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O pacote de bobinas tem um papel importante no arranque do carro e manter o motor em funcionamento sem qualquer problema. A vela de ignição no motor requer uma alta tensão para criar uma faísca e iniciar o processo de combustão. O pacote de bobinas faz o trabalho de produzir a alta voltagem necessária. O motor não arranca e o seu carro não funciona sem problemas se houver algum problema com este componente. Portanto, você precisa estar ciente dos sintomas do mau funcionamento do pacote de bobinas porque qualquer problema com ele levará a problemas de desempenho do motor.

bad coil pack symptoms
A estar ciente dos sintomas do mau funcionamento do pacote de bobinas porque qualquer problema com ele levará a problemas de desempenho do motor.

What Is Coil Pack?

Um pacote de bobinas é um equipamento electrónico dentro do sistema de ignição. Este pacote controlado eletronicamente consiste em bobinas de ignição que são controladas pelo computador principal do carro. A função principal do pacote de bobinas é aumentar e construir a energia necessária, liberando depois a tensão através dos cabos das velas de ignição. Quando a energia chega às velas de ignição, inicia-se o processo de combustão.

como dizer se o pacote de bobinas é mau
Um pacote de bobinas é um equipamento electrónico dentro do sistema de ignição

no novo modelo de carro. O pacote de bobinas é substituído pelo distribuidor. Isto é normalmente porque o pacote de bobinas é mais confiável e consistente do que o distribuidor. Além disso, o pacote de bobinas proporciona uma melhor faísca, o que causa uma combustão mais eficiente e mais rápida, juntamente com maior potência.

Faulty Coil Pack Symptoms

Your car won’t perform proper if there’s any problem with the coil pack. The usual signs of a bad coil pack is the answer for the question of how to tell if coil pack is bad.

  • The engine is misfiring
  • The car engine making louder sounds than usual
  • Engine is idling roughly
  • Flames coming out of the carburetor
  • Backfiring
  • Blinking engine lights
  • A drop in RPMs during acceleration
  • Exhaust puffing smell of gasoline
  • Engine light coming on
  • The car won’t start

The engine is misfiring

Engine misfiring is one of the bad coil pack symptoms. Trying to start the engine of such a vehicle will result in engine misfiring that sounds like a coughing, sputtering noise. When driving at high speeds, jerking and spitting will be seen in the behavior of the vehicle. Um veículo com uma bobina de ignição avariada também resultará em vibração quando está em marcha lenta em um sinal de parada ou luz.

sinais de uma bobina ruim
Tentar ligar o motor de tal veículo resultará em falha de ignição do motor que soa como um ruído de tosse, cuspindo.

Motor está em marcha lenta sem carga

Outro sintoma de sintomas de um mau funcionamento da bobina é o ralenti do motor. Parece que o seu veículo está a faltar alguma potência quando está a conduzir. O ralenti é o que acontece quando a bobina do motor fica ruim, então você precisa consertá-lo logo após encontrar este sintoma.

Backfiring

Backfiring causado pelo seu veículo pode indicar os sintomas da falha da bobina de ignição em sua fase inicial. A contra-combustão do carro ocorre quando o combustível não utilizado nos cilindros de combustão do motor sai através do tubo de escape. Se este problema não for verificado e corrigido, pode resultar em reparos dispendiosos. Se o seu carro tem combustão traseira, você verá a emissão de fumaça preta através do tubo de escape.

signs of a bad coil pack
If your car has backfiring, you will see the emission of the black smoke through the exhaust pipe.

Fumaça de escape sai

Os sintomas de um mau pacote de bobinas também podem ser determinados pela fumaça de escape que sai quando o veículo está em funcionamento. A fumaça sai intermitentemente ao invés de em um fluxo estável normal

Uma queda nas RPMs durante a aceleração

Se você tiver um pacote de bobinas defeituoso, a queda nas RPMs durante a aceleração pode acontecer. Ela pode ser determinada observando o medidor de RPM durante a condução. Durante a aceleração, a luz de verificação do motor entra intermitentemente ou pisca.

o que acontece quando o pacote de bobinas fica ruim
Se a queda nas RPMs durante a aceleração pode acontecer, você pode enfrentar uma bobina defeituosa

Baixo consumo de combustível

Se a sua bobina de ignição não transmitir energia suficiente para as velas do seu carro, o seu veículo terá de queimar e utilizar combustível extra. É a única forma de o veículo poder continuar a funcionar – queimando o combustível extra e residual. Se o seu carro está a receber uma quilometragem muito fraca e muito abaixo do normal, então poderá ter problemas com a bobina.

Luz do motor a acender-se

Então, como é que verifica se a bobina está mal embalada? Você pode verificar a luz do motor! Normalmente, a luz do motor acende-se no tablier e o código do motor é P0351 quando se efectua um scan utilizando uma ferramenta de diagnóstico automóvel. A forma mais fácil de verificar os sintomas do pacote de bobinas de ignição é digitalizar o código de erro. So by seeing the error code, you can check the engine light and figure out what is the coil pack problem.

how to test a coil pack
By seeing the error code, you can check the engine light and figure out what is the coil pack problem.

The car won’t start

The car does not start also is one of the bad coil pack symptoms. If you try to start your car and it seems not to start, it is possible that your car has a problem with the coil pack.

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How to Diagnose a Faulty Coil Pack

The ignition coils are reliable but they can fail for various reasons such as vibration and extreme heat. No entanto, a sobrecarga de tensão causada por fios de velas ou velas de ignição defeituosas é a razão mais comum para a sua falha.

Se você detectar algum dos sintomas do pacote de bobinas defeituosas, você deve diagnosticá-las para ver se elas têm algum problema. Alguns métodos de como testar um pacote de bobinas foram discutidos abaixo:

Utilizar um Ohmímetro

Você tem que medir a resistência primária e secundária da bobina para descobrir se ela está em condições de funcionamento pleno, e você tem que usar um ohmímetro para fazer isso.

Conecte o ohmímetro ao terminal de saída de alta tensão e o terminal positivo (+) para medir a resistência secundária. A leitura entre 6.000 e 8.000 ohms é normal se a bobina é nova enquanto algumas bobinas podem ler mais de 15.000 ohms.

como você verifica se há um pacote de bobinas ruim
Leitura entre 6.000 e 8.000 ohms é normal se a bobina é nova enquanto algumas bobinas podem ler mais de 15.000 ohms.

Medir a resistência secundária ligando o ohmímetro ao terminal de saída de alta tensão e ao terminal positivo (+). Uma leitura entre 6.000 e 8.000 ohms é normal se a bobina for nova enquanto algumas bobinas podem ler mais de 15.000 ohms.

Outras duas formas de testar a resistência são usar um spark testador que é barato e disponível na maioria das lojas de peças automotivas ou um testador de bancada de ignição que está disponível nas lojas de reparos automotivos.

Não importa qual método você aplique, nunca tente puxar o fio de saída de alta tensão ou um fio de vela para testar uma faísca. Um fio aberto é arriscado, pois pode provocar um choque grave. Além disso, a desconexão repentina do fio pode danificar a bobina, aumentando a demanda de tensão. Portanto, quando você detectar sintomas de mau funcionamento da bobina, siga um método adequado para testar a resistência da bobina.

Sum Up

Os 8 sintomas acima são os sintomas de mau funcionamento da bobina. Você pode verificar com o seu carro, se o seu carro tem um ou mais sintomas, é possível que o seu carro tenha um pacote de bobinas defeituoso. Leve o seu carro ao mecânico para diagnosticar o seu carro e faça o reparo quando necessário.

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