P0299 ターボチャージャー/スーパーチャージャー A アンダーブースト状態

OBD-II トラブルコード技術説明
どういう意味か。
Severity
Symptoms
Potential Causes
考えられるP0299ソリューション
P0299 Ford 6.0 Diesel Diagnosis & Repair Video
関連 DTC ディスカッション
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OBD-II トラブルコード技術説明

Turbocharger/Supercharger A Underboost Condition

どういう意味か。

The diagnostic trouble code (DTC) is generic powertrain code, which means it applies to OBD-II equipped vehicles which have a turbocharger or supercharger. 影響を受ける車のブランドには、フォード、GMC、シボレー、VW、アウディ、ダッジ、ヒュンダイ、BMW、メルセデスベンツ、ラム、フィアットなどがありますが、これらに限定されるものではありません。

P0299 DTC コードは、PCM/ECM (パワートレイン/エンジン制御モジュール) が、バンク「A」またはシングルターボチャージャーやスーパーチャージャーが通常のブースト量 (圧力) を提供していないことを検出した状態を指します。通常、ターボチャージャーまたはスーパーチャージャー付きのエンジンは、エンジンに入る空気が加圧されており、それが、このサイズのエンジンで非常に大きなパワーを生み出す一因となっています。このコードが設定されている場合、出力が低下する可能性があります。ターボチャージャーは、エンジンから出る排気からタービンで駆動し、吸気へ空気を送り込みます。

フォード車の場合、これが適用される可能性があります。

フォード車の場合は、次のようになります。「PCMは、エンジン運転中に最小スロットル吸気圧力（TIP）PIDの読み取りをチェックし、これはアンダーブースト状態を示しています。この DTC は、実際のスロットル吸気圧が希望のスロットル吸気圧より 4 psi 以上低い状態が 5 秒間続いたことを PCM が検出すると設定されます。」

VW & Audi 車の場合、コードの定義はわずかに異なり、「ブースト圧制御。 Control Range Not Reached.” As you can probably tell that’s basically just another way of stating an underboost condition.

A typical turbocharger and related components:

Severity

The severity of this code can vary from moderate to severe. If you delay repair of this issue, you can potentially experience more extensive and costly damage.

Symptoms

Symptoms of a P0299 DTC may include:

MIL (Malfunction indicator lamp) illumination
Reduced power output from engine, possibly in a “limp” mode
Unusual sounds from the engine/turbo

There would likely be no other symptoms.

Potential Causes

Potential causes of a P0299 turbo underboost code include:

Intake (induction) air restriction or leak
Failed or damaged turbocharger (sticking, binding, etc.
ブースト/チャージ圧センサーの故障
ウエストゲートバイパスレギュレーターバルブの故障（VW）
燃料圧力低下状態（いすゞ）
ターボノズル制御ソレノイド（いすゞ）
Injector Control Pressureの故障
Turbo Nozzleの故障（いすゞ）
Turbo Nozzleの作動不良（VW）

インジェクター制御圧の故障li (ICP）センサー（フォード）
油圧低下（フォード）
EGRシステム障害（フォード）
可変ジオメトリターボチャージャー（VGT）アクチュエータ（フォード）
VGTベーンの付着（フォード）

考えられるP0299ソリューション

まず最初に、。このコードを診断する前に、他のDTCコードがあれば修理する必要があります。次に、あなたの年/メーカー/モデル/エンジン構成に適用される可能性がある技術サービス速報（TSB）を検索する必要があります。 TSBsは、一般的にこのような特定のトラブルコードを囲む、既知の問題に関する情報を提供するために、自動車メーカーが出した公報です。このような場合、「痒いところに手が届く」ような感覚を味わうことができます。

まず、目視検査から始め、ひび割れ、ホースの緩みや切断、制限、詰まりなどがないか、吸気系統を検査します。

必要に応じて修理または交換します。

ターボチャージャー・ウェイストゲート調整バルブソレノイドが正しく動作しているかチェックします。

空気導入システムのテストがOKなら、充電圧力制御、切替バルブ（ブロオフバルブ）、センサー、レギュレーターなどにあなたの診断努力を集中したいと思うことでしょう。また、特定のメーカーやエンジンの既知の問題があるので、ここで私たちの車の修理フォーラムをチェックし、あなたのキーワードを使用して検索します。例えば、あなたが周りを検索した場合、あなたはVWのP0299のための一般的な修正は、ダイバータバルブまたはwastegateソレノイドを交換または修理することであることがわかります。 GMデュラマックスディーゼルでは、このコードはターボハウジングレゾネーターの故障を意味する場合があります。

フォードでは、F150、Explorer、Edge、F250/F350、Escape などの EcoBoost または Powerstroke エンジン搭載車両で、このコードが見られるようです。 VWでは& Audiのモデルで、A4、Tiguan、Golf、A5、Passat、GTI、Q5などでしょうか。シボレーとGMCに関しては、主にクルーズ、ソニック、デュラマックス搭載車に搭載されているようです。この記事の情報は、各モデルは、それがこのコードのための独自の既知の修正を持っているかもしれないという事実で少し一般的である。あなたの修理と幸運!

P0299 Ford 6.0 Diesel Diagnosis & Repair Video

フォードディーゼル技術者による、Ford 6.0L V8 Powerstroke ディーゼルエンジンに適用する P0299 Underboost の素晴らしい情報を含む役に立つ動画を発見しました。

私たちは P0299 コードが発生した場合に役立つリソースを見つけました – Ross-Tech.com for VW/Audi vehicles

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OBD-II トラブル コード技術説明