Fomos inspirados a oferecer este conjunto das melhores bicicletas inteligentes pelo recente fenómeno que viu o ciclismo indoor evoluir da coisa mais odiada universalmente no ciclismo, para um dos seus sectores de mais rápido crescimento. Este é um fenômeno que se deve em grande parte ao aumento da inovação encontrada nos melhores treinadores turbo de hoje.
Longa duração são os dias do Computrainer que estava trancado em seu próprio software, agora há turbo-treinadores inteligentes através de uma gama de pontos de preço, projetados para trabalhar com todas as aplicações de ciclismo indoor. Estes treinadores podem reagir a mudanças virtuais na superfície da estrada e gradiente para ajudá-lo a atingir alvos finitos de potência, assim você obtém o máximo do seu tempo pedalando em nenhum lugar.
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p> As melhores bicicletas inteligentes vêm com uma variedade de características e, portanto, etiquetas de preço. No topo da escala de preços, estamos agora a ver uma nova raça de bicicletas inteligentes. Estas não são as típicas bicicletas spin que você encontrará no ginásio local, que usam freios de fricção para criar resistência e sentir como se você estivesse pedalando através do treacle. Não, as melhores bicicletas inteligentes usam medidores de potência incorporados para medir a saída, juntamente com eletroímãs potentes para proporcionar qualidade de pedalada ultra-realista e mudanças finitas na resistência. Algumas até se inclinam para simular mudanças de inclinação ao usar aplicativos como Zwift, RGT Cycling ou Rouvy.p>Leia para descobrir as melhores bicicletas inteligentes que você pode comprar hoje, ou pule para o nosso rápido olhar sobre o porquê você deve comprar uma.
Best smart bikes
Tacx Neo Bike Smart
A bicicleta inteligente mais bonita que se pode comprar
Conectividade: Bluetooth, ANT+ | Comprimento da manivela ajustável: Sim | Deslocamento virtual: Sim | Porta de carregamento USB: Sim | Volante do volante: Virtual 125kg | Preço: US$3199 / £2299 / AU$4999
Para a sua própria versão da motocicleta inteligente, o Tacx pegou essencialmente num dos seus treinadores Neo e construiu uma moto em cima dele. A unidade de transmissão electromagnética em si e a sensação de estrada personalizável são todas exactamente as mesmas – e até se consegue o show de luzes laser. Tal como os Neo Trainers, a Neo Smart Bike pode ser utilizada sem energia eléctrica se quiser, mas terá de a ligar à parede se quiser que a roda livre gire para baixo quando tiver parado de pedalar.
Na frente, o Tacx adicionou ventiladores duplos que podem ser direcionados diretamente para o seu rosto e o fluxo de ar pode ser adaptado para acompanhar sua velocidade, potência ou freqüência cardíaca caso você esteja após uma experiência mais interativa. Enquanto os manobradores na frente parecem e sentem-se um pouco diferentes das alavancas da sua moto, o Neo Smart Bike suporta a mudança virtual. Pode personalizar as relações de transmissão na aplicação companheira e um visor incorporado mostra-lhe qual a engrenagem virtual que está a rodar, para além de métricas como velocidade, frequência cardíaca e potência.
A bicicleta vê um selim e barras padrão, o que significa que estes podem ser personalizados de acordo com a sua preferência pessoal e todos os ajustes de ajuste podem ser feitos com as alavancas incluídas ou com uma chave hexagonal. Tacx oferece a melhor solução para ajustar o comprimento da manivela, usando um design semelhante aos flip-chips usados nas bicicletas de montanha de suspensão total.
The drive unit can generate up to 2,200 watts of resistance, simulate a 25 per cent incline and offers pedalling analysis to precisely measure how round your pedal stroke is. Tacx claims the power readings are within 1 per cent.
Wahoo Kickr Bike
The best bike for Zwift
Connectivity: Bluetooth, ANT+ | Adjustable crank length: Yes | Virtual shifting: Yes | USB charging port: Yes | Flywheel: 9.5kg | Preço: US$3500 / £3000 / AU$6000
Tacx went the route of bolting a bike on top of its Neo trainer, and so did Wahoo — sort of. A bicicleta Kickr possui uma nova unidade de resistência para Wahoo; uma que utiliza um design electromagnético mais silencioso que pode gerar até 2.200 watts de resistência, em vez do sistema accionado por correias encontrado nos seus treinadores turbo Kickr de condução directa e no novíssimo Wahoo Kickr20. Wahoo então foi um passo além e integrou a função do Kickr Climb, para simular inclinações de +20 por cento e -15 por cento, imitando a experiência de andar ao ar livre o mais próximo possível.
