Veículos Eléctricos
Está disponível um número de Veículos Eléctricos (VE’s). Eles são baratos de operar e praticamente não têm emissões no ponto de uso, embora quando as baterias estão carregadas as emissões sejam criadas nas centrais elétricas. O inconveniente é que a tecnologia das baterias, embora esteja melhorando, continua pesada e cara. Os EV têm um alcance limitado – normalmente 100 milhas – e podem levar várias horas para recarregar, mas vale a pena considerar como um runabout urbano adequado para viagens mais curtas.
Veículos híbridos
Veículos híbridos usam um motor a gasolina convencional em conjunto com um motor eléctrico e uma bateria. A potência extra do motor eléctrico permite a utilização de um motor a gasolina mais pequeno e que o mesmo seja carregado de forma mais eficiente. Isto pode reduzir as emissões de CO2 e de poluentes locais. Alguns híbridos operam apenas no seu motor eléctrico durante curtos períodos de tempo a baixas velocidades.
Existem agora vários modelos híbridos disponíveis no Reino Unido. A unidade híbrida pode ser utilizada para reduzir as emissões ou, em alternativa, para melhorar o desempenho em relação a modelos com um motor a gasolina de tamanho semelhante. Estes podem ser híbridos accionados por bateria ou híbridos plug-in, que podem ser recarregados externamente. Além dos híbridos ‘completos’, também estão disponíveis híbridos ‘micro’. Nestes modelos, o motor elétrico não fornece energia para impulsionar o veículo, mas permite que o motor a gasolina pare quando o veículo pára. Estes carros são normalmente mais baratos do que os híbridos ‘completos’, e nas áreas urbanas produzem significativamente menos CO2, poluição do ar local e ruído.
Célula de combustível e Outros Veículos
Veículos a célula de combustível combinam combustível hidrogénio com oxigénio do ar para produzir electricidade. Isto é então utilizado para impulsionar o veículo, sendo a única emissão de gases de escape a água. As emissões são produzidas na produção do combustível hidrogénio; actualmente a maior parte do hidrogénio provém da reforma do gás natural. Embora os veículos movidos a células de combustível sejam limpos e silenciosos, eles estão atualmente nos estágios iniciais de desenvolvimento, e levará alguns anos até que eles se tornem comuns em nossas estradas.
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