ランパー（Lumper）。 それは四文字熟語ではありませんが、物流の多くの人にとって、ランパーフィーはしばしば否定的に見られています。 ランパー料金は、荷送人がトレーラーの内容物の積み下ろしを手伝うために第三者の作業員を利用するときに、輸送会社に請求されます。 ランパーは、食品倉庫会社や食料品販売会社でよく利用されています。
なぜランパーなのか
一部の荷主は、特に食料品流通ビジネスにおいて、中核ビジネスから独立したランピング サービスに外注しています。
なぜネガティブにとらえるのか
「ドライバーの時間を節約できることもある」というのは、まさにそのように捉えられているのです。 トラック運転手のフォーラムを読むと、多くのトラック運転手が、ランパーの使用を選択したときに、ランパーがしばしばトレーラー上で再梱包を行うため、むしろ時間がかかることがあり、頭痛の種に遭遇したと述べているのを見つけるかもしれません。
ランパーの料金対ドライバーへの支払い
多くのトラック運送会社は、通常の職務の一部でない限り、ドライバーに貨物を降ろすことを望んでいません。 ドライバーを十分に休ませて出発の準備をさせておくために、トラック運送会社は、ドライバーがエネルギーを消費したり、怪我をする危険を冒すよりも、貨物を降ろすためにランパーに支払うことを選択します。 これには「業界標準」はありません。あるトラック運送会社は、ドライバーに貨物を降ろすことを思いとどまらせるために、ドライバーに追加のお金を支払うことを提案しませんし、他の会社は、自社のドライバーに支払うよりもかなり多くのお金を一括払いすることを提案します。
サービスか詐欺か
トレーラーを降ろしに行って、一括払いサービスが彼らに焦点を当てることを心配するトラック運送会社がある場合、米国の法律の下で保護があります。 キャリアに、払い戻しなしに荷降ろしのためのサービスを支払うことを強制することは、アメリカ合衆国コードのタイトル 49、§14103 の下で違法です。 それはキャリアが彼ら自身のトラックを降ろすためのオプションを持っているべきであり、彼らは荷主または受信機によってランパー料金の補償を受けずにオプションを与えられていない場合は、法律が侵害されていると述べています。
3PL
あなたが第三者物流会社と仕事をしている運送業者、またはその運送業者になろうとしている場合、彼らがランパー料金をカバーしているかどうかを尋ねてください。 ほとんどの貨物ブローカーは、キャリアの支払いにこれを含めています。
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