Back in Time
Building Roads
By Rickie Longfellow
現在までに発見されている最も古い道路構造は、現在イラクとして知られている元メソポタミアでのものです。 これらの石で舗装された道路は、メソポタミアの都市ウルとバビロンで、紀元前 4000 年頃にさかのぼります。 シュメール人の土地は肥沃な土壌で、灌漑によって作物や家畜をうまく育てることができた。 シュメール人は緻密なレンガ製造技術を持ち、同じ泥レンガを成形して建物を建てていた。 それを乾燥させた後、神殿の敷地に運び、アスファルトで固めていくのである。 ビチューメンとは、アスファルトに含まれる天然の粘着性のある黒い物質である。
イングランド、サマセット州にあるアヴァロンの古代島、グラストンベリーは、湿地帯で木材の道路が発見されたとき、興味深い発見の場所となりました。 アーサー王伝説で知られ、実際にキャメロットがあったとされるグラストンベリーは、グラストンベリー修道院があることから、古くから巡礼の地として知られています。
「アメリカの小さな町」の田舎道は、今では舗装されている。
不思議なことに、1717年に生まれ、6歳で失明したジョン・メトカーフというスコットランド人が、イギリスのヨークシャーに何マイルもの道路や橋を作りました。 そのため、このような「禅の教え」は、「禅の教え」とも呼ばれています。 トーマス・テルフォードとジョン・ラウドン・マクアダムという2人のスコットランド人技師は、最初の近代的な道路を作ったと言われている。 彼らは、排水を容易にするために、道路の基礎を中央で高くする方式も考案した。 テルフォードは、石の厚さ、道路交通、道路線形、勾配斜面などを分析し、道路づくりをさらに改良した。 見覚えはありませんか？ この方法が主流になったのです。 テルフォードは、橋、運河、道路、港湾、ドックなど、多くの工学的成功でよく知られている。 1826年に完成した北ウェールズのメナイ吊り橋は、鉄工所の最高傑作の一つとされている。 1756年生まれのマックアダムは、割栗石を左右対称にきっちりと並べ、その上を小さな石で覆った硬質な路面を設計した。 彼の設計は、彼の名前をとって「マカダム」と呼ばれ、1800年代の道路建設に大きな功績を残した。 この設計は、ターマカダムと呼ばれるアスファルトベースの結合材につながった。 最初の「タール」道路のひとつは、パリに敷かれた。 1600年代のシャンゼリゼ通りは、1824年にアスファルトで覆われ、ヨーロッパで最初の近代的な道路となった。 1800年代後半になると、アメリカでも道路が舗装されるようになる。
あなたは、電子横断歩道の標識の前に生まれましたか？
1952年2月5日、最初の「歩いてはいけない」自動標識がニューヨーク市に設置されました。
今日、アメリカでは、道路や通りのほとんどがアスファルト・コンクリートで舗装されているのです。 アスファルト・コンクリートは、主に砂と岩にアスファルト・セメントを加えて作られる、見た目はシンプルな製品です。 しかし、FHWAオハイオ州支部の舗装・材料エンジニアであるBob McQuistonによると、そのシンプルな外観は非常に欺瞞的である可能性があるとのことです。 今日の高速道路、特に交通量が多く、負荷の大きい州間高速道路では、舗装の十分な性能を確保するために特別な注意を払わなければならないのです。 例えば、今日のアスファルトセメントは、しばしばポリマーなどの様々な製品で改良され、混合物に安定性を与え、交通量による変位と疲労による苦痛の両方を回避しています。 同時に、冬の寒い時期には、熱によるひび割れを最小限に抑えるために、「バインダー」を十分に柔らかく保つ必要があります。 混合物に含まれる砂や細骨材、岩石や粗骨材には、しばしば特別な基準が適用される。 高品質で耐久性の高い細骨材と粗骨材は、最終製品に組み込まれる前に角状に砕かれ、適切な大きさにされることで、重いトラックの積載物を支えるための安定性がさらに高まります。 現在建設中の舗装は、耐久性の向上、安全性を高めるためのスキッド抵抗の強化、一般消費者が満足する滑らかな乗り心地など、さまざまなニーズを満たすように設計することができます。
舗装道路は、迅速な移動とスムーズな乗り心地を可能にします。
新しい舗装を建設するにしても、既存の舗装を維持するにしても、アスファルトは、米国の広大な高速道路網を維持する上で、今日の多くのニーズを満たしています
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