レーダーは何に使うのか
写真：。 大気の状態を測定する気象観測気球は、レーダー信号を効率よく跳ね返すために、その下に反射性のあるターゲットを載せています。
レーダーは、軍事技術として今でも最も身近な存在です。
レーダーは軍事技術として最もよく知られています。空港やその他の地上局に取り付けられたレーダー・アンテナは、例えば、近づいてくる敵の飛行機やミサイルを探知するために使用されます。 米国では、アラスカのクリア、グリーンランドのトゥーレ、英国のファイリングデールズ・ムーリンに3つの主要なレーダー探知ステーションを設置し、飛来するミサイルを探知する非常に精巧な弾道ミサイル早期警戒システム（BMEWS）を有しています。 しかし、レーダーを使っているのは軍だけではありません。 民間航空機や大型船舶にもレーダーが搭載され、一般的な航行補助手段として利用されています。 そのため、このような「忖度」は、「忖度」と「忖度」を “忖度 “と呼びます。
警察官が道路脇でレーダーガンを使って、スピードの出し過ぎを検出しているのを見たことがあるかもしれませんね。
警察官が道路脇でレーダーガンを使ってスピードの出し過ぎを検知しているのを見たことがあるかもしれませんが、これはドップラーレーダーという少し変わった技術に基づいています。 エンジンがあなたに向かって走るとき、サイレンの音波は効果的に短い距離に圧縮されるため、波長が短く、周波数が高くなり、それが高いピッチとして聞こえます。 そのため、エンジンが通り過ぎる瞬間に、サイレンの音はかなり小さくなります。
同じ科学がレーダー銃にも応用されています。
同じ科学がレーダー銃にも働いています。警察官があなたの車に向かってレーダービームを発射すると、金属の車体はthebeamをまっすぐ反射します。
そして、このような「忖度」によって、「忖度」は「忖度」ではなく「忖度」なのです。
写真。 レーダーが作動している様子。
レーダーは多くの科学的用途を持っています。
レーダーには多くの科学的な用途があります。ドップラーレーダーは天気予報にも使われ、嵐の速さや、特定の町や都市にいつ到着しそうかを割り出しています。 雲に向かってレーダービームを発射し、反射したビームで雨の速度と降水量を測定するのです。 科学者たちは、ライダー（光検出器）と呼ばれる可視光レーダーを使い、レーザーで大気汚染を測定しています。
写真。 レーダーが活躍する様子。
レーダーが使用されていない場所の1つは、潜水艦が水中を航行するのを助けるためです。
レーダーが使われない場所の1つに、潜水艦の水中航行があります。電磁波は濃い海水中をなかなか通りません（だから深海は暗い）。 そこで潜水艦では、電波の代わりに音で物体を「見る」SONAR（Sound Navigation And Ranging）と呼ばれる、よく似たシステムを使用しています。
写真はその様子です。 写真：地質学者がレーダー発信機（自転車の車輪に搭載）を動かし、地中の組成を調査する。 このような地中レーダー（GPR）は、地球物理学の一例である。
対策：レーダーを回避する方法
レーダーは敵の航空機や船舶を発見するのに非常に有効です。 もし、あなたが優れたレーダーシステムを持っているなら、敵も持っている可能性があります。 もし、あなたが敵の飛行機を見つけることができれば、敵もあなたの飛行機を見つけることができるのです。 だから、敵のレーダーに映らないように、身を隠すことができる飛行機が必要なのです。 アメリカ空軍のB2ステルス爆撃機は、鋭角的なラインと金属でコーティングされた窓で電波を散乱・吸収し、敵のレーダーから発見できないように設計されています。
写真。 このB2ステルス爆撃機の後部の珍しいジグザグ形状は、敵のレーダースクリーン上で飛行機が「消える」ように電波を散乱させるために設計された多くの特徴のうちの1つである。 丸みを帯びた前翼、隠されたエンジンと排気管も、機体を目立たなくするのに役立っています。
レーダーは誰が発明したのか
レーダーは、1904年にドイツの電気技師クリスチャン・ヒュルスマイヤー（1881-1957）によって発明されたテレモビロスコープ（フランス語でTélémobiloscope）という装置までさかのぼることができます。
アートワーク。 レーダー以前のレーダー。 クリスチャン・ヒュルスマイヤーの「テレモビロスコップ」は、レーダーより30年以上前に作られましたが、基本的には同じコンセプトでした。 このアートワークは、1 つの船に取り付けられた送受信装置が、近くの他の船を検出するためにどのように使用されるかを示す、ヒュルスマイヤーの 1904 年の特許の 1 つからの図面をベースにしています。
レーダーの開発には多くの科学者が貢献しましたが、なかでもスコットランドの物理学者ロバート・ワトソン・ワット（1892-1973）が最もよく知られています。
第一次世界大戦中、ワトソン=ワットはイギリスの気象庁（国の主要な気象予報機関）で働き、電波を使って接近する嵐を検出するのを手伝った。
第二次世界大戦を前に、ワトソン=ワットと彼の助手アーノルド ウィルキンスは、彼らが開発していた技術を利用して敵機の接近を検出できることに気がついた。 戦時中、イギリスのレーダー防衛網（通称チェーンホーム）はドイツ空軍に大きな優位性をもたらし、連合軍の最終的な勝利に重要な役割を果たした。 1941年12月には、ハワイの真珠湾に日本機が接近しているのを察知している。しかし、これほど多くの飛行機が接近していることの意味は、道具になるまで誰もわからなかった。
