No auge da crise financeira, os bilhetes de avião em classe executiva não eram uma opção. Em vez disso, 2010 viu as delícias salubres da classe econômica em um Aer Lingus A330 que me levou de Dublin para Nova York para uma visita pré-natal. Com moda, comida e um bebê em uma caixa, foi uma experiência interessante, como você verá.
O check-in foi rápido e eficiente, e nossas malas foram etiquetadas e enviadas no seu caminho. Também pegamos nossos formulários de Declaração Alfandegária e Imigração no balcão, e os preenchemos em um balcão de check-in vazio antes de seguirmos para a segurança. A segurança em Dublin foi eficiente, como de costume, e em pouco tempo estivemos no ar.
O horário de embarque foi listado como 0900 (para uma partida de 1045) em nossos cartões de embarque, então pulamos uma visita ao Gold Circle Lounge e seguimos para os portões da série 200 (o antigo Pier B) para passarmos pela Imigração Americana. Ouvimos relatos variados sobre quanto tempo isso levaria, então pulamos a visita ao lounge.
Pré-liberdade dos EUA no Aeroporto de Dublin
A área de imigração dos EUA fica embaixo do par principal, e uma fila relativamente curta nos saudou uma vez lá embaixo. O oficial estava um pouco confuso sobre o porquê de estarmos os dois a chegar até ele juntos, pois era suposto irmos separadamente, no entanto, ele foi muito agradável. A pessoa com quem eu estava viajando não tinha ido aos EUA há vários anos, e tinha que tirar impressões digitais em ambas as mãos, bem como uma foto, enquanto eu tinha estado no início do ano, então não precisava de uma foto e só tinha que confirmar os meus dedos indicadores esquerdo e direito.
Na passagem, há uma sala de embarque onde os passageiros esperam para o embarque. Estava muito ocupado esta manhã, e apesar da quantidade de pessoas ao redor, estava bastante frio. Havia uma pequena cafeteria que estava fazendo um comércio estrondoso e nós compramos uma bebida e um lanche.
Time To Board
Boarding começou a tempo, com os passageiros da Classe Executiva e os passageiros que precisavam de assistência para embarcar primeiro. Depois disso, o embarque foi por filas de assentos e estar na parte de trás da aeronave significava que éramos os próximos a embarcar.
Uma vista da rampa no inverno Mostramos nossos cartões de embarque na entrada e fomos direcionados através da aeronave e de lá seguimos para nossos assentos. O embarque em Dublin é geralmente muito eficiente, pois os passageiros irlandeses foram treinados pela Ryanair para embarcar rapidamente e sem problemas.
A Aer Lingus A330 Economy Class Cabin
O interior verde e branco da Aer Lingus A330 é surpreendentemente agradável, e logo ficamos acomodados em nossos assentos. O espaço para as pernas na Classe Económica é bom para pessoas mais pequenas, no passo de 31″. No entanto, as caixas AVOD por baixo do assento são bastante volumosas, o que significa que, ao esticar as pernas, elas estão de um lado para o outro.
Sala de joelhos na classe económica 
Essas caixas de entretenimento restringem o espaço As almofadas brancas de neve também estavam situadas em cada assento para uso durante o voo. Em cada anteparo está uma posição de berço de bebé, que você verá mais tarde.
Os bebés irão para aqui Também existe um suporte de casaco no encosto do assento à sua frente. O Capitão veio no PA e anunciou que hoje teríamos ventos de cauda através do Atlântico e, como resultado, aterraríamos uma hora antes do previsto. Infelizmente, isto não era para ser.
Os casacos vão para aqui, como deve concordar Havia um grupo de passageiros espanhóis a bordo que estavam a subir e a descer para a tripulação da cabine durante todo o embarque, pois queriam sentar-se juntos, mas foram repetidamente aconselhados a esperar, pois o embarque ainda não tinha terminado.
É Inverno Por isso Temos de Descer Gelo
Enquanto isto acontecia, o camião de degelo passava e degelava as asas. Eventualmente foi anunciado que o nosso voo estava atrasado, pois estávamos à espera de mais de 20 passageiros de ligação que vinham de Glasgow. Devido ao tempo o voo de chegada deles ainda não tinha chegado, e por isso esperávamos em terra em Dublin por eles.
De-Dice essas asas! 
Ele está bem embrulhado Durante o atraso, a muito agradável tripulação de cabine estava a partilhar uma gargalhada com um grande grupo de passageiros que vinham de nós, e o ambiente era bastante festivo a bordo.
Uniforme Aer Lingus por trás 
Verificando aquelas asas! Após cerca de 45 minutos, os passageiros escoceses chegaram, e pouco depois um dos funcionários de terra passou e abriu a porta 3R para verificar a contaminação das asas por gelo e neve, seguida da porta 3L.
Tudo seguro e pronto para ir 
Segurança primeiro, crianças! br> Abotoámos por volta das 11:45 da manhã, vimos o vídeo animado de segurança da Aer Lingus nos nossos PTV e taxámos para a pista e ficámos no ar por volta do meio-dia, hora de Dublin.
É um bebé numa caixa!
Após a tripulação da cabine ter sido libertada, a primeira coisa que aconteceu foi a entrega de um berço Aer Lingus Baby Cot ao passageiro nos assentos da antepara na fila 31. O berço é essencialmente uma caixa de papelão para colocar em cima da estação do anteparo do berço, que depois é fixada por correias para evitar que se mova durante o voo. Chamo-lhe o Aer Lingus “Baby in a Box”. É obviamente descartável e parece que o bebé encaixa bastante bem.
