Todos nós conduzimos ao lado de um grande camião com um sinal que diz, “se não consegues ver os meus espelhos, eu não te consigo ver”. O que é que isto significa? Embora os camionistas se sentem mais acima nos seus veículos e tenham a capacidade de ver ao longe sobre outros carros, os camiões têm, na verdade, ângulos mortos que normalmente estão a 20 pés à frente e atrás, bem como para cada lado do camião e podem estender-se 200 pés atrás do camião. Isso significa que os veículos menores devem ceder a esses sinais de alerta para caminhões e ter cuidado com esses ângulos mortos ou “sem zonas”
Condução segura em torno de caminhões
Condução em torno de caminhões requer mais cuidado porque os caminhões são milhares de quilos mais pesados que os carros e podem ter implicações mais sérias se houver uma situação de emergência. Devido ao peso e tamanho dos camiões, se algo no trânsito faz com que o camião pare rapidamente ou mude de faixa, é incrivelmente perigoso se o seu carro estiver no seu ponto cego. Quando é necessário tomar uma decisão rápida, você não quer que o caminhão fique no ângulo morto e corre o risco de ser atingido. Devido ao seu enorme peso, restrições de altura, grandes e múltiplos ângulos mortos e raio de viragem, você deve sempre ceder aos grandes camiões.
Tipicamente, os carros na estrada têm dois ângulos mortos – um de cada lado do carro que se estende ligeiramente para a vista traseira. Os condutores são aconselhados a verificar constantemente estes ângulos mortos, especialmente antes da fusão, para garantir uma mudança de faixa segura. Mesmo com a nova tecnologia de ângulos mortos em carros mais novos, onde aparecerá uma luz e um som se um carro for visto no ângulo morto do condutor, ainda assim recomenda-se a verificação física. Em comparação com um carro com dois ângulos mortos, os caminhões têm quatro ângulos mortos que se estendem além de um carro tradicional. Isto significa que os outros condutores devem ser incrivelmente cautelosos quando conduzem camiões para evitar ficar preso num ângulo morto.
Tailgating large trucks is dangerous for another reason as well as: you lose your ability to see traffic ahead of you. Isto também lhe dá menos tempo para tomar uma decisão crítica se o camião bater nas suas pausas. Faça um favor a si mesmo e deixe espaço extra entre você e o veículo grande.
A velocidade média do caminhão está entre 50-60 milhas na maioria das auto-estradas e é por isso que você muitas vezes vê caminhões nas faixas da direita para manter o tráfego em movimento. Se este não for o caso e estiver ansioso por conduzir à volta do camião e chegar à frente, use rápida e seguramente a faixa da esquerda para passar o camião. Lembre-se de não tentar contornar o camião do lado direito, pois este lado tem o maior ângulo morto até 2 faixas de rodagem.
Finalmente, lembre-se de dar espaço a este veículo, especialmente nas curvas. O maior raio de viragem dos camiões torna os veículos em outras faixas mais susceptíveis a colisões. Tenha cuidado e entenda as limitações dos caminhões nas faixas de rodagem.
Seek Help if You’ve Been in a Truck Accident
Todos devem ser cautelosos na estrada. Se você foi ferido em uma colisão de caminhão, não espere para contratar um advogado experiente em acidentes de caminhão que entenda as complexas leis estaduais e federais que envolvem acidentes de caminhão.