Os 12 Melhores Modelos de Motocicletas 250cc Nos EUA Por Fabricante

125s podem ser um pouco pequenos, mas para muitos pilotos o segmento 500cc e acima também pode ser um pouco avassalador. A solução óbvia é uma moto de 250cc, que oferece a mistura perfeita de simplicidade de pequena capacidade, mas com grunhido suficiente para enfrentar o trabalho em mãos. Enquanto o mercado de motos 250cc tem uma grande presença em todo o mundo, é um pouco sub-representado nos Estados Unidos.

Abrigado às nossas grandes e largas estradas e ao tráfego em movimento rápido, muitos pilotos preferem motores maiores para ajudar a acompanhar o resto do tráfego com segurança. É por esta razão que muitos fabricantes aumentaram os centímetros cúbicos de 250 para 300 para muitos dos seus modelos, e a Kawasaki está agora a dar um passo em frente ao aumentar o seu bem sucedido Ninja 300 para 400 ainda mais besta. Mas se quiser algo um pouco mais domador, que opções tem?

Sem que esteja disposto a apostar numa quantidade desconhecida, a sua procura de motociclos de 250cc vai normalmente levá-lo aos fabricantes mais populares. Mas atenção, muitos destes fabricantes não oferecem motocicletas de pequena capacidade nos EUA, se é que as oferecem de todo. Marcas como Ducati, Harley-Davidson, Indian, e muitas outras não fabricam motocicletas pequenas.

Algumas empresas estão começando a oferecer motocicletas menores, como a BMW Motorrad, enquanto outras como a KTM sempre tiveram máquinas pequenas em seus livros, mas em muitos formatos e tamanhos para contar. Para esta lista, vamos olhar para as quatro grandes: Honda, Yamaha, Kawasaki, e Suzuki. E como o segmento de motocicletas 250cc foi um pouco ampliado para cobrir modelos até 300cc, espere encontrar alguns 300s escondidos também.

P>Por último, não sentir que ir pequeno é uma coisa ruim. Aprender a andar numa bicicleta pequena geralmente faz de si um piloto melhor a longo prazo – e não se deixe enganar ou intimidar por outros pilotos que se gabam de potência e especificações de desempenho, porque a grande maioria dos pilotos com motores de 1000cc que ostentam 200 cavalos de potência nunca estiveram sequer perto de usar toda a potência que essas bicicletas oferecem. Nós sempre acreditamos firmemente que é muito melhor pilotar uma motocicleta de tamanho pequeno e empurrá-la ao limite em vez de andar em uma moto de performance topo de gama que nunca será capaz de liberar todo o seu potencial. Então, com isso em mente, vamos às compras da sua primeira moto de 250cc.

The Best Of Honda’s 250cc Motorcycle Range

Honda é um dos fabricantes mais prolíficos de motocicletas de pequena capacidade do mundo, mas a sua lista de modelos de motocicletas 250cc disponíveis nos EUA é um pouco limitada. Para a maioria das suas motos de estrada, a Honda já abandonou o motor de 250cc em favor de uma unidade ligeiramente maior de 300cc para ajudar a acompanhar os outros fabricantes. Quando estávamos à procura de uma top 3 da Honda, tivemos de incluir duas 300cc, mas a diferença entre uma moto de 250cc e uma moto de 300cc é quase imperceptível – por isso ainda contam na nossa lista.

#03. A Honda Rebel 300

Descolar com algo que não seja uma moto de 250cc (mas que mais valia ser) temos a nova Honda Rebel 300. A Rebel sempre foi uma ótima motocicleta de nível básico, mas a nova geração teve uma revisão de estilo. Com um motor suave de 286cc de um cilindro com 24,4 cv e 19,9 lb-ft de binário e grande economia de combustível, a Honda Rebel 300 tem coragem suficiente para o levar de A a B, e fá-lo em grande estilo. E o Honda Rebel 300 de velocidade máxima? Muito bonito, com 85 mph.

