警告: バッテリーの水分が少なくなると、エンジンをクランクするために多くの電力を要求するため、内部ショートが起こり、その火花でバッテリー内のガスに引火して爆発してしまう可能性があります。
したがって、可能であれば、バッテリーの作業をする前に、必ずバッテリーの水をチェックしてください。
水中での火花は、何も発火させません。
水中での火花は何も発火しません。バッテリーの液面が内部のバッテリープレートの上にあり、火花がプレート付近で発生した場合、火花は液面の下で発生し、爆発は起きないはずです。
車がクランキングして始動しない場合、これはクランキングしても「引っかからない」のと「始動しない」のとでははるかに異なりますが、何を探すべきかわかっていれば、技術者が問題を見つけるのを助けることができます。 多くの場合、「カチッ」という音だけが聞こえて、その後は何も聞こえません。 もし2回目でエンジンがかかり、そのまま修理工場に車を持ち込んでも、車が正常に始動し走行する限り、技術者は問題を発見し修理することができません。 私たちは、探しているときにそこにないものを見つけて修理することはできないのです。 そして、誰もがあなたの車があなたの修理店の1マイル以内に取得する分、知っている、それはその日、何回あっても動作するように拒否されます！あなたは、あなたの車を購入することをお勧めします。
あなたの車がクランクせず、ただクリックするか何もしないとき、ヘッドライトをつけて、それらが何色であるかを見てください。
ヘッドライトが白くて明るい — これは、バッテリーが 12 ボルトかそこらを持つことを意味しますが、バッテリーがスターターを回すために必要なアンプを提供できるかどうかはわかりません。
ヘッドライトが暗いか消えている — 最初に素早くバッテリーでそれぞれのバッテリーケーブル接続部に触れてみてください。 もし、どちらかが暖かければ、それは接続不良を意味します。
ヘッドライトが暗くなったり、消えたりする場合・・・・・・・・・・・・・・・・。 ヘッドライトが点灯し、ケーブルを片側またはもう片側に持っていくと点灯する場合は、誰かに車を始動させてみてもらいましょう。
ヒント：まず、ヘッドライトが白く明るくなるように努力しましょう。
ヒント：まずヘッドライトを白く明るくすることから始めましょう。
ヒント：スターターの調子が悪いときにハンマーで2、3回叩くと、ほとんどの場合スターターが作動してエンジンがかかります。
以下は正しいジャンプスタートの手順です：
通常赤はプラスまたはパワーまたはホット！
バッテリーが上がっていることを意味します。
通常、黒 = マイナスまたは接地、あるいは任意のスチール ブラケット
正しいジャンプ スタートの手順では、まず両方のプラス ケーブルを接続し、次に死んだ車のマイナス ケーブルと、良い車のアース ケーブルを良い接地に接続することが求められます。 ポジティブ (赤いケーブルまたはクリップ、または 2 つのカラーケーブルのうち好きな色を選択) ジャンパー ケーブルを正常な車のポジティブ バッテリー ターミナルに接続します。 ステップ 1 で使用した同じ色のケーブルを、死んだ車のポジティブ バッテリー ターミナルに接続しクリップします。
最後に、ステップ 3 で使用した同じ色のケーブルを、良い車のオルタネーター ブラケット、良い金属ブラケット、または A/C コンプレッサーのスチール ブラケットに接続し、クリップで留めます。
4本のジャンパーケーブルのうち3本を接続した時点では、まだ回路は完成していません。
4本のジャンパーケーブルのうち3本をつなぐと、まだ回路は完成していませんが、4本目と最後のジャンパーケーブルをつなぐと、回路は完成し、火花が出るとすれば、最後のジャンパーケーブルの接続時に起こるでしょう。 火花はできるだけ「悪い」バッテリーから離れた場所で発生させ、悪いバッテリーや死んだバッテリーの周りのガスに引火しないようにしたいのです。
車を動かそうとしているときにヘッドライトを見ると、さらにいくつかのヒントがあります。
エンジンを始動しようとすると、ヘッドライトが白く明るく点灯し、何も起こらず、カクともせず、クランクもせず、ヘッドライトは少しちらつきました。 これは通常、電力がソレノイドに供給され、スタータに電力が供給されていないことを意味します。
ヘッドライトが白くて明るい状態で始まり、エンジンをかけようとすると、何もないか、ほとんど何もない状態になり、その後、ゆっくりと白くて明るい状態に戻ってきます。
ヘッドライトが白く明るくなり、エンジンをかけようとすると、何もないか、ほとんど何もない状態になり、キーを離すとすぐに、ヘッドライトは白く明るく戻ります。
次のFAQ
FAQの目次
に戻る。