JetEdit
Um jato de gás, jato de fluido ou hidrojato é um bico destinado a ejetar gás ou fluido em um fluxo coerente em um meio circundante. Os jatos a gás são normalmente encontrados em fogões a gás, fornos ou churrasqueiras. Os jatos a gás eram comumente usados para iluminação antes do desenvolvimento da luz elétrica. Outros tipos de jatos de fluido são encontrados em carburadores, onde são usados orifícios calibrados suaves para regular o fluxo de combustível em um motor, e em jacuzzis ou spas.
Um outro tipo de jato especializado é o jato laminar. Este é um jato de água que contém dispositivos para suavizar a pressão e o fluxo, e dá fluxo laminar, como seu nome sugere. Isto dá melhores resultados para fontes.
O jacto de espuma é outro tipo de jacto que utiliza espuma em vez de um gás ou líquido.
Bicos utilizados para alimentar um jacto quente num alto-forno ou forja são chamados tuyeres.
Bicos de jacto são também utilizados em grandes salas onde a distribuição de ar através de difusores de tecto não é possível ou não é prática. Os difusores que usam difusores de jato são chamados difusores de jato onde serão dispostos nas áreas da parede lateral para distribuir o ar. Quando a diferença de temperatura entre o ar de alimentação e o ar ambiente muda, o fluxo de ar de alimentação é desviado para cima, para fornecer ar quente, ou para baixo, para fornecer ar frio.
Alta velocidadeEdit
Frequentemente, o objectivo de um bico é aumentar a energia cinética do meio a fluir à custa da sua pressão e energia interna.
Os bicos podem ser descritos como convergentes (estreitando de um diâmetro largo para um diâmetro menor na direção do fluxo) ou divergentes (expandindo de um diâmetro menor para um maior). Um bico de Laval tem uma seção convergente seguida por uma seção divergente e é freqüentemente chamado de Bico Convergente-Divergente (CD) (“bico con-di”).
Bicos convergentes aceleram fluidos subsônicos. Se a razão de pressão do bico for suficientemente alta, então o fluxo atingirá a velocidade sônica no ponto mais estreito (ou seja, a garganta do bico). Nesta situação, diz-se que o bico é engasgado.
Aumento da razão de pressão do bico não aumentará ainda mais o número de Mach da garganta acima de um. A jusante (isto é, externo ao bico) o fluxo é livre de expandir para velocidades supersónicas; no entanto, Mach 1 pode ser uma velocidade muito alta para um gás quente porque a velocidade do som varia como a raiz quadrada da temperatura absoluta. Este fato é usado extensivamente na construção de foguetes onde fluxos hipersônicos são necessários e onde misturas propulsoras são deliberadamente escolhidas para aumentar ainda mais a velocidade sônica.
Bicos divergentes reduzem a velocidade dos fluidos se o fluxo for subsônico, mas aceleram fluidos sônicos ou supersônicos.
Bicos convergentes podem, portanto, acelerar fluidos que se engasgaram na seção convergente para velocidades supersônicas. Este processo CD é mais eficiente do que permitir que um bico convergente se expanda supersonalmente externamente. A forma da seção divergente também garante que a direção dos gases que escapam seja diretamente para trás, pois o componente anysideways não contribuiria para o empuxo.
PropellingEdit
Um escape a jato produz um impulso líquido a partir da energia obtida da combustão do combustível que é adicionado ao ar induzido. Este ar quente passa por um bico de alta velocidade, um bico propulsor, que aumenta enormemente a sua energia cinética.
A velocidade crescente do escape aumenta o impulso para um determinado fluxo de massa, mas a correspondência da velocidade do escape com a velocidade do ar proporciona a melhor eficiência energética. No entanto, considerações de momento impedem as aeronaves a jato de manter a velocidade enquanto excedem a velocidade do jato de escape. Os motores dos aviões a jacto supersónicos, tais como os dos aviões de combate e SST (por exemplo, Concorde) quase sempre atingem as altas velocidades de escape necessárias para o voo supersónico, utilizando um bocal CD, apesar do peso e das penalizações de custo; inversamente, os motores a jacto subsónicos empregam velocidades de escape relativamente baixas, subsónicas e, portanto, empregam bocais convergentes simples, ou mesmo bocais de desvio a velocidades ainda mais baixas.
Os motores a jacto de corrente maximizam a velocidade de impulso e de escape utilizando bicos convergentes com relações de área muito grandes e, portanto, relações de pressão extremamente elevadas. O fluxo de massa é superior porque toda a massa propulsora é transportada com o veículo, sendo desejável velocidades de escape muito elevadas.
MagneticEdit
Bicos magnéticos também foram propostos para alguns tipos de propulsão, como o VASIMR, em que o fluxo de plasma é dirigido por campos magnéticos em vez de paredes feitas de matéria sólida.
SprayEdit
Muitos bicos produzem uma pulverização muito fina de líquidos.
- Bicos atomizadores são usados para pintura em spray, perfumes, carburadores para motores de combustão interna, pulverização sobre desodorizantes, antiperspirantes e muitos outros usos similares.
- Os bicos giratórios injetam o líquido tangencialmente, e ele entra em espiral no centro e depois sai através do orifício central. Devido ao vórtice isto faz com que o spray saia em forma de cone.
Bico Espumante de Ar usa uma abertura no bico em forma de cone para injetar ar em um fluxo de espuma à base de água (CAFS/AFFF/FFFP) para fazer o concentrado “espuma para cima”. O mais comumente encontrado em extintores de espuma e linhas de mão de espuma.
VacuumEdit
Bicos de aspirador de pó vêm em vários formatos diferentes. Os bicos do aspirador são utilizados em aspiradores.
ShapingEdit
Alguns bicos são moldados para produzir um jacto que é de uma forma particular. Por exemplo, a moldagem por extrusão é uma forma de produzir comprimentos de metais ou plásticos ou outros materiais com uma determinada secção transversal. Este bico é normalmente referido como um molde.