マーキュリー宇宙船No.1。 5号機には、環境制御システム、姿勢安定化制御システム、ライブ・リトラクタブル・ソケット、音声通信システム、「閉ループ」アボート感知システム、空気圧式着陸バッグという、これまでの飛行にはなかった6つの新システムが搭載されていました。
1961年1月2日、チンパンジーが生活し訓練を受けていたニューメキシコ州のホロマン空軍基地から、6匹のチンパンジー（雌4匹、雄2匹）と20人の医療専門家と動物取扱人がフロリダ州のケープカナベラルのハンガーSの後ろの部屋に移動させられたのでした。 6匹のチンパンジーは、マーキュリーのシミュレーターで3週間の訓練を受けました。 フライトの前日、2頭のチンパンジーがミッションに選ばれた。1頭はプライマリーのハム、もう1頭はバックアップのミニーという名のメスのチンパンジーである。 激しい競争だったが、ハムは元気でユーモアにあふれていた。 ハムは、ホロマン航空宇宙医療センターにちなんで名づけられた。 ハムはアフリカのカメルーン出身で（元の名前はチャン、チンパンジー65号）、1959年7月9日にアメリカ空軍に購入されました。
1961年1月31日12時53分（協定世界時）、ハムは宇宙船に挿入された。
1961年1月31日12時53分(世界時)、ハムは宇宙船に挿入されました。その後、インバータの発熱や、いくつかのマイナートラブルのため、カウントダウンが約4時間遅れとなりました。
世界時16時55分（日本時間）にMR-2が打ち上げられました。 2分後、コンピュータは17g(167m/s²)の加速度を予測した。 飛行開始から2分17秒後、レッドストーンの液体酸素（LOX）燃料が枯渇した。 クローズドループ・アボートシステムは、LOX燃料が枯渇したときのエンジン室圧力の変化を感知し、打ち上げ脱出装置を作動させた。
高い飛行角と早期のアボートにより、宇宙船の最大速度は、計画されていた6,465フィート/秒 (1,970 m/s) ではなく、7,540フィート/秒 (2,298 m/s) となった。 レトロロケットはアボート中に投棄されたため、宇宙船を減速させるために使用することはできなかった。
飛行の2分18秒後に別の問題が発生し、機内の圧力が5.5から1 lb/in² (38 から 7 kPa)に低下したのです。 この誤動作は、後に空気吸入シュノーケル バルブに起因するものであることが判明しました。 振動でシュノーケルバルブのピンが緩み、バルブが開いてしまったのだ。 ハムは自分のカウチ型宇宙服の中で安全であり、船内気圧の低下による悪影響は受けなかった。
ロケットの過加速と脱出ロケットのブーストにより、予定されていた時速4,400マイル（7,081km）ではなく、時速5,857マイル（9,426km）に到達したのである。 遠地点でのハムの宇宙船は、計画よりも48マイル（77km）下方にあった。 無重力の時間は、予定されていた4.9分ではなく、6.6分でした。 16分半の飛行の後、宇宙船は422マイル（679km）下に着地した。
ハムは飛行中に約50回レバーを押し、自分のタスクをうまくこなしました。
ハムの無重力状態を撮影した機内カメラには、遠地点でカプセルの中に驚くほどの量の塵や破片が浮いているのが写っていました。
宇宙船は午後12時12分に着水しました。
宇宙船は午後12時12分(米国東部標準時)頃に着水し、回収部隊の視界から消えました。 その約12分後、宇宙船から最初の回収信号が受信されました。 追跡の結果、最も近い回収船から約60マイル(96km)のところにいることがわかりました。 着陸から27分後、大西洋に直立して浮かぶカプセルを捜索機が発見した。
ヘリコプターが到着すると、宇宙船は横向きになり、水をかぶって水没しているのを発見しました。
ヘリコプターが到着すると、宇宙船は横倒しになり、水没していました。水の衝突により、ベリリウム熱シールドがカプセルの底で跳ね返り、チタン製の圧力隔壁に2つの穴が開いていました。 着陸袋の摩耗が激しく、回収する前に熱シールドは宇宙船から引き剥がされた。 転覆した後、開いたシュノーケル・バルブからさらに海水がカプセルに入り込んだ。 世界時18時52分にヘリコプターのクルーがハムの宇宙船をやっとの思いで拾い上げたとき、約800ポンド（360kg）の海水が入り込んでいたと推定される。 宇宙船はUSS Donnerの甲板まで運ばれ、降ろされた。 宇宙船が開けられたとき、ハムは元気な様子で、リンゴとオレンジの半分を快く受け取ってくれました。