Motores monofásicos, bifásicos e trifásicos: tudo o que você precisa saber

Motores elétricos nos permitem obter energia mecânica da maneira mais simples e eficiente. Dependendo do número de fases de alimentação, podemos encontrar motores monofásicos, bifásicos e trifásicos com enrolamento de arranque em espiral e com enrolamento de arranque em espiral com um condensador. E a escolha de um ou outro dependerá da potência necessária.

Se estiver envolvido num projecto e não souber que tipo de motor deve usar, este posto irá interessar-lhe! Nele, nós lhe contamos sobre cada motor e suas diferenças. Vamos a isso!

O que é um motor monofásico?

Um motor monofásico é uma máquina rotativa movida a energia eléctrica que pode transformar energia eléctrica em energia mecânica.

Funciona através de uma fonte de alimentação monofásica. Contêm dois tipos de cablagem: quente e neutra. A sua potência pode atingir os 3Kw e as tensões de alimentação variam em uníssono.

Têm apenas uma única tensão alternada. O circuito funciona com dois fios e a corrente que os atravessa é sempre a mesma.

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Na maioria dos casos estes são motores pequenos com torque limitado. No entanto, existem motores monofásicos com uma potência de até 10 cv que podem funcionar com ligações de até 440V.

Não geram um campo magnético rotativo; apenas podem gerar um campo alternativo, o que significa que necessitam de um condensador para o arranque.

São fáceis de reparar e manter, assim como acessíveis.

Este tipo de motor é utilizado principalmente em casas, escritórios, lojas e pequenas empresas não industriais. Os seus usos mais comuns incluem electrodomésticos, AVAC doméstico e comercial e outros electrodomésticos como perfuradoras, aparelhos de ar condicionado e sistemas de abertura e fecho de portas de garagem.

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O que é um motor bifásico?

Um motor bifásico é um sistema que tem duas voltagens a 90 graus de distância, que já não está a ser utilizado actualmente. O alternador é composto por dois enrolamentos colocados a 90 graus um do outro.

Requerem 2 fios de terra vivos e um fio de terra que funcionam em duas fases. Um aumenta a corrente até 240v para o movimento, e o outro mantém a fluidez da corrente para o uso do motor.

O que é um motor trifásico?

Um motor trifásico é uma máquina eléctrica que transforma energia eléctrica em energia mecânica através de interacções electromagnéticas. Alguns motores eléctricos são reversíveis – podem transformar energia mecânica em energia eléctrica actuando como geradores.

Funcionam através de uma fonte de energia trifásica. São accionados por três correntes alternadas da mesma frequência, que atingem o seu pico em momentos alternados. Podem ter uma potência de até 300KW e velocidades que variam entre 900 e 3600 RPM.

Três linhas condutoras são utilizadas para a transmissão, mas o uso final requer cabos de 4 fios, que correspondem às 3 fases mais o neutro.

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A energia elétrica trifásica é o método mais comum em uso em redes elétricas ao redor do mundo, pois transfere mais energia, e vê uso significativo no setor industrial.

Diferenças entre um motor monofásico e um motor trifásico

Primeiro, precisamos diferenciar o tipo de instalação e a corrente que flui através dela. Neste sentido, a diferença entre a corrente monofásica e a corrente trifásica reside no facto da corrente monofásica ser transferida sobre uma única linha. Além disso, como existe apenas uma corrente fase ou corrente alternada, a tensão não varia.

Motores monofásicos são usados quando um sistema trifásico não está disponível e/ou para potência limitada – são geralmente usados para potências inferiores a 2 Kw ou 3 Kw.

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Motores trifásicos são normalmente mais utilizados na indústria, uma vez que a sua potência é mais de 150% maior do que a de um motor monofásico, sendo gerado um campo magnético trifásico rotativo.

Enquanto o funcionamento de um motor monofásico pode ser ruidoso e gerar vibrações, os motores trifásicos são mais caros, mas não geram estas vibrações e são menos ruidosos.

Na CLR trabalhamos diariamente com motores monofásicos, desenhando e fabricando redutores de velocidade para realizar o movimento perfeito. Nossas histórias de sucesso incluem um sistema de dobra de espelho lateral para carros e veículos comerciais, que pode exceder 50.000 ciclos – 100% mais ciclos do que o primeiro pedido pelo nosso cliente, Volkswagen.

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