Com um selim e barra padrão, o ajuste da bicicleta é sem ferramentas usando alavancas de liberação rápida e cada ponto ajustável apresenta uma regra de medição impressa. Os resultados do Fit Guru, Retül e Trek Fit podem gerar os números necessários para replicar a sua posição na bicicleta de estrada para a Kickr Bike. Alternativamente, o aplicativo que acompanha a aplicação pode produzir medições de ajuste a partir de uma foto de sua moto atual, ou de sua altura, costura e estilo de pilotagem – ou você mesmo pode usar uma fita métrica e obter as medições. Uma mistura destas últimas opções revelou-se a melhor solução na nossa recente revisão.
A bicicleta Kickr não é a bicicleta inteligente com melhor aspecto, com a função a prevalecer sobre a forma – basta olhar para o sistema multi-furos para personalizar o comprimento da manivela. Na frente, a ergonomia dos manobradores reproduz as alavancas de controlo duplo Shimano; no entanto, os botões podem ser personalizados para funcionar como Shimano, SRAM eTap ou mesmo Campagnolo. Ao lado da haste há uma pequena tela que mostra em que equipamento você está, e há uma porta USB na parte inferior para carregar seu telefone ou tablet – infelizmente, não há lugar para colocar o telefone ou tablet, você vai precisar de uma mesa Kickr para isso.
P>A economia foi inicialmente céptica, depois de um mês de testes o nosso veredicto foi que a bicicleta Wahoo Kickr proporciona uma das mais envolventes experiências de indoor riding disponíveis, apesar de a sensação de condução e o processo de ajuste fácil serem de topo, tudo isso tem um custo elevado.
Wahoo Kickr Bike review
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Stages Smart bike
The smart trainer bike for those who push BIG watts
Connectivity: Bluetooth, ANT+ | Adjustable crank length: Yes | Virtual shifting: Yes | USB charging port: Yes | Flywheel: Virtual 22.7kg | Price: £TBC / $2800 / AU$TBC
Nowadays Stages Cycling is best known for its budget-friendly crank-based power meters, however, it has long been in the world of studio spin bikes. A Stages Smart Bike é a primeira tentativa da marca para o ciclista de recreio – ela tem uma roda livre para que você possa costear e largar barras em vez das barras de buzina de vaca spin bike. Ao conceber a sua bicicleta inteligente, a Stages apostou fortemente nas suas costeletas de bicicleta de fitness para construir uma plataforma estável que utiliza uma correia de transmissão Gates Carbon para rodar o volante de 22,7 kg até uma resistência de 3.000 watts, além de proporcionar fiabilidade e uma baixa contagem de decibéis.
Com um medidor de potência bilateral integrado, a bicicleta Stages Smart está equipada com Bluetooth e ANT+ para que se integre perfeitamente com a aplicação de treino da sua escolha, ou permita que a sua unidade de cabeça dite o seu treino.
Montado às barras de descida estão um conjunto de alavancas TRP especiais que incluem botões de mudança electrónicos, e botões de sprint separados que podem ser personalizados. Há um suporte de tamanho decente para o seu telefone ou tablet, e uma bandeja que permite que você mantenha seus lanches à mão para aqueles grandes treinos Zwift.
Stages SB20 smart bike review
Wattbike Atom
Training bike for those looking for more intervals and fewer video games
Connectivity: Bluetooth, ANT+ | Adjustable crank length: No | Virtual shifting: Yes | USB charging port: No | Flywheel: Virtual 9.28kg | Price: £1899 / $2599 / AU$3499
Wattbike launched its Atom in 2017 – well ahead of the rest of the best smart bikes – to work seamlessly with the latest wave of third party training apps. A 2ª geração Atom foi lançada em Junho passado, com uma nova unidade de resistência que acelera drasticamente os tempos de resposta e reacção às mudanças de declive quando se pilota Zwift.
A 2ª geração Atom está actualmente limitada aos clientes do Reino Unido, mas os clientes dos EUA podem obter o modelo original, que ainda se mantém na melhor competição de bicicletas inteligentes.
Em ambos, o guiador e o selim são totalmente ajustáveis; a altura é livre de ferramentas, mas para mudar a dianteira e a traseira terá de quebrar as chaves hexagonais. Enquanto a bicicleta oferece muita adaptabilidade, as manivelas são fixas em 170mm e não podem ser mudadas como algumas das outras bicicletas em oferta.
O Atom original é capaz de simular 2.000 watts de resistência com uma precisão reclamada de +/-2 por cento e pode replicar gradientes de até 20 por cento. O modelo mais recente tem uma precisão de +/-1 por cento, e pode suportar 2.500 watts.
With both Bluetooth and ANT+ FEC connectivity, the Atom is universally compatible, meaning you can use a training app or your head unit to control your workouts. The drop bars feature what amount to dual control levers without the lever blades, and feature buttons which simulate shifting. Off the front of the bars are aero bar extensions which double as a phone/tablet holder.
The Atom also offers pedalling efficiency analysis, to help you not only become stronger but to also improve your pedal stroke.
