Crane (machine)

モンブラン頂上のタワークレーン

Tower Crane is a modern form of balance crane that consist with a same basic parts.それは、同じ基本的な部品で構成されています。 コンクリートスラブの上に地面に固定され（時には構造物の側面に取り付けられる）、タワークレーンはしばしば高さと吊り上げ能力の最良の組み合わせを与え、高い建物の建設に使用されます。 タワークレーンは、コンクリートスラブ上に設置されたベースと、高さを出すためのマストから構成されている。 さらにマストには、クレーンを回転させるための旋回装置（歯車とモーター）が取り付けられている。 On top of the slewing unit there are three main parts which are: the long horizontal jib (working arm), shorter counter-jib, and the operator’s cab.

Optimization of tower crane location in the construction sites has an important effect on material transportation costs of a project.

Tower crane cabin

Tower crane with “luffing” jib

The long horizontal jib is the part of the crane that carries the load. The counter-jib carries a counterweight, usually of concrete blocks, while the jib suspends the load to and from the center of the crane. The crane operator either sits in a cab at the top of the tower or controls the crane by radio remote control from the ground. 前者の場合、運転席はタワーの最上部にあるターンテーブルに取り付けられているのが一般的だが、ジブやタワーの途中に取り付けることもできる。 リフティングフックは、クレーンのオペレーターが電気モーターを使ってシーブシステムを介してワイヤロープケーブルを操作します。

タワークレーンは、リフティングフックを下げる前にその軸で回転します。

負荷をフックおよびアンフックするために、オペレータは通常シグナル係（「ドガー」「リガー」「スワンパー」として知られています）と連携して作業します。 彼らは、ほとんどの場合、無線で連絡を取り合い、常に手信号を使用します。

タワークレーンは、フック下の高さが 100m を超えることもあります。

ComponentsEdit

タワークレーンは、建設やその他の産業で材料を吊り上げて移動するために広く使用されています。 タワークレーンの多くの種類があります。

• マスト：クレーンの主な支持塔。 それは取付けの間に一緒に接続される鋼鉄トラスセクションから成っている。
• 旋回装置: 旋回装置はマストの頂上に置かれる。 これはクレーンが rotate.
• 操作の小屋: ほとんどのタワー クレーンで操作の小屋は回転の単位の上のちょうど置けます。
• ジブ：ジブ、または操作アームは、クレーンから水平に延びています。 ラフィング」ジブは上下に動くことができます。固定ジブには、商品を水平に移動させるために下側に沿って走るローリングトロリーがあります
• カウンタージブ：カウンターウェイト、ホイストモーター、ホイストドラムおよび電子機器を保持します。
• ホイストウィンチ：ホイストウィンチアセンブリは、ホイストウィンチ（モーター、ギアボックス、ホイストドラム、ホイストロープ、ブレーキ）、ホイストモーターコントローラ、およびプラットフォームなどの支持部品で構成されています。 多くのタワークレーンは、2つ以上の速度の変速機を持っています。
• フック：フック（またはフック）は、クレーンに材料を接続するために使用されます。 それはラフィングジブクレーンのための先端で、またはハンマーヘッドクレーンのためのトロリーの下の起重機ロープの腹のどちらかから中断されます
• 重量。 カウンターデッキの後方には、大型の可動式コンクリート製カウンターウェイトが取り付けられており、吊り荷の重量を補い、重心を支持塔の上に保っている。

このクレーンのメインジブは過負荷により故障してしまいました。

組み立て編

タワークレーンは通常、よりリーチの長い伸縮ジブ（移動）クレーンによって組み立てられ（下記の「自立式クレーン」も参照）、非常に高い摩天楼を建設中に上昇したタワークレーンの場合、完成した塔の屋根に小型クレーン（デリック）を吊って後からタワークレーンを解体にする場合が多いですが、設置よりも難しいかもしれません。

タワー クレーンは遠隔操作することができ、クレーン オペレータがクレーンの上にある運転台に座る必要性を取り除きます。

操作編

各モデルおよび特徴的なスタイルのタワー クレーンは、その構成によって、利用できる任意の半径に適用できる所定のリフティング チャートを備えています。 移動式クレーンと同様に、タワークレーンは、その最大半径よりもその回転中心に近いところではるかに大きな質量のオブジェクトを持ち上げることができます。

SafetyEdit

タワークレーンが建物、道路、送電線、または他のタワークレーンに接近して使用される場合、タワークレーン衝突防止システムが使用されます。 このオペレーター支援システムは、タワークレーンと他の構造物との間で起こる危険な相互作用のリスクを低減します。

