p>Senator Kamala Harris assumiu a liderança do debate de 2020, Joe Biden, durante o debate de quinta-feira à noite, destacando a sua controversa história sobre a prática da dessegregação de autocarros. Assim, o que é?
O autocarro da dessegregação (também conhecido como autocarro forçado) é a prática de transportar estudantes para escolas em diferentes bairros, num esforço para lidar com a segregação racial.
O autocarro em geral já existia há muito tempo, usado para transportar estudantes de zonas rurais para escolas maiores e mais consolidadas, mas tornou-se controverso quando a raça entrou em jogo.
Em 1954, a Suprema Corte considerou as escolas racialmente segregadas como sendo inconstitucionais na decisão histórica Brown v Board of Education. Antes da decisão Brown, as escolas para crianças negras eram tipicamente inferiores às escolas brancas e recebiam muito menos financiamento dos estados.
p>Embusagem de segregação começou vários anos depois. Inicialmente, envolvia apenas a mudança de estudantes negros e latinos para escolas brancas.
Nos anos 70, o método havia evoluído em alguns distritos para ônibus de mão dupla, onde estudantes brancos eram transportados para escolas de minorias e estudantes negros e latinos eram transportados para escolas de maioria branca.
Foi bem sucedido?
Bussing e, mais tarde, o bussing nos dois sentidos, provocou um empurrão de pais brancos e políticos do final dos anos 50 até os anos 80.
“Ambos foram controversos”, diz o professor Matthew Delmont, historiador e autor do livro Why Busing Failed: Race, Media, and the National Resistance to School Desegregation.
“Os manifestantes anti-bussing nem sempre distinguiam entre os dois, mas os distritos onde tentavam fazer programas de ônibus de mão dupla viram ainda mais protestos.”
O primeiro programa antiprotesto de autocarro, diz ele, foi em Nova York em 1957, onde pais brancos se opuseram a um plano de enviar algumas centenas de alunos negros e porto-riquenhos de sua escola superlotada para uma escola predominantemente branca.
Como a prática do bussing se expandiu, com ordens judiciais para que as cidades dessegregassem escolas, protestos mais maciços ocorreram em todo o país, com notáveis violentos em Boston, Massachusetts, Pontiac, Michigan, e Louisville, Kentucky.
Os estudantes foram atacados com tijolos, os ônibus exigiam proteção policial, e os legisladores estavam sob crescente pressão dos eleitores brancos para acabar com a política.
Mas mesmo assim, para os estudantes, a prática foi bem sucedida quando foi devidamente implementada.
Minneapolis, Minnesota, Berkley, Califórnia, e Raleigh-Durham, Carolina do Norte, foram todos exemplos de cidades que encontraram uma maneira de trabalhar através da perturbação inicial e integração, explica o Prof.
“A experiência real dos alunos tendeu a ser bastante positiva uma vez que estes planos ultrapassaram as controvérsias”, diz o Prof. Delmont, observando que os estudos que se seguiram a estes alunos descobriram que eram benéficos em particular para os alunos de cor.
“É disso que Kamala Harris estava falando”
Um relatório de 2016 sobre o programa voluntário de ônibus de Boston, Metco, descobriu que 98% dos estudantes minoritários participantes se formaram a tempo e a maioria obteve notas mais altas nos testes estaduais do que os seus colegas de escola da cidade.
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No entanto, muitos americanos viram os anos 70 como prova de que o autocarro da dessegregação foi “um esforço falhado”, diz ele.
“Há uma desconexão entre a forma como se desenrolou para os estudantes, que foi positiva, e a forma como foi falado nos meios de comunicação e nos círculos políticos, que foi uma história de fracasso.”
Ainda está a acontecer?
A prática do autocarro forçado diminuiu nos anos 80, embora algumas escolas ainda estejam sob ordem judicial para continuar o autocarro, segundo o Prof. Delmont.
Mas não é tão generalizada, e as escolas estão a ficar novamente segregadas.
Um estudo de 2014 do Pew Research Center descobriu que perto de dois terços de todos os alunos das escolas públicas americanas frequentam escolas onde a maioria dos alunos são da mesma etnia. A porcentagem é maior para os alunos brancos em 80%.
Percentagem de alunos da escola pública que frequentam uma escola onde pelo menos 50% dos alunos são da mesma raça que eles. . *Polling realizado em 2014.
Embora os sucessos com o bussing voluntário, uma análise de Boston Globe de 2018 encontrou 60% das escolas de Boston a serem “intensamente segregadas”.
Outras opções para a dessegregação de escolas surgiram nos últimos anos, mas elas se depararam com implementação e sucesso limitados.
As escolas Magnet – escolas públicas que recebem recursos adicionais para atrair estudantes diversos – são uma solução. Como a maioria das escolas públicas são organizadas por geografia distrital, mudar as políticas de zoneamento é outra forma de reconfigurar a demografia de um sistema escolar.
“Hoje, as escolas que estão fazendo o melhor são aquelas em que os funcionários, pais e políticos mostraram liderança em termos de defender que este é um bem cívico”, diz o professor Delmont.
Mas leva tempo para ver melhorias, e para o Prof. Delmont, o impacto do backlash contra o bussing ainda é prontamente visível na forma como as escolas dos EUA são hoje.
Se o bussing tivesse recebido mais apoio de funcionários e políticos das escolas, poderiam ter resultado numa “integração mais significativa”, diz ele.
“Se tivesse havido um esforço maior de integração nos anos 70 e 80 teria levado a melhores oportunidades de carreira para mais pessoas de cor e um pequeno passo para diminuir a diferença de riqueza racial que vemos.”
Então o que fez Biden?
Ms Harris acusou o ex-vice-presidente de apoiar senadores segregacionistas e opositores do bussing – um assunto que lhe é muito caro, pois ela própria foi levada à escola todos os dias, uma parte da segunda classe para integrar escolas públicas na Califórnia.
Desculpe, este post no Twitter não está disponível no momento.
O Sr. Biden tem negado desde então o bussing em geral oposto, dizendo que só era contra a ordem do Departamento de Educação, e insistindo que apoiava ações federais para corrigir a segregação e tinha lutado pelos direitos civis ao longo de sua carreira política.
em 1975, O Sr. Biden patrocinou um projeto de lei para proibir o uso de fundos federais para ônibus, embora sua campanha também tenha argumentado que a proposta do senado do Sr. Biden não teria afetado o distrito escolar da Sra. Harris.
“Foi um microcosmo de como a questão dos autocarros se desenvolveu nas últimas décadas”, disse o Prof. Delmont sobre a discussão Harris-Biden.
“O que eu quero dizer com isso é que as pessoas cujas vozes foram mais ouvidas tendem a ser pais e políticos brancos. Não ouvíamos muito dos estudantes e, particularmente, não ouvíamos muito dos estudantes de cor.
“Aquela brecha geracional entre Harris, como alguém que viveu como estudante, e Biden, que viveu como político – isso foi revelador”.”