Buliding a light bike can be fun but also very expensive. There are however weight weenies out there whose sole aim is to build the lightest bike possible.
The lightest road bike ever built is a custom-made concoction that was originally the creation of one person, Gunter Mai. This same bike has since been rebuilt to be even lighter by Fairwheel Bikes, a bike shop in Tucson, Arizona. We take a look at the story of this bike and how it came to be.
- Fairwheel World’s Lightest Road Bike
- The 3kg original
- Elegance defined
- さらなる軽量化へ……
- Limitization for the world’s light bike
- Limitization for the world’s weight
- Elegance definedh3
- スピンバイクのカーボンカスタム フレーム
- フレームとフォーク
- レバースイッチのギア
- コックピット
- フェアホイール世界最軽量バイク 横顔
- Ax Orionブレーキ
- ホイール
- ボトムブラケット
- The drive train
- ドライブトレイン
- ペダルもシンプル
- Pedal as simple as
- Pedel as simple as
- Pedal as simple as
- Pedel as simple as h3 未来
- 比較として
- The AX Lightness Vial evo Ultra
Fairwheel World’s Lightest Road Bike
Emir Ibrahimpasic
The 3kg original
This no-2008年に製作され、重量が3kg強のロケット。
偶然にも、オリジナルの特注フレームを含むバイクの大部分は、軽量なカスタムバイクやワンオフ プロジェクトの構築でウィニーバイク界で大きな評判を得ているバイクショップ、Fairwheel Bikes で働く人に売却されたのでした。
ガンターのバイクが登場する前、フェアホイールはM2Racer Light Bikeというバイクで世界最軽量記録を保持していたのです。
Elegance defined
Emir Ibrahimpasic
さらなる軽量化へ……
Limitization for the world’s light bike
Limitization for the world’s weight
Elegance definedh3
足りない部品や新しい部品を調達するのに約1年を費やした後、Gunter のオリジナルの Spin フレームを使用した Fairwheel の組み立ては、2.7 kg という結果になりました。
もちろん、私たちはすでにこのバイクを見て、重量を減らす方法について独自のアイデアを持っていました。 彼（グンター）が6ポンド（2.72kg）を切るところまで行ったのに、ほんの数グラムの差でそこまで追い込めなかったのは、残念なことだと思いました。
スピンバイクのカーボンカスタム フレーム
エミール選手 Ibrahimpasic
フレームとフォーク
カーボン製フレームです。 ドイツのスピン社製で、マーク・シーベルトが製作した。
フレームと同様、オリジナルのカスタムハンドメイドフォークも残されています。
フレームと同様、オリジナルのカスタムハンドメイドフォークも残されており、ドイツのTHM社によって製作されたその重量は185.9gです。
レバースイッチのギア
Emir Ibrahimpasic
コックピット
ハンドルバーです。 ステム、ブレーキレバー、ブレーキハウジング、バーテープの合計264.6g.
シートポストもシュモルケが提供し、チューン・スピードニードルサドルが組み合わされています。 変速機は旧式のダウンチューブの取り組み（軽量化）ですが、BTPのカーボンファイバー製です。 いつも上品なルックスです。
フェアホイール世界最軽量バイク 横顔
Emir Ibrahimpasic
Ax Orionブレーキ
Emir Ibrahimpasic
ホイール
フェアホイールがガンターのバイクで最大の軽量化を達成できたのはこの部分でした。 元々709.6gのLewホイールを使用していましたが、ジェイソンと彼のチームは、Ax Lightnessのプロトタイプリム、Dashプロトタイプハブ、Pillarチタンスポーク、Tufoカスタムタイヤからなる独自のカスタムホイールに交換しました。
フェアホイールは、BTPレースパッド付きのAX Lightness Orionブレーキを追加し、重量は103.5gとなりました。 ガンターの以前のブレーキは、71.6gでした。
ボトムブラケット
Emir Ibrahimpasic
The drive train
Emir Ibrahimpasic
ドライブトレイン
フェアホイールはクランクをグンターのTHMクラビクラから、オランダのマイスプロトタイプに変更しました。
ドライブトレインの他の変更点としては、フルセラミックのボトムブラケットを使用し、ファイバーライト製の新しいカーボンファイバー製チェアリングを追加しました。 チェーンは台湾のYBN社製のチタンチェーンに変更されました。
フェアホイールは、SRAMレッド・リアディレイラーを追加。
フェアホイールは、SRAMレッド・リア・ディレイラーを追加。これは、ガンターがカスタムしたヒューレット／BTPリア・ディレイラーより重く、フロント・ディレイラーはカンパニョーロ・レコードでした。
ペダルもシンプル
Emir Ibrahimpasic
Pedal as simple as
Pedel as simple as
Pedal as simple as
Pedel as simple as h3
未来
Fairwheel の Jason は、バイクが解体されてさまざまな部品が販売されるまで、もう一回組み立てを行ったと説明します。 以前と同様、この構築は、バイクを完璧なヒルクライマーにすることを目的としていました。
材料と製造工程は2010年から多少進歩し、2.7kgより軽いバイクは可能な範囲にあります。
私は最終的に、6ポンド以下のバイクを紙の上で持っていても、現時点では実際にそれを作らないことにしました。 現時点では、できることを知るだけで十分です
比較として
世界で最も軽いロードバイクは AX Lightness VIAL Evo Ultra で、バイク全体では 4.4kg と主張されます。 AXのコンポーネントは、上記で述べたように、最軽量のカスタムビルドに実際に搭載されています。 AX Lightnessは、独自のフレーム（重量660g）、カーボン製ブレーキキャリパー、サドル、シートポスト、U24TホイールをVIAL Evo Ultraに搭載しています。 ドライブトレインには、PraxisチェーンリングとTHM-Carbonesクランクが採用されています。 このバイクの価格は、15,000ユーロ（～15,800米ドル）です。
The AX Lightness Vial evo Ultra
AX Lightness