フランスなど一部の国では、タワークレーンの衝突防止システムが義務付けられています。

自立式タワークレーン 編集部

ドイツ・エアランゲンで折り畳む自立式タワークレーン

一般的には歩行型タワークレーンの一種である。 自走式タワークレーンは、1つのユニットとして輸送され、より大きな移動式クレーンの助けを借りずに、資格を持った技術者が組み立てることができる。 アウトリガー上に立ち、カウンタージブを持たず、マストの基部にカウンターウェイトとバラストを持ち、自走できず、標準的なタワークレーンと比べて能力が低く、運転室がほとんどない底旋回式クレーンである。

場合によっては、より小型の自立式タワークレーンは、現場でのクレーンの操縦を容易にするためにタワーセクションに恒久的に取り付けられた車軸を持っているかもしれません。

タワークレーンはまた、最初の組み立て段階を超えて補助する他のクレーンを一切追加せずに新しいタワーセクションを追加するために自身を持ち上げる油圧式ジャッキフレームを使用することができます。 このようにして、ビルの上昇に伴ってビルに結びつけば、最も高い超高層ビルを建設するのに必要なほぼすべての高さにまで成長することができるのです。

このようなタワークレーンを使ったアニメーションは、YouTubeの「Crane Building Itself」（英語）にもあります。

このクレーンを使った別のアニメーションとしては、YouTubeの「SAS Tower Construction Simulation」があります。ここでは、クレーンを使って足場を組み、その中に橋の尖塔の部分を持ち上げるためのガントリーを入れています。

望遠鏡の編集

トラスラフィングジブを備えた伸縮式移動クレーン

望遠鏡クレーンはブームを持ち、それは他の中に装着したいくつかのチューブから構成されています。 油圧シリンダーなどの動力機構でチューブを伸縮させ、ブームの全長を長くしたり短くしたりします。 短期間の工事や救助活動、ボートの上げ下ろしなどによく使われる。

すべての伸縮式クレーンが移動式クレーンというわけではありませんが、その多くはトラック搭載型です。

伸縮式タワークレーンは伸縮式のマストを持ち、上部構造（ジブ）が上に乗っているのでタワークレーンとして機能することが多いようです。 また、伸縮式タワークレーンの中には、伸縮式のジブを備えているものもある。

HammerheadEdit

Hammerhead crane (Finnieston Crane)

“hammerhead”–Hammerhead とは、「ハンマーヘッド」を指します。 ジャイアント・カンチレバークレーンは、鉄骨のタワーに水平な大きな2本のカンチレバーが回転する固定ジブクレーンである。 このカンチレバー（ジブ）の前方部には吊り上げ用の台車を載せ、ジブは後方に伸ばして機械と釣り合い重量の支えとする。 吊り上げと回転の動作に加えて、いわゆる「ラッキング」動作があります。この動作により、積荷を吊り下げたリフティングトロリーを、積荷のレベルを変えることなくジブに沿って出し入れできるようになります。 このような荷の水平移動は、その後のクレーン設計の大きな特徴となっている。

ハンマークレーンの設計は、19世紀初頭のドイツで最初に発展し、1904年から1914年までの戦艦建造計画を支援するためにイギリスの造船所で採用され、発展してきたものです。 ハンマーヘッドクレーンの重量物を持ち上げる能力は、装甲板や砲身など戦艦の大きな部品を取り付けるのに有効であった。 巨大な片持ちクレーンは、日本やアメリカの海軍造船所にも設置された。 イギリス政府もシンガポール海軍基地に巨大カンチレバークレーンを設置し（1938年）、その後シドニーのガーデンアイランド海軍造船所にその複製が設置された（1951年）。

大英帝国では、エンジニアリング会社のサー・ウィリアム・アロル社が巨大カンチレバークレーンの主要メーカーで、合計14基を製造しました。

タイタンクライドバンクは、クライドバンクにあるスコットランドの4基のクレーンのうちの1基で、観光地として保存されています。

Level luffingEdit

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通常、ジブがヒンジ式になっているクレーンは、ジブの動き（ラフ）に合わせてフックも上下に動くことが多いようです。

オーバーヘッド・エディット

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機械工場で使用されている天井クレーンです。 ホイストは、システムと負荷を任意の方向に移動するために有線の押しボタン ステーションを介して操作されます

天井クレーンは、ブリッジ クレーンとしても知られており、フック アンド ライン機構が水平ビームに沿って動作するタイプのクレーンで、それ自体が広く分離した 2 つのレールを走行しています。 多くの場合、工場の長い建物の中にあり、建物の2つの長い壁に沿ってレールに沿って走ります。 ガントリークレーンに似ている。 天井クレーンは通常、シングルビームまたはダブルビーム構造で構成されている。 一般的な鉄骨梁を使ったものと、より複雑なボックスガーダータイプのものがある。 右の写真は一本橋の箱桁クレーンで、ホイストとシステムはコントロールペンダントで操作します。 10トン以上の重量のシステムが必要な場合は、二重桁橋がより一般的です。 箱桁式の利点は、自重を軽くしながらも、システム全体の強度を高めることができる点です。

