Sem velas de ignição a funcionar correctamente não se pode ter um veículo que funcione correctamente. Velas de ignição criam aquela faísca que acende a mistura de combustível e ar no seu motor para permitir que o seu veículo funcione de facto. São relativamente baratas, mas a sua importância não pode ser sobrestimada. Por causa do trabalho que uma vela de ignição faz, acendendo uma pequena faísca milhares de vezes cada vez que você está fora dirigindo, elas estão sujeitas a muito desgaste. Isso significa que eventualmente suas velas vão se desgastar e precisam ser substituídas. Enquanto um mecânico pode cobrar de 50 a 150 dólares para que suas velas sejam substituídas, você pode economizar muito tempo e dinheiro fazendo isso você mesmo.
As reparações automáticas são dispendiosas
Quando as velas de ignição precisam de ser mudadas?
Velas de ignição novas podem custar-lhe tão pouco quanto $6. A sua vela média tende a custar entre $10 e $15 e algumas de topo de gama chegam a custar $40, mas você provavelmente não precisa de nada tão extravagante como tudo isso. Dependendo do tipo de velas que você tem, você pode esperar que elas precisem ser substituídas em qualquer lugar entre as 30.000 milhas e as 100.000 milhas. Isso é um alcance bastante grande e depende do tipo de velas que você tem. Tomadas mais caras que são feitas com metais como platina e irídio podem durar 100.000 milhas, mas algumas tomadas de cobre mais baratas vão definitivamente precisar ser substituídas mais cedo.
Sinais e Sintomas de uma vela de ignição ruim
Além da manutenção de rotina, há alguns sinais de que suas velas de ignição precisarão ser substituídas quando elas ficarem ruins. Se você estiver experimentando algum desses sintomas, você definitivamente deve dar uma olhada em suas velas para ver se você precisa trocá-las ou não. Há uma série de razões pelas quais as velas de ignição vão se estragar por causa da acumulação de corrosão ao redor da fenda que produz uma película dura de carbono preto, por vazamentos de óleo que acumulam detritos que impedem uma faísca adequada, até mesmo coisas como uma fenda ruim, onde o espaço no topo da vela onde a faísca deve se formar está sendo usinado incorretamente e não está funcionando corretamente.
Fogo de motor
Um dos sintomas mais comuns de uma vela de ignição ruim é a repetição de fogos e hesitação do motor. Como a vela de ignição causa a faísca que produz a reação de combustão permitindo que seu motor funcione, se a vela de ignição estiver ruim, você estará experimentando falhas de ignição que impedem que a reação de combustão ocorra.
Má Quilometragem do Gás
Se você estiver descobrindo que tem que ir para o posto de gasolina com mais freqüência do que o normal e seu carro está realmente funcionando pior do que o normal, você está tendo má aceleração e assim por diante, é totalmente possível que a culpa seja de uma vela de ignição. Se a faísca não estiver ocorrendo na hora certa, então seus injetores estarão pulverizando combustível na câmara de combustão e desperdiçando-o porque não está sendo acendido corretamente. Isso se traduz em mais viagens ao posto de gasolina para você.
Hard Starts
Se o seu veículo parece lutar um pouco quando você está tentando colocá-lo em funcionamento no início, como se ele estivesse pensando antes de começar e, em seguida, ele meio que espreita ou se masturba quando começa a funcionar, é possível que a vela de ignição seja a razão para isso também. Isto acontece porque a sua reacção de combustão não está a acontecer exactamente como é suposto acontecer naquele cilindro para permitir que o seu motor arranque suavemente e funcione da forma que espera no momento em que roda a sua chave na ignição. O segundo cilindro pode tomar o controlo e ligar o seu veículo, por isso tem aquela hesitação e uma pausa brusca antes do seu carro arrancar.
Mudar uma vela de ignição passo a passo
Mudar as velas de ignição do seu veículo não é uma tarefa muito difícil. Você só precisa ter certeza de saber exatamente o que está fazendo e levar o seu tempo, trocando as velas de ignição em ordem, uma de cada vez. Isso deve garantir que, indo em frente, suas velas estão funcionando bem e você está recebendo o tipo de faísca que você precisa para permitir que seu motor funcione corretamente.
Você precisa de algumas ferramentas para ter certeza de que você pode fazer este trabalho corretamente, então se você não tem tudo, certifique-se de pegá-lo ou este trabalho não vai funcionar para você.
- Um soquete e conjunto de catraca
- alguns trapos limpos
- Um soquete de vela que deve ser incluído com o seu conjunto de soquetes
- Um medidor de folga. Esta é a ferramenta mais especializada que você precisará para trocar suas velas de ignição e se você não tiver uma você pode pegar uma em sua loja local de autopeças. Você pode encontrá-las na Amazon por menos de $10.
Quando você tiver certeza que tem todas as peças necessárias você pode começar o processo de trocar suas velas.
Passo 1: Se você nunca fez isso antes, então você precisa ter certeza de saber onde suas velas estão no seu motor. Verifique com o manual do seu proprietário se você é novo neste tipo de trabalho porque nem sempre é óbvio o que você está procurando. Dependendo do tipo de motor que você tem você deve ver uma série de fios, 4 a 8 deles, conectando-se a diferentes peças do seu motor. Velas de ignição serão localizadas sob as tampas das velas destes fios no motor. Novamente, isto depende do tipo de motor que você tem.
Para um motor de 4 cilindros você vai encontrar as velas na parte superior ou lateral do motor, alinhadas em uma fila. Nos motores de 6 cilindros também estarão ao longo do topo ou do lado do motor. se estiver a lidar com os motores V6 e V8 as velas serão divididas em ambos os lados do motor. e, claro, alguns fabricantes de automóveis escondem todo o motor por baixo das tampas do motor. Esta é apenas uma mala de plástico que faz o seu motor parecer bonito e esconde tudo por baixo dele. Você precisará usar seu conjunto de tomadas para soltar os parafusos que o seguram e tirá-lo antes que você possa encontrar suas velas.
