オリジナルの橋は、安定性に疑問のある古い木製の吊り橋を置き換えたものです。 碑文によると、橋は1566年7月19日と1567年7月の間の期間に対応する974 AHに完成しました。 卵白を使ったモルタルで作られたと思われるこの橋の建設についてはほとんど知られておらず、文字で残されているのは記憶や伝説、そして建設者であるミマール・ハイルッディンの名前だけである。 前代未聞の巨大な橋の建設を命じられたハイルッディーンは、完成した橋の足場が外される日に自らの葬儀の準備をしたと伝えられている。
17世紀のオスマン帝国の探検家エヴリヤ・チェレビは、この橋を「空に向かってそびえる虹のアーチのようであり、一つの崖からもう一つの崖まで伸びている」と記しています。 アッラーの貧しく惨めな奴隷である私は、16カ国を通過したが、これほど高い橋は見たことがない。 岩から岩へ、空と同じ高さに投げられている」
オスマン帝国の支配が強まり、モスタルの経済と行政の重要性が増すにつれ、ネレトヴァ峡谷にかかる不安定な木のつり橋は取り換えが必要になったのです。 オスマン帝国の地理学者カティプ・チェレビは、「…木でできていて、鎖で吊るされていた」と書き、「…とても揺れたので、渡る人は死ぬほど恐れた」と述べています。 1566年、ミマール・ハイルディンがこの橋を設計し、30万ドラム（銀貨）の建設費がかかったと言われている。 2年にわたる建設プロジェクトは、スルタン・スレイマンの義理の息子で、モスタルで最も重要なモスク群であるハジ・メフメド・カラドゾズベグ・モスクの後援者であるカラゴス・メフメット・ベイによって監督されました。
破壊編集
div
旧橋は11月9日に破壊されました。 1993年、ボスニア・ヘルツェゴビナ紛争で、約24時間にわたるにらみ合いの末に。 1993年12月30日、国連保護軍（UNPROFOR）のミッションに参加したスペインの軍事技術者によって、わずか3日間で旧橋の跡に最初の仮設橋が開通しました。
サラエボの新聞は、橋が崩壊する前に、60以上の砲弾が橋に命中したと報告しています。 クロアチアの将軍であり、判決を受けた戦争犯罪人である Slobodan Praljak は、橋の破壊と戦争中に犯したその他の犯罪に対する責任と訴追から自分と自分の軍隊を免れようとして、「古い橋はいかにして破壊されたか」という文書を発表し、砲撃とは別に、橋の下の中心に爆発物または地雷が置かれて、遠隔で爆発したことになっていて、それが崩壊の原因だったと論じています。
スタリ・モストの破壊後、クロアチア側のスポークスマンは、戦略的に重要であったため、意図的に破壊したと述べています。 学者たちは、橋はほとんど戦略的価値を持たず、その砲撃は意図的な文化財破壊の一例であると主張しています。 モスタルのモスク、シナゴーグ、教会が近接していたことから、旧橋は多様なコミュニティをつなぐ象徴的な意味合いで狙われたのである。 Andras Riedlmayerは、この破壊を「記憶の殺害」行為と呼び、文化的遺産の共有と平和的共存の証拠が意図的に破壊されたのだと述べている。
ReconstructionEdit
戦争終結後、橋を再建するために計画書が集められました。 世界銀行、国連教育科学文化機関 (ユネスコ)、アガ・カーン文化基金、世界記念物基金が連合を組み、スタリ・モストとモスタルの歴史的市街地の再建を監督することになりました。 追加資金は、イタリア、オランダ、トルコ、クロアチア、欧州評議会開発銀行、およびボスニア政府から提供されました。 1998年10月、ユネスコは設計と再建作業を監督する専門家の国際委員会を設立した。
橋の再建は、ハンガリー軍の技術者が主導し、再利用のために水没した資材を持ち上げる第1段階と、スペイン軍の技術者に割り当てられた仮橋の撤去とトルコEr-Bu社を中心とする土木会社のパートナーシップによるオスマン帝国の建設技術による旧橋の再建の第2段階の2段階に分かれて行われました。 テネリアという地元の採石場から採れる細かい石灰岩が使われ、ハンガリー軍のダイバーが川底から元の橋の石を回収しましたが、ほとんどは損傷が激しく再利用はできませんでした。
再建は2001年6月7日に始まり、2004年7月23日に完成した橋は1550万ドルの費用で開通しました。