The Aer Lingus Baby Cot 
Belo dia para voar! Um saco de cobertores estava colocado em cada porta, e as velhas mãos no voo levantaram-se imediatamente para reclamar um cobertor, apesar dos sinais de cintos de segurança ainda estarem colocados. Muitas pessoas fizeram isto – incluindo nós, uma vez que percebemos que a tripulação não tinha problemas com as pessoas se levantando – levando-me a acreditar que este é o procedimento padrão na Aer Lingus.
É moda, querida! O voo estava muito cheio em Economia, por isso havia muita gente a correr para trás e para a frente para reclamar os seus cobertores durante uns bons dez minutos ou assim.
Hora do Almoço Acima do Atlântico
O serviço de bebidas seguido e na Aer Lingus você é obrigado a pagar por bebidas alcoólicas na Classe Econômica. Decidimos não tomar uma bebida e em vez disso optámos pela Coca-Cola e pela água. Quando pedimos água além da coca-cola, o tripulante nos deu um olhar de muito sofrimento e a conseguiu sem uma palavra ou um sorriso. Um saco de pretzels também foi dado para acompanhar as bebidas. Terminado este serviço, era hora do serviço de almoço.
Água, pretzels e Coca-Cola A escolha foi Bolonhesa de Carne Bovina & Massa ou Frango e nós escolhemos a carne. A bandeja foi entregue, e tinha uma salada de massa de mostarda de mel, um pãozinho, manteiga, água, a farinha de carne de vaca e biscoitos de dedo vienense (shortbread) para comer com o seu chá ou café mais tarde. A salada de massa era bastante saborosa, assim como o prato de carne de vaca, não havendo qualquer problema com a refeição. Era perfeita para o almoço, mas não tão saborosa como poderia ter sido para alguém que não tomasse o pequeno-almoço!
Almoço como entregue 
É comida, isso é certo! A comissária de bordo que tinha estado a conversar com os passageiros mais cedo, Karen Waters, também foi muito graciosa durante todo o voo. Ela ficou feliz em falar com os passageiros enquanto fazia o seu serviço e foi nada menos do que um crédito para a companhia aérea. Perguntámos-lhe se podíamos fazer uma segunda refeição e ela disse que não havia qualquer problema – mas só lhe restava a carne. Dissemos que isso não era um problema e ela voltou muito rapidamente com mais duas refeições para nós. Depois de terminá-las, estávamos definitivamente lotados e era hora de nos acomodarmos e conferir o entretenimento a bordo.
Entretenimento e Sanitários
p>Havia “18 filmes e mais de 60 horas de TV”, de acordo com a companhia aérea. As escolhas em oferta não foram grandes na minha opinião.
As telas de entretenimento da classe econômica Aer Lingus folheei as listagens e nada realmente chamou minha atenção. Apenas conversei com meu amigo e relaxei com meu travesseiro atrás de mim e meu cobertor azul marinho me mantendo quente.
Luzes no espelho no WC 
Tudo está arrumado aqui! 
O aço inoxidável veste-se bem Fiz uma visita à casa de banho mais tarde no voo, e estava limpo e em bom estado. Não houve surpresas desagradáveis lá!
Um Pequeno Chá da Tarde Antes de Aterrar
Em breve vimos que estávamos a aproximar-nos do espaço aéreo dos EUA no mapa em movimento. A tripulação da cabine chegou com um serviço de chá da tarde.
Aproximando-se de Nova Iorque Este era um Scone com geléia e chá ou café. Infelizmente, o scone estava muito frio, como se tivesse sido refrigerado, por isso não era óptimo. Teria sido melhor à temperatura ambiente ou ainda melhor aquecido. Ainda estávamos muito cheios das nossas duas massas de almoço, por isso só escolhemos.
Um scone e um chá Depois disto, decidi que queria uma foto da cabana por trás, por isso desci pelas traseiras e tirei uma foto da cabana. Enquanto lá eu também notei que a cozinha traseira estava vazia, então eu tirei uma foto também.
The Economy Class Cabin 
The rear galley on an Aer Lingus A330 
É um aeroporto, mas não o nosso 
No chão em JFK Descemos a Nova Iorque e aterrámos dentro do prazo. Uma vez que nos desplanejamos, passamos pelos balcões de imigração como já tínhamos passado por isto em Dublin, e depois esperámos na Baggage Claim para as nossas malas. Eles chegaram com bastante rapidez, e nós caminhamos pela alfândega sem problemas depois de entregarmos nossos formulários de declaração.
Overall Thoughts
O produto Aer Lingus A330 classe econômica de longo curso é um bom produto para viajar através do Atlântico. A tripulação de cabine variou de extremamente amigável, amigável e eficiente, a um em particular que não parecia nada feliz por estar lá e mal conseguia abrir um sorriso. A comida era certamente saborosa e boa para a hora do dia. Acho que pagar por bebidas em Economia é um pouco demais, especialmente com os preços que eles cobram.
O entretenimento AVOD em vôo era bom, só não havia nada que chamasse a atenção. Eu acho que uma seleção maior não se perderia. No geral, o voo era bom para o dinheiro, confortável e era tudo o que eu esperava. O vôo de volta foi em classe executiva e o relatório está aqui.
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E foi assim que eu o relatei na época. Tanto o bebé numa caixa como as escolhas de moda invulgares tornaram o voo memorável para mim.
Você já voou um Aer Lingus A330 através do Atlântico em classe econômica? Como é que era? Obrigado por ler e se você tiver algum comentário ou pergunta, por favor deixe-os abaixo.
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p> Imagem em destaque por Laurent ERRERA L’Union, França via Wikimedia Commons.