P>Passo 2: Certifique-se de prestar atenção a qual desses fios elétricos foi para qual vela. Você vai querer reconectá-los exatamente como eles eram e se você simplesmente puxá-los e jogá-los de lado, eles podem ficar confusos e isso pode ficar confuso. Vá em frente e etiquete-os se você precisar.
P>Passo 3: Trabalhando com um motor frio, você pode começar a remover sua primeira vela de ignição. Comece removendo o fio que cobre a vela de ignição. Pegue-o perto da base e puxe-o para cima o mais suave e uniformemente possível. Pode ser preciso um pouco de trabalho, mas não puxe-a com muita força porque você não quer realmente estragar esse fio. Apenas trabalhe-o se ele não estiver vindo facilmente até que a vela seja exposta.
Passo 4: Agora você pode usar sua tomada para remover a vela de ignição. Se necessário, encaixe uma barra de extensão na sua catraca para obter uma boa aderência na vela de ignição e remova-a.
Passo 5: Agora você pode dar à sua nova vela de ignição uma inspeção rápida, e você vai usar sua ferramenta de gap para medir o gap da vela de ignição. A ferramenta de gap parecerá um chaveiro de pequenas peças metálicas, um canivete suíço ou uma moeda, dependendo do tipo que você conseguir. O objectivo disto é, como o nome sugere, medir a folga na sua vela de ignição.
A faísca ocorre entre essas duas pequenas peças de metal na fenda e precisa ter um tamanho preciso para que isso aconteça. Na verdade, toda vez que sua vela de ignição dispara, o que pode acontecer milhões de vezes ao longo da vida útil de uma única vela, um pouquinho de metal se gasta. Isso é parte da razão pela qual as velas de ignição acabam morrendo porque, com o tempo, todas essas faíscas desgastam o metal o suficiente para que o espaço fique do tamanho errado e a faísca não possa mais se formar corretamente. Isso acaba causando coisas como o seu motor e a ignição do seu carro, mas não girando.
Dependente da vela de ignição, há uma medida específica que você está procurando com a sua ferramenta de ignição. Normalmente, você está procurando algo entre .028 e .060 polegadas. Você precisa se referir aos padrões do fabricante para ter certeza, no entanto. Embora haja um pouco de espaço de manobra, não há muito. Se estiver desligado demais, então a vela de ignição definitivamente precisa ser substituída. Uma vela de ignição novinha em folha deve ser precisa e a medida que você quer, mas há defeitos de fabricação que acontecem o tempo todo, então não é impossível que a folga esteja errada. É por isso que você mede antes de instalá-la.
Existem algumas velas de ignição que você pode ajustar se a folga estiver desligada. Velas de ignição ajustáveis permitem que você mova a folga até que você obtenha a medida correta. Apenas certifique-se de colocá-la na folga correta antes de tomar o tempo necessário para instalá-la.
P>Passo 6: Neste ponto você precisa colocar um pouco de lubrificante anti-aderente ao redor dos fios da nova vela de ignição para instalá-la de volta no motor. Isto evita que os metais reajam uns com os outros e permitirá que suas velas funcionem melhor. Você quer inspecionar tanto as roscas da vela quanto a tomada em que você vai conectá-la. Se necessário, você pode usar uma escova de arame e um pouco de ar comprimido para limpar essa tomada para ter certeza de que não há nenhum acúmulo ou detrito lá dentro que vai atrapalhar a sua vela de ignição sendo parafusada corretamente.
Passo 7: Você pode começar apertando manualmente a vela de ignição na tomada. Quando você usar a catraca, certifique-se de verificar as diretrizes de torque para instalar sua vela de ignição. Você nunca quer apertar demais uma destas porque você pode tirar a vela e efetivamente arruinar o trabalho que você acabou de fazer. Se você tirar os fios da cabeça do motor, isso vai ser um trabalho de reparo caro. Você provavelmente não quer ir mais do que um 8 para retornar além do que você poderia apertar com sua mão nua.
Passo 8: Você pode repetir este processo com suas outras velas de ignição. Se você não estiver substituindo todas elas, ainda é uma boa idéia fazer uma inspeção visual. Se você notar qualquer acúmulo branco, crostoso como corrosão, então você pode usar uma escova de arame fino e dar-lhes uma limpeza rápida se necessário Ou apenas substituí-las.
P>Passo 9: Certifique-se de substituir as botas de arame da vela de ignição na parte superior da vela correta. As velas de ignição têm de disparar na ordem correcta, por isso não quer que o fio de arame errado se ligue à vela errada. Assegure-se de que ela seja instalada com firmeza e segurança para que ela se encaixe no lugar. Quando isto é feito de forma errada, você pode não conseguir pegar a vela correta e acabar causando mais erros de ignição no motor.
O resultado final
Velas de ignição são relativamente baratas e bastante fáceis de substituir em casa. Você pode economizar algumas centenas de dólares em custos de mão-de-obra fazendo isso você mesmo, uma vez que você sabe o que está acontecendo. Você só precisa ter certeza de ter os tipos certos de velas de ignição para o seu veículo, pois existem muitas opções diferentes por aí. Sua melhor aposta é usar exatamente o mesmo tipo de vela de ignição que o seu carro tinha instalado para começar. Se isso não for uma opção, certifique-se de comprar algumas velas de boa qualidade. Existem muitas velas baratas por aí, algumas são apenas dois ou três dólares, mas velas de melhor qualidade vão durar mais tempo.