OBD-II Trouble Code Technical Description
Turbocompressor/Superalimentador A Underboost Condition
O que significa isso?
Este código de diagnóstico de problemas (DTC) é um código genérico do trem de força, o que significa que se aplica a veículos equipados com OBD-II que têm um turbo ou superalimentador. As marcas de veículos afetados podem incluir, entre outros, Ford, GMC, Chevy, VW, Audi, Dodge, Hyundai, BMW, Mercedes-Benz, Ram, Fiat, etc. Embora genéricos, os passos específicos de reparação podem variar dependendo da marca/modelo.
O código P0299 DTC refere-se a uma condição em que o PCM/ECM (powertrain/ módulo de controlo do motor) detectou que o banco “A” ou um único turboalimentador ou sobrealimentador não está a fornecer uma quantidade normal de reforço (pressão).
Isso pode ser devido a uma variedade de razões, que detalhamos abaixo. Em um motor turboalimentado ou sobrealimentado que opera normalmente, o ar que entra no motor é pressurizado e isso é parte do que faz tanta potência para um motor do seu tamanho. Se este código for definido, você provavelmente notará uma saída de potência reduzida. Turbocompressores são acionados a partir do escapamento que sai do motor para usar uma turbina para forçar o ar a entrar na admissão. Os superalimentadores são montados no lado de admissão do motor e são normalmente acionados por correia para forçar mais ar na admissão, sem conexão com o escapamento.
No caso de veículos Ford, isto pode se aplicar: “O PCM verifica a pressão mínima de admissão do acelerador (TIP) durante o funcionamento do motor, o que indica uma condição de sub-botão. Este DTC define quando o PCM detecta que a pressão real de admissão do acelerador é inferior à pressão de admissão desejada em 4 psi ou mais durante 5 segundos”
No caso dos veículos VW & Audi, a definição do código é ligeiramente diferente, é “Boost Pressure Regulation” (Regulação da Pressão de Impulso): Control Range Not Reached.” As you can probably tell that’s basically just another way of stating an underboost condition.
A typical turbocharger and related components:
Severity
The severity of this code can vary from moderate to severe. If you delay repair of this issue, you can potentially experience more extensive and costly damage.
Symptoms
Symptoms of a P0299 DTC may include:
- MIL (Malfunction indicator lamp) illumination
- Reduced power output from engine, possibly in a “limp” mode
- Unusual sounds from the engine/turbo
There would likely be no other symptoms.
Potential Causes
Potential causes of a P0299 turbo underboost code include:
- Intake (induction) air restriction or leak
- Failed or damaged turbocharger (sticking, binding, etc.)
- Válvula reguladora de desvio de wastegate de defeito (VW)
- Condição de baixa pressão de combustível (Isuzu)
- Solenóide de controle do bico do turbo (Isuzu)
- Pressão de controle do injetor de defeito (ICP) sensor (Ford)
Sensor de pressão de alimentação/pressão de carga de defeito
li>Baixa pressão do óleo (Ford)li>Falha do sistemaEGR (Ford)Atuador de turboalimentador de geometria variável (VGT) (Ford)li>Pulhetas VGT coladas (Ford)
Possível P0299 Soluções
Primeiro off, você vai querer reparar quaisquer outros códigos DTC se presentes antes de diagnosticar este código. A seguir, você vai querer procurar por Boletins de Serviços Técnicos (TSBs) que podem se aplicar ao seu ano/modelo/modelo/ configuração de motor. Os TSBs são boletins emitidos pelo fabricante de automóveis para fornecer informações sobre problemas conhecidos, geralmente envolvem códigos de problemas específicos como este. Se houver um TSB conhecido, você deve começar com esse diagnóstico, pois ele pode economizar tempo e dinheiro.
Comece com uma inspeção visual. Inspeccione o sistema de admissão de ar para detectar fissuras, mangueiras soltas ou desconectadas, restrições, bloqueios, etc. Repare ou substitua conforme necessário.
Verifique o solenóide da válvula de regulação da válvula de descarga do turboalimentador para uma operação correta.
Se o sistema de indução de ar testar OK, então você vai querer concentrar seus esforços de diagnóstico no controle da pressão de carga, válvula de desvio (válvula de descarga), sensores, reguladores, etc. Realmente neste ponto, você vai querer consultar um manual detalhado de reparo específico do veículo para etapas específicas de solução de problemas. Existem alguns problemas conhecidos em certas marcas e motores, por isso verifique também os nossos fóruns de reparação automóvel aqui e pesquise usando as suas palavras-chave. Por exemplo, se você pesquisar por aí, você vai descobrir que uma correção comum para um P0299 em VWs é substituir ou reparar a válvula desviadora ou o solenóide do wastegate. No GM Duramax diesel, este código pode significar que o ressonador da carcaça do turbo falhou. Se você tem um Ford, você vai querer verificar a seguir o solenóide da válvula reguladora do wastegate para o funcionamento correto.
Anecdotally em Fords, isto parece ser encontrado em veículos equipados com motor EcoBoost ou Powerstroke como F150, Explorer, Edge, F250/F350, e Escape. Em relação aos modelos VW & Audi, que podem incluir A4, Tiguan, Golf, A5, Passat, GTI, Q5, e outros. Quando se trata de Chevy e GMC, é visto principalmente nos veículos equipados com Cruze, Sonic e Duramax. A informação contida neste artigo é ligeiramente genérica no facto de cada modelo poder ter a sua própria correcção conhecida para este código. Boa sorte com a sua reparação! Se precisar de ajuda, basta pedir gratuitamente nos nossos fóruns.
P0299 Ford 6.0 Diesel Diagnosis & Video de Reparação
Encontrámos este vídeo útil feito por um técnico diesel da Ford com algumas grandes informações sobre o P0299 Underboost, uma vez que o código se aplica ao motor diesel Ford 6.0L V8 Powerstroke. Não somos afiliados ao produtor deste vídeo, ele está aqui como uma conveniência para os nossos visitantes:
Encontramos um recurso que pode ser útil se você experimentar um código P0299 – Ross-Tech.com para veículos VW/Audi
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