California Air Resources Board aprovou por unanimidade o novo regulamento sobre novos caminhões pesados vendidos em …. o estado que irá reduzir as emissões de NOx em 90 por cento.
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Foi uma decisão tomada há 10 anos. Na quinta-feira, o Conselho de Recursos Atmosféricos da Califórnia finalmente aprovou novos regulamentos que irão reduzir drasticamente as emissões de óxido de nitrogênio no estado.
A decisão unânime irá fasear em novos regulamentos sobre caminhões pesados a diesel e exigir que os fabricantes cumpram padrões mais rígidos de emissões, revisem os procedimentos de testes de motores e ampliem as garantias do motor.
Motores a diesel para serviço pesado produzem altos níveis de NOx durante condições de “baixa carga”, tais como marcha lenta, abrandamento ou fazer paradas freqüentes. Os regulamentos actuais não controlam eficazmente estes poluentes. Existem cerca de 1 milhão de caminhões pesados nas estradas da Califórnia atualmente, e as vendas de aproximadamente 25.000 caminhões pesados a cada ano.
Os fabricantes de caminhões pesados têm várias opções de engenharia para cumprir com as novas regras, de acordo com a CARB. As estratégias incluem melhor calibração de motores, melhorias nos sistemas de redução catalítica seletiva (SCR) e novas tecnologias de economia de combustível, como a desativação de cilindros, que também permitem emissões muito menores de NOx.
Quando totalmente implementadas em 2026, as novas normas aprovadas reduzirão as emissões de NOx em 90% ou mais quando os caminhões estiverem operando sob essas condições de baixa carga, o que equivale a retirar 16 milhões de veículos leves da estrada. Os regulamentos omnibus aplicam-se aos veículos certificados Califórnia vendidos a partir de 2024 e aumentarão o custo de um caminhão em menos de 6%, de acordo com um porta-voz.