コイルパックは車の始動に大きな役割を持ち、トラブルなくエンジンをかけ続けることができるのだそうです。 エンジンのスパークプラグは、火花を発生させ燃焼を開始するために高電圧を必要とします。 コイルパックは、その必要な高電圧を発生させる仕事をしているのです。 この部品に不具合があると、エンジンはかからず、クルマはスムーズに動きません。
What Is Coil Pack?
A coil pack is an electronic piece of equipment within the ignition system.これは、コイルパックが点火システム内の電子機器であることを示します。 この電子制御パックは、車のメイン コンピューターによって制御されるイグニッション コイルで構成されています。 コイルパックの主な機能は、必要なエネルギーを増加させ、構築し、スパークプラグケーブルを介して電圧を解放しています。 エネルギーがスパークプラグに到達すると、燃焼プロセスが開始されます。
in the new car model.それは新車のときです。 コイルパックはディストリビューターに置き換わります。 これは一般的に、ディストリビューターよりもコイルパックの方が信頼性が高く、安定しているからです。 さらに、コイルパックはより良いスパークを提供し、より効率的で迅速な燃焼を引き起こし、高馬力とともに。
コイル パックの不具合の症状
コイル パックに何らかの問題がある場合、車は適切に動作しません。 The usual signs of a bad coil pack is the answer for the question of how to tell if coil pack is bad.
- The engine is misfiring
- The car engine making louder sounds than usual
- Engine is idling roughly
- Flames coming out of the carburetor
- Backfiring
- Blinking engine lights
- A drop in RPMs during acceleration
- Exhaust puffing smell of gasoline
- Engine light coming on
- The car won’t start
The engine is misfiring
Engine misfiring is one of the bad coil pack symptoms. Trying to start the engine of such a vehicle will result in engine misfiring that sounds like a coughing, sputtering noise. When driving at high speeds, jerking and spitting will be seen in the behavior of the vehicle.
エンジンのアイドリングが荒い
コイルパックが弱い症状のもう1つは、エンジンのアイドリングが荒いということです。 走行時に車のパワーが不足しているように感じます。
バックファイヤー
バックファイヤーというのは、イグニッションコイルの故障の初期症状を示していることがあります。 車の裏燃えは、エンジンの燃焼シリンダー内の未使用の燃料が排気管を通って出て行くときに発生します。 この問題をチェックし、解決しなければ、高額な修理費が発生する可能性があります。
排気煙が出る
コイルパック不良の症状は、車が走っているときに出る排気煙でも判断することができます。 煙は通常の一定した流れではなく、断続的に出てきます
加速時の回転数の低下
コイルパックに不具合がある場合、加速時の回転数の低下が起こることがあります。 走行中に回転計を見ることで判断できます。 加速時には、チェックエンジンランプが断続的に点灯するか、点滅します。
イグニッションコイルが車のスパークプラグに十分なエネルギーを送信しない場合、車は余分な燃料を燃やして使用する必要があります。 余分な燃料や残った燃料を燃やすことで、車両は走り続けることができる唯一の方法です。
エンジンランプが点灯する
では、コイルパックの不良はどのように確認すればよいのでしょうか。 それは、エンジンランプをチェックすることです。 通常、車の診断ツールでスキャンすると、ダッシュボードにエンジンランプが点灯し、エンジンコードがP0351と表示されます。 イグニッションコイルパックの症状を知る最も簡単な方法は、エラーコードをスキャンすることです。 So by seeing the error code, you can check the engine light and figure out what is the coil pack problem.
The car won’t start
The car does not start also is one of the bad coil pack symptoms. If you try to start your car and it seems not to start, it is possible that your car has a problem with the coil pack.
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How to Diagnose a Faulty Coil Pack
The ignition coils are reliable but they can fail for various reasons such as vibration and extreme heat. しかし、プラグワイヤーや不良スパークプラグによる電圧の過負荷は、その故障の最も一般的な理由です。
不良コイルパックの症状のいずれかを見つけた場合、あなたは彼らが何か問題があるかどうかを確認するために、それらを診断する必要があります。
コイルパックをテストする方法のいくつかのメソッドは、以下に説明されている：
オーム計を使用する
あなたはそれが完全に機能している状態であるかを調べるために、コイルの一次および二次抵抗を測定する必要があり、あなたはそれを行うためにオーム計を使用しなければなりません。
高電圧出力端子と正（+）端子にオーム計を接続して二次抵抗を測定する。
高電圧出力端子とプラス（＋）端子にオーム計を接続し、2次抵抗を測定します。
このような場合、「このままではダメだ！」と思っても、「このままではダメなんだ！」と思っても、「このままではダメなんだ！」と思っても、「このままではダメなんだ！」と思っても、「このままではダメなんだ！」と思っても、「このままではダメなんだ！」と思っても、「このままではダメなんだ！」と思っても、「このままではダメなんだ！」と思っても、「このままではダメなんだ」と思っても、「このままではダメなんだ」と思っても、「このままではダメなんだ」と言っても、「ダメなんだ」と言ってはいけないのです。 どのような方法であっても、高電圧出力線やプラグ線を抜いて火花を見ることは絶対にしないでください。 また、突然の抜き差しは、要求電圧の上昇によりコイルにダメージを与える可能性があります。
まとめ
以上の8つがコイルパックの不良症状です。 自分のクルマで確認してみて、1つまたは複数の症状がある場合は、コイルパックの不良の可能性があります。
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あなたの愛車は、コイルパックが故障している可能性があります。