smiling – 彼らは空で最高の& friendly serviceを持っています。 エアリンガス
今月はセント・パトリックス・デイがありますが、エアリンガスの大きな変化を楽しむために、アイルランド人である必要はありませんし、アイルランドに行く必要があるわけではありません。 ただ、質の高いフライト体験を評価していただければいいのです。
私はこれまでたくさんの飛行機に乗ってきましたが、過去20年以上にわたって何度もエアリンガスを利用し、すべてのクラスでアイルランドやその他の国々へ行きました。 しかし、つい最近までは、ある種の格安感を持つ平均的な航空会社のひとつに過ぎませんでした。 それが一変し、その変化は早くも劇的だ。
2年前、私はこの航空会社がブリティッシュ・エアウェイズとスペインのイベリア航空の親会社であるIAGに買収されたことについて、ここフォーブスで報告しました。
私は最近、ダブリンを経由して、ボストンからウィーンまでの往復を利用しました。 シンガポールやキャセイなど評価の高い航空会社を含め、これまで何百便、何十社の航空会社を利用してきたか想像もつかない。 乗客がハラハラし、スタッフは表立って敵対しないまでもスルーすることが多い時代（デルタ航空！）、アイルランドのホスピタリティには驚くというより、圧倒された。 例えば、ファーストやビジネスでは、到着した乗客にシャンパンや水、ジュースを提供するのが通例だが、私がこれまで乗った国内外すべてのフライトで、発泡酒のボトルを持ってやってきて、離陸前に自発的にお代わりを注いでくれたのは初めてのことだった。
しかし、私が本当にカスタマーサービスに目を見張ったのは、復路でウィーンのゲートスタッフ（エアリンガスの社員ではない）とミスコミュニケーションをとったときでした。 私はローラボードのキャリーオンだけで旅行していたので、フライトのためにゲートチェックするよう説得されましたが、彼女は私がゲートチェックしたのと同じ意味ではなかったので、チェックスルーされてしまいました。 ダブリンに着いてから、エアリンガスのカウンターの係員にその旨を伝えると、係員が飛行機の貨物室に降りてきて、私のバッグを回収し、機内の私の席まで届けてくれたのです。
しかし、素晴らしいサービス以外にも多くのことがあります。
しかし、素晴らしいサービス以外にも多くのことがあります。例えば、新しくアップグレードされたビジネスクラスは、より良い配置のコンセント、より良いシートコントロール、多くの収納、ほとんどの競合他社にはない大きくて閉じた靴入れなど、人間工学的によく設計された工夫を含む、すべてのレイフラットベルとホイッスルを備えています。 ビデオ画面は大きく、エンターテイメントのセレクションは印象的で、通知キャンセリング・ヘッドフォンはかなり良い。他の航空会社と異なり、プレミアム乗客は無料の機内WiFiのコードを入手できる（私は試さなかったが、私が見たすべてのレビューでは速度が気に入っている）。 座席は、1-2-1と2-2-1の千鳥配置で、ほとんどの座席が通路に直接アクセスできるわけではありませんが、最終的には良いレイアウトになっています。 全席通路というのはベストシナリオだが、このデザインは完全なソロシートという珍しいオプションも提供しており、しかもスペースが広い。 トレイテーブルも、折りたたみ式ではなく、特大の一枚板で印象的です。 ノートPCを置くスペースもあり、仕事にも食事にも便利です。 食事はプレミアムクラスの平均をはるかに上回り、バラエティに富み、スコーン、アイリッシュウィスキー、マグナーズサイダーなど、その土地の雰囲気を十分に味わえる。
もっと気に入るものはないでしょうか？ ダブリンの出発ラウンジはセクシーに改装され、バーテンダーがおいしいマティーニを作ってくれます。 また、印象的な「Revivals」到着ラウンジは、アイルランドに向かう人が早めに到着し、会議のために街に向かう前に、あるいは単にホテルの部屋が空かないことを見越して、リフレッシュしてシャワーを浴びたり朝食を取ったりしたいときに利用できます。 TAP、エミレーツ、プライオリティ・パスと共有するボストンのラウンジは、かなり平凡で、BAやルフトハンザといった近隣の競合他社のラウンジより確実に劣る。 これは場所によって異なり、DCでは、おそらくより良いブリティッシュ・エアウェイズのラウンジを共有しています。
さらにプラスなことがあります。
さらに、エアリンガスのダブリンとシャノンハブは、ヨーロッパで唯一、米国の入国審査を事前に通過できるスポットであり、グローバルエントリーも完備しています。 最後に、ダブリンは、混雑したヒースロー空港よりも乗り換えが簡単で、多くの旅行者が積極的に避けている空港です。 エアリンガスは、アイルランドに就航している航空会社というイメージが強いですが、ヨーロッパ大陸全域に就航しており、その枠をはるかに超えています。 要するに、アイルランドや、私のウィーン旅行のように、どの航空会社でも直行便を利用できない場所に向かうのであれば、この大幅に改善され、大幅に更新された、ピカピカの、フレンドリーで低価格の航空会社を検討する価値は十分にあるということです。
もちろん、私だけがファンというわけではありません。 航空評論家でTravelSkills.comの創設者であるChris McGinnis氏は、この航空会社の最長路線（10時間以上）であるサンフランシスコ-ダブリン間でリニューアルされたビジネスクラスのサービスを開始した際、搭乗して非常に感銘を受けたと述べています。 McGinnis氏は、私が知る限り最も知識豊富なフリークエント・フライヤーの一人であり、さまざまな航空会社のプレミアムクラスに搭乗した経験があります。 彼は、高速で無料のWi-Fiから、珍しい千鳥配列のシート、レイフラットシートコントロール、特大トレイテーブル、大きなパーソナルHDスクリーン、そして私のように電源コンセントや収納スペースに至るまで、すべてを賞賛しています。 しかし、彼が圧倒されたのはウェッジウッドのボーンチャイナで提供される食事でした。 「私がこれまで食べたビジネスクラスの中で、最も美味しく、最も満足のいく、美しく盛り付けられた食事でした」。 また、機内サービスやダブリンのビジネスクラスラウンジにも賛辞を送っています（レビューの全文はこちら）。 さらに最近、TravelSkills.comの別のスタッフは、エア・リンガスが他のどの航空会社よりも安かったため、エジンバラへの長距離便でエコノミーを利用し、スタッフ、アメニティ、シートの快適さ（32インチのゆったりしたピッチ）エンターテイメントシステム（50以上の映画）、そしてエコノミーの食事まで賞賛しています（ここをお読みください）。
別の人気マイレージサイトであるThePointsGuy.comは、DC-ダブリン便の最近の詳細なレビュー（こちらをご覧ください）を行い、唯一の欠点は飛行時間と早すぎる到着でしたが、長所は「エアリンガスはおいしい食事、すばらしいサービス、しっかりしたハード製品」を提供してくれたことです。
IAGの買収以来、エアリンガスは米国路線も劇的に拡大し、より多くのアメリカ人旅行者にとって現実的な選択肢となりました。 さらに、フィラデルフィアとシアトルの新路線も数カ月後に予定されており、今年後半にはシカゴとサンフランシスコの便も拡大されるなど、勢いは衰えません。
エア・リンガスにとって唯一欠けているのは、フリークエント・フライヤーのための国際アライアンスに加盟していることです。
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