現するために、「憧れ」を実現するために、「憧れ」を実現するために、「憧れ」を実現するために、「憧れ」を実現するために、「憧れ」を実現するために、「憧れ」を実現するために……。

このように、ハーレーダビッドソンには、「憧れ」の存在であることは間違いありません。

サイドカーはまだ合法ですか

サイドカーはまだ合法です。ただ、人気が大きく落ち、道路で見かけることはほとんどありません。

サイドカー付きのバイクはまだ買えますか

トライグライド®モデルの成功により、2011年にハーレーダビッドソンはサイドカーを装備した新しいバイクを一般の人に提供しないことを発表しました。 しかし、シークレットサービスのために作られた特別な新しいサイドカーは、大統領の車列で見ることができます。
ハーレーダビッドソンは、保証サービスや交換部品も提供し続けています。 Ural and Royal Enfield continue to offer sidecars.

Bottom line on sidecars

Sidecars played an indispensable role in the history of motorcycles due to their contributions to warfare and commerce. And while they remain a distant memory today, their role cannot be understated.

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