SRM Smart IT
Smart trainer bike for the data obsessed
Connectivity: Bluetooth, ANT+ | Adjustable crank length: Variable length option: 145-175mm | Virtual shifting: Yes | USB charging port: No | Flywheel: Virtual 30kg / Actual 2.6kg | Preço: Price: £TBC / $TBC / AU$TBC / EUR$TBC / 5000
Por um longo período de tempo, O SRM tem sido considerado o padrão ouro quando se trata dos melhores medidores de potência, para não mencionar a precisão, por isso, com as massas obcecadas por watts se aglomerando em seus porões para passar horas agitando intervalos, não é surpresa que a equipe alemã esteja tentando agarrar seu próprio pedaço da torta.
SRM adoptou uma abordagem ligeiramente diferente com o seu treinador Smart IT utilizando uma manivela de estrada standard e um cassete de estrada de 11 velocidades, juntamente com um desviador Shimano 105 e uma corrente para rodar um volante electromagnético de 30 kg, capaz de produzir 1.400 watts de resistência. Tudo isso é monitorado pelo medidor de potência de origem da marca, que se diz ser preciso para +/- 1 por cento.
O Smart IT pode ser controlado por um aplicativo de terceiros via ANT+ ou Bluetooth ou seu próprio controlador que pode ajustar a resistência em incrementos de 5w.
A moto é totalmente ajustável e possui uma barra de queda e selim padrão, e você pode até mesmo trocar suas próprias peças de transmissão se você realmente quiser – embora não tenhamos certeza do porquê você faria isso.
É uma unidade cara, feita um pouco menos de rega com o conhecimento de que pode trocar o medidor de potência Origin do Smart IT pela sua bicicleta de estrada para os meses de Verão se desejar, para aqueles que vêem o treinador interior como uma necessidade de mau tempo.
O quadro é robusto, e o SRM diz que foi concebido para lidar com as forças dos esforços de sprint significativos, mas não há como contornar o facto de que é um pouco desagradável.
Peloton Bike
Best for the spin class fiend
Connectivity: Bluetooth, ANT+ | Adjustable crank length: No | Virtual shifting: No | USB charging port: Yes | Flywheel: 17kg | Price: Price: £1990 / $2245 / AU$TBC
Spin bikes have been in gyms for as long as we can remember, but Peloton has changed the game and reinvigorated a segment of indoor training for the masses beyond the Zwifters, Sufferlandrians, and TrainerRoadies.
In terms of the bike itself, it’s really not all that revolutionary; a knob near the handlebars adjusts the resistance, the saddle and bar position is adjustable without tools and there is no flywheel so you can’t coast — but we’ve never been on a ‘spin bike’ that isn’t a fixie.
Mas não foi a própria bicicleta que criou o fenómeno, foi o ecrã táctil à prova de suor 22in na parte da frente que mereceu o aplauso. Esta enorme unidade de cabeça é ANT+ e Bluetooth habilitada e usa seu Wifi doméstico para executar o aplicativo Peloton que apresenta mais de 4.000 classes de spin pré-gravadas, variando em comprimento de 20-90 min, bem como aulas ao vivo. Os instrutores de spin profissionais executam a maioria delas, mas de vez em quando pessoas como Christian Vande Velde e George Hincapie aparecem para executar uma sessão. Uma coisa que o aplicativo não faz é ajustar a resistência, você terá que fazer isso manualmente para atingir seus objetivos.
Como em qualquer um dos outros aplicativos de treinamento, as sessões variam em dificuldade, desde giros de cruzeiros até agradáveis – os conteúdos do seu estômago – em um balde difícil – há passeios cênicos também. Peloton também acrescentou um aspecto comunitário ao seu ecossistema, você pode acompanhar e conversar com outras pessoas que estão fazendo a mesma classe, e ver ao vivo as classificações de quem está empurrando mais watts.
Por que você deve comprar uma bicicleta inteligente?
As pessoas são inerentemente preguiçosas, e se as coisas são difíceis, é menos provável que elas as façam. Com uma bicicleta inteligente, uma vez que tenha replicado o ajuste da sua bicicleta de estrada para a bicicleta inteligente, tudo o que tem de fazer é saltar para cima e começar a pedalar. Não é necessário conduzir a sua bicicleta de estrada com a sua bicicleta de estrada espalhada pela casa, remover as rodas, faff com a configuração do seu computador portátil ou sensores de lamento que não se emparelham com a aplicação que está a tentar usar.
Bicicletas de treino dedicadas também são visivelmente mais estáveis do que o seu treinador inteligente padrão e a maioria será mais silenciosa também.
Embora estas características estejam todas bem e boas, pensamos que o principal ponto de venda das bicicletas inteligentes, é o facto de tirar algum stress da sua bicicleta e dos seus componentes. Peças como correntes, correntes e cassetes são caras, e os quadros de carbono não gostam de grandes cargas laterais quando são essencialmente aparafusados ao chão.
Esta racionalização do treinador interior numa bicicleta inteligente dedicada vale o custo de comprar dois treinadores inteligentes de topo de gama? Deixaremos isso por sua conta.
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