Também, faz uma gradação fácil para o Rebel 500, se alguma vez sentir que precisa de mais potência. O modelo de 2018 tem actualmente um MSRP de $4.399, o que o torna uma opção bastante acessível. É um pouco maior que um 250, mas a Honda está empurrando 300s no momento, e se você está no mercado para um cruzador Honda nesse tamanho, então isso é tão bom quanto você vai conseguir atualmente.

#02. O Honda CB300F & CBR300R

Again, vamos para uma moto de 300cc em vez de 250cc, mas esse é o modus operandi da Honda neste momento. Para tornar as coisas mais confusas, estamos dando dois por um: a Honda CB300F focada na estrada e a CBR300R mais orientada para o esporte. Ambas vêm equipadas com o mesmo motor: um motor de um cilindro que produz o mesmo torque de 30,5 cv e 19,9 lb-ft em ambos os modelos – na verdade é o mesmo que o Rebel 300 também, mas produz mais potência – o que é ótimo para quem procura algo pequeno e confiável, mas com esportes suficientes para um bom rasgo no fim de semana.

A CB300F é uma moto leve e nua, ideal para viagens de ida e volta e para passeios urbanos, mas com ponche suficiente para longos passeios se você precisar esticar as pernas. A CBR300R é uma máquina mais focada no desempenho com uma postura de pilotagem agressiva, manuseio fantástico, e controles amigáveis para iniciantes. Ambos estão disponíveis com ou sem ABS também. Qual deles é o melhor? Bem, isso depende do que você quer – mas ambos são ótimas escolhas, independentemente disso. A CB300F tem um MSRP de $4.349 para o modelo base, enquanto a CBR300R tem um MSRP de $4.699 para o modelo base.

#01. O Rally Honda CRF250L

Agora para uma motocicleta genuína de 250cc da Honda: o Rally CRF250L. O Rally é muito parecido com o modelo base CRF250L, mas vem com um fantástico estilo Paris-Dakar e uma ergonomia de pilotagem revista, e na nossa opinião vale a pena. Essencialmente você tem uma motocicleta de dupla finalidade que oferece um desempenho excepcional tanto em estrada como fora de estrada. Equipado com um motor de 249,6cc refrigerado a líquido de um cilindro a quatro tempos que faz 24 cv, o CRF250L Rally é uma óptima escolha para os pilotos que querem algo versátil que venha com uma presença dominante na estrada, mas não querem uma condução pesada e sobrealimentada.

Unusualmente, o CRF250L Rally vem equipado com muitas características de topo de gama que não são normalmente encontradas em motos pequenas como estas, tais como luzes LED, pneus desportivos duplos focados no trilho, protecções de mão úteis e outros pequenos acessórios. O Honda CRF250L Rally também vem com ABS opcional. Para o modelo base Honda 250, há um MSRP de $5.149 – o que é um ótimo preço considerando o que você recebe por ele.

The Best Of Yamaha’s 250cc Motorcycle Range

Yamaha oferece algumas das melhores motocicletas de pequena capacidade do mundo, mas infelizmente a maioria delas nunca chega aos Estados Unidos. Com modelos como os SR250 Sports Heritage a venderem consistentemente bem na Europa e na Ásia, aqui nos EUA temos de lidar com uma selecção mais pequena. Embora possamos não ter os modelos SR250 para jogar, temos três excepcionais motos Yamaha para aproveitar: uma moto desportiva de 300cc, um cool cruiser de 250cc, e uma máquina utilitária de dupla finalidade de 250cc.

#03. A Yamaha YZF-R3

Again, a Yamaha virou as costas à designação de motocicleta 250cc para a sua gama desportiva e optou por uma variante de 300cc. O seu modelo YZF-R3 é uma das máquinas desportivas de pequena capacidade mais populares no mercado e tem ganho fãs desde que chegou em 2015.

