Se acabou de substituir a sua correia de transmissão e está a reparar em rangidos ou guinchos altos debaixo da capota, ou se reparou que a sua correia de transmissão não parece encaixar bem contra as roldanas, a sua correia de transmissão pode estar solta. Este artigo irá cobrir como apertar a sua correia de transmissão para parar aquele barulho irritante de ranger ou guinchar. Nota: Os carros com correias que necessitam de aperto manual têm geralmente várias correias, como uma correia CA e uma correia do alternador. Os carros com uma única correia de serpentina que utiliza um tensor automático de correia não podem ter a correia de accionamento apertada manualmente./ul>
Parte 1 de 3: Verificação da correia
Materiais
- Protecção dos olhos
- Gloves
- Ponta 1 de 3: Verificação da correia
Materials
- Protecção dos olhos
- Gloves
- Ponta 1: Coloque o seu equipamento de protecção e localize o cinto de transmissão Coloque os seus óculos e luvas de segurança.
Localize o cinto de segurança – o veículo pode ter mais do que um. Certifique-se de que está a trabalhar no cinto que precisa de ser apertado.
P>Passo 2: Meça a deflexão do cinto. Coloque a régua ao longo da maior extensão da correia no veículo, e empurre para baixo sobre a correia.
Enquanto empurra para baixo, meça até onde a correia desce. Para a maioria dos veículos, a correia não deve poder ser pressionada para baixo mais de ½ polegadas. Se puder ser pressionada para baixo, então a correia está muito solta.
- Nota: Os fabricantes têm as suas próprias especificações para a quantidade de deflexão que pode ser encontrada na cinta. Certifique-se de verificar o manual do proprietário para o seu veículo específico.
Também verifique se a correia de transmissão está em boas condições antes de avançar com o aperto. Procure qualquer rachadura, desgaste ou óleo na correia. Se forem encontrados danos, terá de substituir a correia de transmissão.
- Tip: Um método alternativo de ver se a correia de acionamento precisa ser apertada é girar a correia. Ela não deve ser capaz de girar mais de 90 graus; se ela puder girar mais, você sabe que a correia deve ser apertada.
- Nota: A correia pode ter que ser ajustada várias vezes para atingir o nível adequado de aperto.
Parte 2 de 3: Apertar a correia
P>Passo 1: Localize o tensor da correia de acionamento. O conjunto da correia de acionamento terá um componente específico que aperta a correia.
O tensor pode ser encontrado no alternador ou numa roldana; varia consoante o veículo e qual a correia a apertar.
Este artigo utilizará como exemplo um tensor de correia do alternador.
O alternador terá um parafuso que o prende num local fixo e lhe permite rodar. A outra extremidade do alternador será fixada a uma corrediça com fendas que permite ao alternador mudar de posição para apertar ou desapertar a correia.
P>Passo 2: afrouxamento dos parafusos do alternador. Desaperte o parafuso do pivot, bem como o parafuso que passa pela cinta de regulação. Isto deve relaxar o alternador e permitir algum movimento
Passo 3: Adicionar tensão à correia de accionamento. Inserir a barra de arraste por cima da polia do alternador. Aplicar uma pressão suave para cima, de modo a aumentar a tensão na correia de accionamento.
Após a correia de accionamento ser deslocada na tensão desejada, apertar o parafuso de regulação para bloquear a correia no lugar. Depois, aperte o parafuso de ajuste de acordo com as especificações do fabricante.
Após o parafuso de ajuste estar apertado, verifique novamente a tensão da correia. Se a tensão se mantiver constante, continue para os próximos passos. Se a tensão tiver diminuído, desapertar o parafuso de regulação e repetir Etapa 3.
Etapa 4:Apertar o parafuso de regulação do outro lado do alternador. Apertar o parafuso segundo as especificações do fabricante.
Parte 3 de 3: Verificações finais
Passo 1: Verificar o aperto da correia. Com todos os parafusos seguros, verificar novamente a deflexão da correia no ponto mais longo.
Deve ser menos de ½ polegadas se for empurrada para baixo.
P>Passo 2: Ligue o motor e ouça quaisquer sons anormais. Certifique-se de que a correia de transmissão não ouve nenhum ruído.
Se você tiver dificuldades com qualquer uma destas etapas, nossos mecânicos móveis certificados na YourMechanic terão prazer em vir até sua casa ou escritório para ajustar a tensão da correia de transmissão ou executar qualquer outro serviço de correia de transmissão que você possa precisar.
