トラック運送業界を知らない人にとって、「ランパー」は造語か、もっと悪い言い方をすれば、悪用される可能性があるように聞こえるかもしれません。 しかし、実際には、ランパーはトラック運送業界とは切っても切れない存在です。 トラック運転手は日常的にランパーに遭遇しています。
ランパーとは、貨物の積み下ろしに従事する労働者のことです。 主に食品や食料品の分野で見られます。 しかし、他の産業でも見かけることがあります。 ランパーは、外注または第三者の従業員です。
ランパーの必要性
トラックドライバーは、長時間運転すれば当然疲れます。 長時間の移動の最後には、ゆっくり休むことが必要です。 そうすることで、次の旅への活力が生まれるのです。 しかし、もし荷物を降ろさなければならないとしたら、彼らの疲労はさらに増し、次の旅が遅れてしまう。 このような事態を避けるために、ランパーが必要なのです。 このような事態を避けるために、ランパーが必要なのである。 ドライバーは荷下ろし中にケガをするリスクもある。
1980年代以降、トラック運送業界は規制緩和を進めました。
1980年代以降、トラック運送業界は規制緩和を進め、より多くの企業がこの業界に参入しました。 そして、組合法ができた結果、港湾労働者はトレーラーに入ることができなくなったのです。
誰が雇い、雇っているのか
すでに述べたように、ランパーは第三者的なスタッフです。 ランパーを雇用するのは、公認されたランピング会社です。 これらの会社は、ランパーに適切なトレーニングを提供し、過酷な仕事の要件に対応できるようにします。
しかし、あなたはまた、任意の一括払い会社に接続されていないランパーに出くわすだろう。
しかし、どの一括払い会社にも属さない一括払い業者にも出くわすでしょう。
彼らは、トラック運転手や顧客と一括取引をしています。
一括作業員はどこでも使われていますか
通常、どこでも同じ程度に一括作業員を見かけることはないでしょう。 業界やその労働法によっても異なります。 食料品業界は、多種多様な貨物を大量に積み込むことが困難であるため、ランパーが最も多く存在する。
トラック運送会社の中には、ドライバーにランパーを兼任させるところもあります。 しかし、そのような会社は数少ない。 トラックドライバーは、すでに時間通りに荷物を届けるというプレッシャーにさらされています。
いくら稼げるか
固定給もありますが、通常は一括で支払われます。 トラックの運転手は、一括作業をやってもらうために、彼らに現金で支払います。
ランパーの平均的な収入は、毎時10ドルから12ドルですが、彼らのサービスに対する標準的なレートは存在しません。
トラック運転手の平均的な収入は1時間あたり10～12ドルですが、彼らのサービスに対する標準的な料金はありません。料金は完全に交渉可能で、貨物の量や積み下ろしの緊急度によって変動します。
時には、最終顧客はトラック運送会社が送った一括請求の清算を拒否することがあります。
時には、最終顧客がトラック運送会社が送る一括請求書の清算を拒否することもあります。
トラック運送会社と顧客の管理者は、状況がさらに悪化するのを防ぐために話し合い、解決すべきです。
新しく業界に入った、または入ろうとしているトラック運送会社は、ランパー支払方針に関して会社の管理者から完全な説明を受けるべきです。 さもなければ、彼らは自分のポケットからランパーに支払うことになり、払い戻しも受けられないかもしれません。
一時金サービスは合法ですか
これについては、さまざまな見解があります。 ほとんどの人は、違法とは考えていません。 しかし、他の多くの人はそう考えています。
米国の自動車運送業者法では、第 49 章の第 15 節の 141-03 項で、一括払いについて述べています。
米国の自動車運送業者法（Motor Carrier Act）の第 49 章の第 141-03 項では、一括輸送について述べています。また、一括輸送が合法とみなされる状況と、そうでない場合についても触れています。 これは合法的な行為とみなされるでしょう。 しかし、特定のケースでは、ドライバーがランパーにお金を払ったのに、払い戻されないということが起こります。 これは違法とみなされます。
時には、ランパーはIRSに収入を申告しません。 これは明らかに法律を破っている例です。
一括払いサービスは詐欺なのか
物流業界に欠かせない本物の一括払いサービス業者はたくさんあります。 しかし、特定のケースでは、一括払い業者が状況を悪用し、その活動が詐欺に発展することがあります。
例を挙げてみましょう。 あるトレーラーに、それぞれ8列の貨物を持つ10個のブロックが積まれています。 しかし、目的地に到着すると、顧客は、それぞれ10列のブロックが8個だけあるはずだと主張します。
梱包の詳細について荷送人に正確に知らせるのは、荷受人の義務です。
荷受人が梱包の詳細を正確に荷送人に伝えるのは義務です。荷送人が要件に従って梱包を行えるように、彼らは事前にそれを十分に伝える必要があります。 ドライバーはこれらすべてに一切関与していません。 だから、直前の再梱包の金額を詐欺のように支払わせるのだ。