P>Potenteado por um motor de 2 cilindros de 321cc que produz uma potência de 41 cavalos, é um pouco mais potente do que o resto das motos desta lista, mas torna-o um candidato ideal para os motociclistas que procuram uma moto desportiva de verdade, em vez de apenas uma pequena motocicleta com motor, vestindo roupas desportivas. Ideal para deslocações urbanas, diversão nos anos 20 e uma força formidável num dia de pista, a R3 não é uma má escolha. Não é particularmente versátil, mas o que lhe falta em praticidade óbvia compensa em excitação. O ABS é um extra opcional, mas se puder ir sem ele então a Yamaha lista a Yamaha YZF-R3 de 2018 com um MSRP de $4,999.

#02. A Yamaha V Star 250

A Yamaha V Star 250 é uma óptima escolha para motociclistas que procuram uma pequena e ágil moto de 250cc envolta num estilo clássico. A Yamaha sabe como construir uma confortável moto de 250cc e eles têm uma grande experiência por trás deles, e é por isso que a V Star 250 é uma das nossas favoritas – é uma máquina acessível com uma ergonomia fácil e uma postura de condução pouco estimulante, mas não se deixe enganar pela sua natureza acolhedora.

Tem potência suficiente para colocar um sorriso no seu rosto, com uma potência estimada de 22 cavalos e 15,2 lb0ft de torque sendo produzido por seu pequeno motor de motocicleta V-twin 250cc – o suficiente para permitir que você ande nas auto-estradas se quiser, mas achamos que seria melhor você trocar a pista rápida por estradas mais suaves, mais cênicas (e mais divertidas). Embrulha esse tipo de performance e experiência de pilotagem em uma elegante e atemporal concha de cruzeiro que tem escrito retro-cool por toda parte, e você está em cima de um vencedor. A Yamaha vende estes por um MSRP de $4.349. Se você está procurando uma motocicleta cool cruiser ou um chopper 250cc, então esta pode ser a melhor moto 250cc à venda para suas necessidades.

#01. A Yamaha XT250

Para a última entrada da Yamaha na nossa lista de motores de 250cc temos a XT250. Actualmente na sua terceira geração, o XT250 tem sido a arma de dupla finalidade de pequena capacidade desde que entrou em cena pela primeira vez no início dos anos 80. Esta pequena máquina desportiva dupla é uma moto leve e ágil de 250cc com uma ergonomia fácil de usar, mas vem com uma presença dominante na estrada. O motor em si não é particularmente potente, mas o que lhe falta em termos de potência compensa em usabilidade.

O motor de um cilindro de 249cc é bom para cerca de 16,2 cavalos (dependendo de quem está a falar) e 12,9 lb-ft de binário, mas pode atingir velocidades máximas de cerca de 76 mph, o que é bastante impressionante. Mesmo assim, a potência pode parecer pequena, mas essa é a troca que você tem que fazer se quiser uma motocicleta que possa lidar bem com as estradas, mas também se tornar um demônio ao virar para baixo aquela pista acidentada. A fiabilidade nunca foi um problema com o XT250 durante toda a sua vida e requer pouco em termos de manutenção, por isso é um bom investimento. A Yamaha listou o XT250 com um MSRP de $5.199,

The Best Of Kawasaki’s 250cc Motorcycle Range

Kawasaki tem tido uma longa e ilustre história no segmento das motos de 250cc, no entanto, estão lentamente a virar as costas aos velhos 250cc a favor de motores maiores para os ajudar a passar nos rigorosos testes de emissões. Dito isto, os modelos de 250cc-300cc que eles têm em oferta são alguns dos melhores da indústria e definitivamente vale a pena olhar para.

