A partir do lançamento do Camaro em 1967, o concessionário e piloto Don Yenko Chevrolet da Pennsylvania produziu algumas das versões mais perversas do modelo já fabricado. Como a GM não encaixaria um motor maior que 400 ci em seu novo carro esportivo, Yenko encomendou SS Camaros da fábrica, retirou o motor e colocou um 427 ci V-8 de 7 litros sob o capô. Foi assim que nasceu a lenda Yenko. Yenko Chevys-Camaros, Chevelles e até Novas – eram os carros musculares americanos mais temidos na época, e estão entre os mais desejáveis da época atual.
Specialty Vehicle Engineering de 2021 Yenko/SC Stage II Camaro dá ao modelo Chevrolet 1.050 cv. Foto: Cortesia da Specialty Vehicle Engineering.
Keeping the legacy alive, a Specialty Vehicle Engineering de New Jersey lança o seu Camaro 2021 Yenko/SC Stage II, um chip do antigo bloco Camaro e um carro que faz lembrar – para baixo – os gráficos do pára-lamas traseiro – do original. Mas em vez do Chevy’s 450 cv, L72 V-8 dos anos 60, o último Yenko a usar um laço é alimentado por um motor 416 ci (6,8 litros) sobrealimentado, baseado no LT-1, acoplado a uma transmissão manual de seis velocidades. A saída é de 1.050 cv com 875 ft lbs de torque, o que certamente impressiona até mesmo os drogados de desempenho mais cansados.
O V-8 de 6.8 litros supercharged que vem com o pacote Yenko Camaro da Specialty Vehicle Engineering. Foto: Cortesia de Specialty Vehicle Engineering.
A versão melhorada do modelo pode ser baseada em um Camaro 1SS ou 2SS, equipado com a opção 1LE Track Package, que inclui Controle Magnético de Via, diferencial eletrônico de deslizamento limitado, suspensão afinada de desempenho (com buchas, molas e barras estabilizadoras exclusivas) e um sistema de refrigeração para serviço pesado. Este último inclui arrefecedor de óleo do motor, radiadores duplos exteriores, um arrefecedor da transmissão e um arrefecedor do diferencial traseiro.
A joyride pára com os travões Brembo – seis pistões à frente e quatro na traseira. Para um toque de nostalgia, as rodas ao estilo Torque Thrust- lembram os clássicos americanos originais. E as melhorias aerodinâmicas incluem um spoiler traseiro enquanto, no interior, os bancos desportivos Recaro mantêm todos no seu lugar quando os spools do super-carregador estão levantados.
Apenas 50 exemplos serão feitos. Photo: Cortesia da Specialty Vehicle Engineering.
Specialty Vehicle Engineering, um Fabricante de Veículos de Segunda Etapa e Fornecedor Tier One da GM, é o construtor exclusivo dos supercarros Yenko da geração atual, que são encomendados através de revendedores autorizados da Chevrolet. O pacote Camaro Yenko/SC Stage II tem um preço de $69.995, que é além dos cerca de $45.000 do Camaro equipados com 1LE. Um total de 50 exemplos numerados do carro será dado o processo de afinação.