オハイオ州第8地区控訴裁判所は最近、クヤホガ国の45歳のマーク・ソベレイが、ベトナム人観光客1人が死亡し、他の乗客40人以上が負傷したグレイハウンド・バスの事故で生存していることを認めました。 ユニオン郡の州間高速道路80号線で起きたこの事故は、ペンシルベニア州の高速道路を運転中に居眠りをしたバス運転手のサブリナ・アンダーソンが原因である。 グレイハウンド社のバスはその後、大型商用トラックとトレーラーの後部に衝突した。
Did Greyhound Exhibit Reckless Indifference to the Safety of Passengers and Drivers?
Cleveland Metro によると、Soberay は右足を失い、腕、骨盤、足の砕けた骨、裂けた肩の筋肉、および心臓に開いた穴を修復するために 30 以上の外科手術が施されたそうです。 音楽スタジオのオーナーであるソベレイは、この怪我によって「…最も単純なことが非常に難しくなった」と語り、「完全な地獄だった」と付け加えた。 2700万ドルの評決には、2300万ドルの補償的損害賠償と400万ドルの懲罰的損害賠償が含まれています。 Soberayの弁護士は裁判で、バスの運転手は150マイルごとに停車する必要があるのに、Greyhoundはこの規則を実施せず、「乗客と運転手の両方の安全に対する無謀な無関心」を示していると主張しました。 サブリナ・アンダーソンがニューヨークからクリーブランドに向かった日、グレイハウンドのバスには49人の乗客がいました。 事故発生時、Soberayは早朝（午前1時30分頃）に助手席で眠っており、気が付いた時にはトラックの後部が顔の5センチほど前にあり、割れたガラスが身体を覆っていたことを覚えている。
Did Greyhound Suffer a Stroke?
グレイハウンド社の弁護士は、アンダーソンは居眠りではなく、ミニ卒中に苦しんだと主張しています。 アンダーソンは、事故の直前に左腕と脚がしびれるのを感じたとSoberayの事件の陪審員に話しましたが、陪審員は、アンダーソンが眠ってしまった可能性の方が高いと判断しました。 ソベレイの裁判の懲罰的段階では、陪審員は、過去のグレイハウンドのバス事故において、同社の弁護士は、反対の証拠があり、それらの事故の捜査官が運転手が眠っていたと結論づけたにもかかわらず、運転手が緊急事態に陥ったと一貫して述べていることを聞いた。
Are Greyhound Drivers to encourage to follow Rulebook?
グレイハウンドのルールブックには、ドライバーの疲労を防ぐために、150マイルごとに停車して歩き回り、新鮮な空気を取り入れるべきだと書かれています。 グレイハウンドの安全部長アル・スミス氏によると、運転手はそれぞれの状況に応じて判断することが許されているが、疲れを感じたら停車するように言われているとのことです。 ソベレイの裁判では、アンダーソンの人事ファイルに、会社の規則に従わず “乱暴な運転 “をしたと非難された事件がいくつかあったことが判明した。
バス事故後に必要な援助を受ける
私たちは皆、バスと道路を共有しており、私たちの多くがある地点から別の地点に行くためにバスに依存しているので、バス事故の関係者はほとんど常に援助を必要としています。 クライアントの怪我の治療や事故関連の費用の援助を受ける能力は、残念ながら制限されることがありますが、USClaimsから支援を受けることができます。 USClaims では、裁判での判決や和解を前に、和解前の資金提供により、クライアントが予期せぬバス事故費用（医療費、賃金損失など）を支払うことができるようにします。
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