#03. O Kawasaki Ninja 300

Kawasaki há muito que abandonou os 250 em favor dos 300 pelo seu modelo desportivo de pequena capacidade, e agora o Kawasaki Ninja 300 já foi substituído pelo Ninja 400! Vamos então desfrutar da mais pequena Ninja antes que fique demasiado grande para ser sequer remotamente referida como uma moto de 250cc – apesar de ser essencialmente uma moto de 300cc. Como uma das mais populares pequenas motos desportivas do mercado, este pequeno número desportivo faz tic-tac com muitas caixas. Vem com um estilo agressivo e inspirado no desporto, ostenta um motor 296cc recto e limpo que produz uma potência máxima de cerca de 39 cv e um binário máximo de 20 lb-ft a 10,000 rpm, e tem uma velocidade máxima de cerca de 112 mph.

Yes, é uma moto bastante grande para um motor de tão pequena capacidade – e é isso que a torna uma moto tão popular. Além do motor e da performance, a Ninja 300 vem com uma respeitável economia de combustível de 66 milhas por galão, uma posição de pilotagem confortável (não excessivamente agressiva, ao contrário) e uma experiência de pilotagem fácil. A Kawasaki listou o Ninja 300 com um MSRP de $4.999, ou $5.299 com ABS.

#02. A Kawasaki Versys-X 300

até uma moto de 300 em vez de 250cc, a Versys-X 300 é um novo concorrente em cena. Concebido para uma versão mais pequena dos modelos Versys já bem sucedidos, o Versys-X 300 vem equipado com o mesmo motor 296cc encontrado no Ninja 300 listado acima, mas afinado para uma experiência de condução muito diferente. Graças ao quadro leve e à suspensão de longo curso, a moto está agora direccionada para o turismo e para o suave todo-o-terreno. O motor foi afinado para proporcionar melhor binário na gama média e baixa, tornando a Versys-X uma escolha ideal para quem procura algo forte e potente mas menos focado nas velocidades de topo.

Com respeito pelo chassis leve e suspensão longa, a Versys-X 300 é também uma moto todo-o-terreno decente, desde que não seja demasiado ambiciosa quanto à sua capacidade, e é graças a essa versatilidade, posição de condução confortável e natureza utilitária em geral que classificamos a Versys-X 300 tão bem. Não é uma moto de 250cc, mas ainda assim vale a pena considerar. A Kawasaki deu ao Versys-X 300 um MSRP de $5,399 ou $5,699 com ABS.

#01. A Kawasaki KLX250

E agora para uma mota genuína de 250cc da Kawasaki. Enquanto a Kawasaki tem algumas motos de 250cc no seu arsenal, as suas ofertas de estradas legais e mais práticas são bastante finas no terreno – mas quem precisa de variedade quando se tem a KLX250? A Kawasaki refere-se a esta moto de 250cc como uma mota de aventura, e embora seja verdade que pode entrar em algumas situações de aventura com ela, é provavelmente mais uma mota de terra onde pode aventurar-se, do que uma mota de aventura em que pode ir todo-o-terreno.

Abrigado pela sua útil natureza dupla, a KLX250 está tão em casa a tecer através das ruas movimentadas da cidade como a abrir caminho por trilhos fora de estrada. A KLX250 vem com suspensão totalmente ajustável, uma altura de assento agradável e acessível, um estilo agressivo e uma ergonomia fácil. Se está no mercado para uma bicicleta de rua versátil e legal, então vale a pena investigar a Kawasaki KLX50. A KLX250 tem um MSRP de $5,349 – ou $5,549 se você gostar neste fantástico acabamento de camuflagem digital.

The Best Of Suzuki’s 250cc Motorcycle Range

Unlike the rest of the big four, Suzuki tem na verdade alguns modelos no departamento de 250cc, e a sua variante de moto desportiva é apenas relativamente nova também. Enquanto muitos outros fabricantes abandonaram há muito tempo os 250cc a favor dos 300 e acima, a Suzuki continua a hastear a bandeira das motos de 250cc com orgulho, e nós estamos contentes por isso. Enquanto a Suzuki tem algumas motos de 250cc decentes, decidimos concentrar-nos nas suas motos de 250cc mais orientadas para a estrada.

