Chevy Small Block V8 Engine Identification
デコード情報全般
このテーマは、特に情報の量とその解釈でやや混乱することがあります。
- エンジン コードと
- 部分的な VIN です。
- 鋳造日
- 鋳造番号
エンジン コードと部分的な VIN 番号は、それが何であるかを正確にすばやく特定し、他の情報はそれに沿って行われます。
「ナンバーズ・マッチング」
これは私の意見であり、一般的に受け入れられている規範です。
人々が「ナンバーズ・マッチングだ」と言うとき、その意味は、エンジン（またはトランスミッションなどの他の部品）が、元々使われていた車両と一致することができるということです。 この照合は、部品に押された部分的なVINスタンプによって行われます。 部分的なVINは、車両のVINと一致します。 そうであれば「ナンバーズ・マッチング」、そうでなければ「ナンバーズ・マッチング」ではないのです。
そのため、このような場合、弊店では、弊店が弊店の斡旋する斡旋?
そのため、このような「某有名企業」が「某有名企業」と同じように「某有名企業」を「某有名企業」と呼ぶことはありません。
そのため、このような「曖昧さ」があるのです。
Z28やスーパースポーツなど、車体番号から車種を特定できない車種は、ナンバーズマッチングが重要です。 エンジンが車両と一致するかどうか、コードがZ28やSSの装備を意味するかどうか、などをデコードする必要があるのです。
最後に、極端な話、部品に刻印されている番号が、元々その部品に刻印されていた番号で、再刻印されていないことを確認する必要があります。
1.エンジンコードの刻印番号
すべてのエンジンには、組立工場コード、生産日、サフィックスコードからなるエンジンIDコードが刻印されています。 V8 codes are stamped on a pad just forward of the right side (passenger) cylinder head.
The engine date must precede the car build date, otherwise something is amiss. Some engine machining operations (decking) will obliterate the engine ID.
Engine Plant Code
| Code | Engine Plant |
| F | Flint (Motor) |
| H | Hydramatic |
| K | St. Catherines, Ontario (McKinnon Industries Canada) |
| M | GM of Mexico |
| S | Saginaw Service |
| T | Tonawanda |
| V | Flint (Engine) |
Engine Suffix Code
Suffix codes are either alphabetical or alphanumeric. Select the portion of the alphabet for your code. For example, select “DTR-HQ” if you’d like to find code DZ. この場合、VINコードやブロックのキャスティングデイトコードの一部を確認し、ブロックが何年に作られたかを調べると、あなたのブロックが元々どのような用途に使われていたかを特定することができます。
ビッグ ブロック エンジンのサフィックス コード メニュー
0FC – 9XZ | AAA – CTB | CTH – IJ | IK – MZ | Q – YZ
注意：コード CExxxx（カウンターまたはクレート エンジン）は 1968 年から今年まで使用されたものです。 これは任意のCIDを表し、この特定のエンジンが保証の下で交換されたことを示すために使用されます。 これは、オリジナルの装置と直接交換されるものです。
VF292800は、オーバー・ザ・カウンター・クレート・エンジンの一例です。
VF292800は、市販のクレートエンジンの例です。「2800」は、クレートエンジン・アセンブリのGMパーツ番号の下4桁です。
VF292800 – これは市販のクレートエンジンの例です。
2.ターゲットマスター・エンジン（P/N 14009800）は、1985年に製造され、次のようなコードが刻印されています。
2. VINコード
VINコードの形式
VINコードの形式は、ほとんどのエンジンに刻印されています。 この形式は、部門識別番号、モデル年、組立工場の指定、車両シリアル番号またはシーケンス番号で構成されています。
68-69年モデルでは、エンジンが搭載された車のシリアル（VIN）番号が、エンジンコードIDの隣または下に刻印されています。
1970年以降は、オイルフィルターの上、ブロックパッド（シリンダーヘッドの前）のどこか、あるいはトランスミッションフランジのどこかにシリアル番号が刻印されています。
VINコードのフォーマット例：13N100001
（1＝シボレー、3＝1973、N＝ノーウッド、100001＝車両VINの生産順序）
組立工場
1972年に、工場コードはVINコードを反映して変更されました。 たとえば、「NOR」＝1972年以前のNorwood。
3.鋳造日
鋳造時計
いくつかのサギノーのブロック、インテーク、エキゾーストには、「時計」が鋳込まれていた。 時計は、シフト（通常10時間シフト）の各時間を1つのドット、10のドットの円です。 矢印はシフトの開始時間を示し、円の外側のもう一つの点は、鋳造部品が何時に作られたかを示しています。
このような、「某有名メーカーが、某有名メーカーが、某有名メーカーが、某有名メーカーが、某有名メーカーが、某有名メーカーが、某有名メーカーが、某有名メーカーが、某有名メーカーが、某有名メーカーが、某有名メーカーが、某有名メーカーが、某有名メーカーが、某有名メーカーが、……」と、某有名メーカーが…。
鋳造日の例。 E038 – (E = 月、03 = 日、8 = モデル年 (1978) の最後の桁).
月: A＝1月、B＝2月、C＝3月、D＝4月、E＝5月、F＝6月、G＝7月、H＝8月、I＝9月、J＝10月、K＝11月、L＝12月
4. ENGINE BLOCK CASTING NUMBER
注釈（以下同様）。 「高出力」はこのブロックが使用された最大レートHP、「低出力」はこのブロックが使用された最低レート馬力のRPOエンジンである。 「メインキャップ」は、キャップを固定しているボルトの数です。 2ボルト」メイン、または4ボルトメイン。 4本ボルトのメインブロックは、追加されたボルトの強度がボトムエンドの剛性を保ち、故障が少ないため、高性能なアプリケーションに望ましいとされている。 しかし、適切に準備された 2 ボルト メイン エンジンでも十分に機能します (多くの場合、2 ボルト メイン「だけ」なので、クランクが壊れる前にロッド ボルトを失います)。
一般的なエンジン ブロックの仕様
General Engine Block Specifications
2>General Engine Block Specifications
2>General Engine Block Specifications
2>General Engine Block Specifications