フライボードエアは、ガスタービンを動力源とするジェットパック/ホバーボードの一種です。 Zapata racingの創設者であるフランスの水上クラフトライダーFranky Zapataによって発明された。
2016年4月にホバーボードによる最も遠い飛行のギネス世界記録2,252.4m (7,389.8 ft; 2,463.3 yd; 1.4 mi) を達成している。 Zapata Racingは、高度3,000mまでの飛行が可能で、最高速度は150km/h（93mph）だと主張している。 また、10分間の耐久性がある。 耐荷重は102kg。 この「ジェットパワー・ホバーボード」は5つのタービンで駆動し、燃料はケロシンである。
サパタは2019年のバスティーユ・デーの軍事パレードに、自分の発明品に乗って参加した。 2019年7月25日に英仏海峡を横断しようとしたが、給油台で海に転落し失敗した。 2019年8月4日に2回目の横断に成功した。 フランス軍のヘリコプターに護衛され、バックパックの燃料リザーバーを使用し、中間地点で1回の給油を行い、35キロメートル（22マイル）の旅を達成したのである。 サパタは20分の飛行中、時速177キロに達した。
サパタ氏の会社であるZ-AIRは、フランス軍から130万ユーロの助成金を得ていました。 しかし、フライボードが発する騒音や、操縦方法の習得の難しさから、まだ軍事利用には至っていないと述べています。 フランスのフロランス・パーリー軍部大臣は、France Inter ラジオのインタビューで、フライボードはいずれ、「たとえば、空飛ぶ物流プラットフォームとして、あるいは実際に、攻撃プラットフォームとして」適しているかもしれないと述べました。
2017年に、サパタは、EZ-フライと呼ばれるフライボードエア「ジェット動力ホバーボード」または「ジェット動力個人空中車両」のデモを米軍に提供し、ニュースレポートは1台あたりの価格が25万ドルかもしれないと示唆しています。 2019年7月のレポートでは、この新しい技術について、その時点ではアメリカ軍による深刻な関心の兆候は見られなかった。
2019年8月4日、サパタはBFM TVに対し、空飛ぶ車の製作に取り組んでおり、年末までに導入したいと述べた。 彼は、4つのガスタービンを搭載したプロトタイプのシャーシを飛ばしたが、最終モデルは時速310～400キロメートル（190～250マイル）で巡航し、約110キロメートル（68マイル）の距離を達成するために10個のタービンを採用すると述べた
サパタ氏は、このように述べた。