#03. A Suzuki GSX-250R

P>P>Fairly new on the small-capacity sport bike scene we have the Suzuki GSX-250R. Ao contrário da Honda CBR300R, Yamaha R3, ou Kawasaki Ninja 300, a GSX-250R é a única moto de 250cc no departamento desportivo. Com isso em mente, torna mais difícil a comparação com os seus irmãos de maior porte, porque o motor mais pequeno não é uma medida verdadeiramente justa. Por fora, a Suzuki é uma máquina totalmente reparada, que lhe confere um aspecto desportivo, e vem com uma estética bastante inteligente. Os comandos são de fácil acesso e simples, tem uma altura de assento agradável e baixa, e a posição de condução é agressiva mas não quebra as costas.

Esta moto Suzuki 250 não é tão potente como poderia ser, mas a potência não é tudo. Com 24,7 cavalos de potência e 17,25 lb-ft de torque em oferta, o seu caminho atrás da sua concorrência, no entanto, é uma máquina agradável, leve e manobrável que é muito divertido de pilotar, apesar das suas deficiências. Se você quer acompanhar a competição, você tem que se tornar um cavaleiro melhor – e essa é toda a idéia por trás das pequenas bicicletas esportivas. A Suzuki deu ao GSX-250R um MSRP de $4.499,

#02. A Suzuki GW250

Se você não quer ser rotulado como um motociclista esportivo, mas foi bastante levado com a experiência de pilotagem oferecida pelo GSX-250R, então você deve pensar um pouco na oferta de motocicletas 250cc da Suzuki: a GW250. Essencialmente, é exactamente o mesmo motor mencionado acima mas envolvido na carroçaria de uma motocicleta de rua contemporânea nua. O motor de dois cilindros 248cc foi afinado para fornecer uma melhor potência de gama baixa e média, tornando-o um prático corredor para andar pelas ruas da cidade.

Pode não parecer tão agressivo como o seu irmão focado no desporto, mas o GW250 tem a sua própria vantagem única que mostra as suas curvas nuas de uma forma agradável. Não somos loucos pelo aglomerado de faróis, mas isso é uma objecção pessoal. Olhando para o lado, o GW250 é uma máquina agradável e ágil, leve e altamente manobrável, que oferece economia de combustível eficiente, tornando-a uma escolha decente para o dia-a-dia na cidade. Económica, atraente, fiável – o que mais precisa de uma motocicleta de rua de tamanho normal, mas de pequena capacidade? Os preços da Suzuki GW250 começam a partir de $4.099,

#01. A Suzuki TU250X

Felizmente, a nossa Suzuki preferida de pequena capacidade não está disponível na Califórnia, mas isso é a perda da Califórnia. Esta moto clássica de 250cc é na verdade uma das nossas favoritas em toda a lista, graças à sua estética retro-temática que não é muito exagerada. A TU250X parece uma moto dos anos 70, mas vem equipada com tecnologia moderna. A estética depende muito do tanque elegante da moto, rodas com raios, faróis redondos, escape da velha escola e mais do que uma quantidade liberal de cromado. E enquanto gostamos de um pouco de cromagem, um pouco de polimento e um esquema de pintura temática vintage, a Suzuki TU250X tem mais a oferecer do que uma boa aparência sozinha.

À semelhança das outras duas Suzukis, esta é movida por um motor de um cilindro de 249cc injectado a combustível em vez de um duplo paralelo, mas a afinação é praticamente a mesma, com o foco no binário de gama baixa para uma experiência de condução urbana superior. O motor é bastante previsível, mas isso é uma coisa boa. O comportamento é óptimo e o TU250X oferece uma direcção suave, ágil e confiante, tornando-o uma excelente escolha para os novos pilotos. É a nossa moto clássica de 250cc com tema favorito, e apenas uma olhadela deve dizer-lhe porquê. Se você estiver interessado, a Suzuki lista a TU250X com um MSRP de $4.599,

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