内燃エンジンを搭載した現代の自動車には、事実上、すべて燃料ポンプが装備されています。 燃料ポンプは、ガスタンクからエンジンに、性能の要求に応じた適切な圧力で燃料を供給する役割を担っています。 キーをオンにすると、燃料ポンプが作動し、加圧されます。これは、車によっては、静かな音やハミングとして聞こえることがあります。 最近の車の燃料ポンプは電動式で、燃料タンク内に取り付けられています。 しかし、インライン式や機械式の燃料ポンプを搭載している車種もあります。 燃料ポンプは、エンジンが作動するために必要な燃料を供給する役割を担う部品であるため、これに問題があると、運転性や性能に大きな問題が生じる可能性があります。
燃料タンクからの異音
燃料ポンプに問題がある場合の最初の症状の 1 つは、大きな異音です。 古いまたは摩耗した燃料ポンプは、走行中に著しく大きな音や遠吠えを発生させることがあります。 ほとんどの燃料ポンプは、その正常な動作中に静かな音を生成しますが、燃料タンクから来る過度に大きな音は、通常、問題の兆候である。 燃料が十分でないか、ポンプが損傷しているか、またはシステム内の燃料が汚染されている可能性があります。
始動困難
問題のある燃料ポンプによく関連するもう 1 つの症状は、始動困難です。 燃料ポンプは、イグニッションがオンになっているときは常に作動しているため、時間の経過とともに摩耗し、弱くなる可能性があります。 弱い燃料ポンプはまだ燃料を送るかもしれませんが、車両は圧力の不足から開始困難を経験するかもしれません。
エンジンのスパッタリング
不良な燃料ポンプの最も確実な指標の 1 つは、エンジンのスパッタリング (通常は高速走行時) です。 常に高速で運転しているときに、エンジンが突然スパッタリングして、通常の動作に戻る場合、燃料ポンプ内の問題を示している可能性があります。 この場合、燃料ポンプは理想的な圧力でエンジンに一定の燃料を供給することができません。
高温でのストール
ストールは、車内の複数の問題によって起こる可能性がありますが、車の温度計に示された高温で頻繁に起こる場合は注意が必要です。 温度上昇とストールの組み合わせは、多くの場合、燃料ポンプ モーターに問題があることを示しています。 温度計が上昇してもストールが続くようであれば、燃料ポンプの劣化と交換の必要性を示唆している可能性があります。
ストレス下の出力低下
燃料ポンプ不良のもうひとつの兆候は、上り坂の運転や重い荷物を積んでいるときなど、車両にストレスがかかったときや加速中に出力が低下することです。 このような状況で、燃料ポンプの弱体化した部分が、車の高い燃料要求についていけず、エンジンが停止します。 このような状況では、車は意図した量のパワーを出すことも維持することもできないように感じられるでしょう。 燃料ポンプが原因である場合、燃料圧力を正確に調整し、エンジンに適切な量の燃料を供給することができなくなることを意味します。
車のサージング
燃料ポンプ モーター内の不規則な抵抗は、車のサージングを引き起こす場合があり、燃料ポンプの修理が必要であることを示しています。 サージは、アクセルペダルが使用されたように感じられます。 しかし、それはランダムで一定の速度で発生します。 これが頻繁に起こる場合、燃料ポンプに問題がある可能性があります。
燃費が悪い
いつもより多く給油しているように見える場合は、燃料ポンプ内の問題のためかもしれません。 燃料ポンプ内のバルブが開かず、必要以上の燃料がエンジン システムに流れ込んでいる可能性があります。 エンジン内の余分な燃料は、貯蔵されたり使用されたりすることはありません。
車が動かない
燃料ポンプの問題のもうひとつの深刻な症状は、始動不能の状態です。 燃料ポンプが完全に故障すると、つまり、エンジンを動かすのに十分な燃料を供給できなくなると、車は始動しなくなります。 キーを回すとエンジンはクランキングしますが、燃料不足で始動できなくなります。
燃料ポンプは、事実上すべての内燃エンジン搭載車に、何らかの形で搭載されています。 ほとんどの燃料ポンプは、長持ちするように作られています。 しかし、車両が高走行距離に達すると、燃料ポンプの交換が必要になることも珍しくありません。 燃料ポンプが故障するもう一つの理由は、定期的に車の燃料タンクの1/4以下を維持することです。 あなたの車が上記の症状のいずれかを表示している場合、またはあなたの燃料ポンプに問題がある可能性がある場合は、ポンプを交換する必要があるかどうかを判断するために、専門の技術者に車両を点検してもらう必要があります。