飛行機の高度計についてどのくらいご存知ですか
高度計はいったい何を測定するのですか
高度計は、特定の気圧レベルより上の高さを測定します。 そのために、外気の静圧を海抜29.92インチHgの標準圧力と比較します。
ほとんどの FL180 未満のフライトでは、航空機の平均海面 (MSL) 上の高さを読み取るように高度計を設定することが目標ですが、これについてはまた後ほど…
その仕組み
標準高度計には 29.92″ Hg の内部圧力を持つ密閉されたアネロイドウェハーの束が含まれています。 このウエハーは、高度計のケーシング内の静圧に基づいて膨張・収縮します。 この静圧空気は、飛行機のスタティック・ポートに取り付けられたチューブを通してケーシングに入ります。
「静圧が高くなるとウエハーが押されてつぶれます。
「静圧が高いとウエハーが押されてつぶれ、低いと（29.92インチHg以下）ウエハーが膨張する」（FAA）。 このウエハーの動きは、高度計の内面にある針に機械的なリンクでつながっています。
高度計の読み方
標準的な3針式高度計を読むのは簡単です。 長い指針は10,000フィート（2＝20,000フィート）単位で高度を測定します。 短い指針は1,000フィート（2＝2,000フィート）単位で高度を測定します。
What Happens When Air Pressure Is Not Standard? (29.92″ Hg)
世界中、あるいは数マイル先でも、気圧の違いは高度計の設定に劇的な影響を与える可能性があります。
高度計をリセットして、高度計のコルスマンウィンドウを使用して、現地の非標準局の気圧の読みに一致させる必要があります。
高度計の設定はどこから得ているのですか？ VFRの場合、空港のASOSやAWOSの気象観測所に接続することができます。 ATCからVFRのフライトフォローを受けている場合、あるいはIFRのフライトプランの場合、ATCは定期的にそれを教えてくれます。
高度計を調整せずに指示高度（例えば3,500フィートMSL）で飛び続けた場合、あなたは260フィート低くなっていることになります。
高度計を調整せずに指示高度(例えば3,500フィートMSL)で飛び続けた場合、260フィート低くなってしまいます。
しかし、コルスマンウィンドウの新しい高度計の設定、またはガラスパネルの航空機の高度計の設定をダイヤルすることにより、正確なMSL高度を読み取ることができます。
グラスコックピットについてはどうですか
電子フライトディスプレイ (EFD) は少し違った方法で行われます。 高度計の測定値は、高度を測定するために同じ静的な空気の入力を使用するエア データ コンピューター (ADC) によって生成されます。 しかし、静的空気は従来の高度計と同じようにダイヤフラムに入ることはありません。 「ADCは受信した気圧を計算し、デジタル信号をPFDに送り、適切な高度を表示します。 可動部が少ないのが特徴です！
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