最も一般的な天井クレーンは、鉄鋼業で使用されます。 鉄鋼は、工場から製品として出荷されるまでの各工程で、天井クレーンにて取り扱われる。 原料をクレーンで炉に流し込む、熱い鉄を天井クレーンで冷却して保管する、完成したコイルを天井クレーンで吊り上げてトラックや列車に積み込む、加工業者やスタンパーが工場内で鉄を扱うのに天井クレーンを使用する、などです。 自動車産業では、原材料のハンドリングに天井クレーンを使用しています。

ほとんどすべての製紙工場では、重いプレスロールやその他の機器を取り外す必要がある定期的なメンテナンスのために橋型クレーンを使用しています。

多くの場合、ブリッジ クレーンのコストは、重いプロセス機器を多く使用する施設の建設において、移動式クレーンをレンタルしないことによる節約でほぼ相殺することができます。

GantryEdit

平台車にオシボリを積むガントリークレーン

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Monogram

GantryEdit

GantryEdit

GantryEdit

ガントリークレーンとは、平台車に乗せたオシボリに、オシボリを積むためのクレーンです。 ガントリークレーン

Further information: コンテナクレーン

ガントリークレーンは、固定された機械室やレールに沿って水平に走るトロリー上にホイストを持ち、通常1本のビーム（モノガーダー）または2本のビーム（ツインガーダー）に取り付けられている。 クレーンのフレームは、通常トロリーの走行方向と直交するガントリーレール上を走行する均圧ビームと車輪でガントリーシステムに支持されている。 このクレーンには大小さまざまなサイズがあり、特に造船所や産業設備で使用される超大型の例では、非常に重い荷重を移動できるものもある。

コンテナクレーンの多くはこのタイプで、港で船積みされたコンテナの積み下ろしをするために設計された、特殊なタイプのコンテナクレーン（または最初の製造者が名付けた「ポルテナ」クレーン）です。

DeckEdit

Deck Crane

船や船にあるものである。 陸上での荷揚げ設備がない場所での荷役作業や船の荷揚げ・回収に使用されます。 ディーゼル油圧式、電気油圧式が多い。

JibEdit

Jib crane

A jib crane is a type of crane where a horizontal member (jib or boom), supporting a moveable hoist, is fixed to a wall or to a floor-mounted pillar. Jib cranes are used in industrial premises and on military vehicles. The jib may swing through an arc, to give additional lateral movement, or be fixed. Similar cranes, often known simply as hoists, were fitted on the top floor of warehouse buildings to enable goods to be lifted to all floors.

Bulk-handlingEdit

Bulk-handling crane

Bulk-handling cranes are designed from the outset to carry a shell grab or bucket, rather than using a hook and a sling. They are used for bulk cargoes, such as coal, minerals, scrap metal etc.

ローダー

ローダークレーンでジブの延長を使用

ローダークレーン（ナックルブームクレーンや連結クレーンとも呼ばれます）はトラックやトレーラに取り付けられた油圧式の連結腕のようなものです。 車の荷物の積み下ろしに使用されます。 クレーンを使用しないときは、多数のジョイント部を小さく折りたたむことができます。 1つまたは複数のセクションが伸縮可能な場合もある。

ほとんどのクレーンと違って、オペレータは積荷を見ることができるように車両の周りを移動しなければなりません。したがって、現代のクレーンは、クレーンに取り付けられた油圧制御レバーを補完するために、携帯用ケーブルまたは無線リンク制御システムを装備することができるのです。

イギリスとカナダでは、この種のクレーンはしばしば口語的に「Hiab」として知られています。これは、このメーカーがローダークレーンを発明し、イギリス市場に最初に参入したことと、特徴的な名前がブームアームに大きく表示されていたことが理由のひとつです。

ローダークレーンは、車輪のついたシャーシにローダークレーンを取り付けたものです。 このシャーシは、トレーラーの上に乗ることができます。 トレーラーの上を移動できるので、軽いクレーンにすることができ、トレーラーはより多くの荷物を運ぶことができるようになります。

スタッカー

スタッカークレーン

自動倉庫（コンピュータ制御）（自動倉庫、AS/RSとして有名）で使われているフォークリフト型の機構のクレーンを指します。 倉庫の通路に設置された軌道上を移動します。 フォークは収納棚のどのレベルにも昇降可能で、収納棚に伸ばして製品を収納・取り出しすることができます。 製品は、場合によっては自動車ほどの大きさになることもある。 スタッカークレーンは、冷凍食品メーカーの大型冷凍倉庫でよく使用されています。 この自動化により、フォークリフトの運転手が毎日氷点下の温度で作業することを避けることができます。