Neste ponto, a moto de neve é um dado adquirido. Estamos todos habituados a vê-la e não temos razões para ponderar a sua existência.
No entanto, nem sempre foi assim. Houve uma época em que a moto de neve foi uma idéia nova, que alimentou a intriga de muitos seres humanos.
P>Perguntando-se como ela chegou até onde está hoje? Encontra-se a questionar-se, “quando foi inventada a mota de neve?” Então você está no lugar certo.
Vamos discutir a história da moto de neve.
Precursores para a moto de neve
Embora a moto de neve recreativa como a conhecemos hoje não tenha sido inventada até 1927, havia muitos precursores para ela. Estas máquinas foram tipicamente inventadas para servir propósitos práticos, melhorando a eficiência operacional em várias indústrias.
A primeira que apareceu foi o transportador de troncos Lombard, um veículo tipo trem que estava equipado com esquis em vez de rodas dianteiras. Inventado em Waterville, Maine, em 1908, melhorou enormemente o transporte em toda a indústria madeireira.
Um outro veículo semelhante ao snowmobile foi inventado em 1909 por O.C. Johnson. Um veículo longo e estreito, ele poderia realmente deslizar sobre a neve. Infelizmente, possuía capacidades de direcção menos perfeitas.
Alguns inventores até experimentaram com os Fords Modelo T, equipando-os com esquis na esperança de que pudessem atravessar melhor as estradas nevadas. J. Armand Bombardier usou um motor Modelo T para impulsionar um veículo de neve movido pelo vento, um movimento que estimularia muitas dessas criações no futuro.
Quando foi inventada a moto de neve?
Embora houvesse muitos veículos centrados na neve criados no início dos anos 20, o primeiro veículo que poderia ser chamado de moto de neve foi inventado em 1922. Uma criação de J. Armand Bombardier, este veículo possuía a capacidade de deslizar sobre a neve.
Isto estimularia mais inovações na tecnologia das motos de neve, resultando eventualmente na patente do tobogã de neve de uma só pessoa, de uma só pista, impulsionado por um motor de Carl Eliason. Este veículo foi patenteado em 1927.
Possuindo excelente pega e soberba potência, o veículo de Eliason era um exemplo do que os veículos baseados na neve poderiam se tornar. Ele estimularia uma avalanche de inovações tanto no futuro próximo como no futuro distante.
Os anos 30
Eliason fabricou motos de neve ao longo dos anos 30, vendendo-as com sucesso por ele mesmo até 1939. Foi em 1939 que ele vendeu a sua empresa à F.W.D. Corporation, uma empresa no Canadá que produziria e venderia a sua marca de motos de neve até 1960.
O já mencionado J. Armand Bombardier também viu sucesso com motos de neve nos anos 30, patenteando o seu tipo particular de moto de neve em 1937.
Os anos 40
Nos anos 40, J. Armand Bombardier abriu a sua empresa de fabrico de motos de neve, a apropriadamente chamada Bombardier. A Bombardier teria um enorme sucesso, actuando como um dos líderes em inovação de motos de neve ao longo do século XX.
Bombardier é agora o local de trabalho de aproximadamente 10.500 empregados e continua na vanguarda da inovação de motos de neve.
Os anos 50
Os anos 50 assistiram à criação da primeira moto de neve canadiana de uma só pista. Desenhada por Allister e George Ingham, ela estimularia a criação da Ingham Motor Toboggan da Saskatchewan, uma empresa que duraria de 1950 a 1963.
O fabricante de motos de neve Polaris também viu a sua concepção na década de 1950. Mudando seu nome de Heteen Hoist & Derrick em 1954, ela fabricou sua primeira moto de neve em 1956. Em 1957, a Polaris estava produzindo a Autoboggan, uma moto de neve pesada com tamanho e potência extremos.
Em 1959, a Bombardier lançou a Ski-Doo, uma das mais icônicas motos de neve da história.
Os anos 60
Os anos 60 assistiram à chegada da Trail-A-Sled, a primeira moto de neve com trilha de borracha na América. Esta viu a sua invenção em 1963, especificamente.
Arctic Cat e a Yamaha também atiraram os seus chapéus para o anel das motos de neve durante os anos 60. O Arctic Cat até acrescentou alguma inovação à mistura, produzindo um sistema de suspensão de trilho de neve em 1966.
A primeira contribuição da Yamaha veio em 1968 com o SL350, a primeira moto de neve com carburadores de válvulas de deslizamento.
Os anos 70
Os anos 70 também viram um pouco de inovação na moto de neve. Em 1972, o Arctic Cat lançou a primeira moto de neve para crianças, a Kitty Cat.
No mesmo ano, Brutanza lançou o primeiro motor refrigerado a líquido em uma moto de neve. Um ano depois, em 1973, Brutanza introduziria o trocador de calor no mundo das motos de neve. Ambas as inovações continuariam a ter um impacto sísmico ao longo dos anos 70 e mais além.
Os anos 80
Yamaha fez tudo o que pôde para impulsionar o desempenho das motos de neve ao longo dos anos 80. Em 1984, a empresa lançou o seu modelo Phazer, uma moto de neve que estava bem equipada para lidar com terrenos montanhosos. Em 1988, a empresa lançou a sua primeira moto de neve infantil, a Sno Scoot.
The 1990s
The 1990s produced even more snowmobile innovation. Isso começaria em 1991 com a Polaris Indy 650 RXL EFI, a primeira moto de neve fabricada com injeção de combustível.
Houve também grandes saltos no uso da eletricidade em motos de neve. Em 1997, o Arctic Cat criou o primeiro sistema de injeção eletrônica de combustível sem bateria. Em 1998, a Ski-Doo foi a primeira moto de neve a possuir uma funcionalidade electrónica inversa.
Os 2000s
Os 2000s trouxeram motos de neve amigas do ambiente. Isto começou quando o Gato do Ártico produziu veículos de neve a quatro tempos para uso no Parque Nacional de Yellowstone. Os motores a quatro tempos cresceram em popularidade nos anos 2000 e foram melhor exemplificados no Yamaha RX-1 em 2003.
Você também pode argumentar que a primeira moto de neve foi fabricado nos anos 2000, como o Snow Hawk 2001 atinge uma semelhança incrível com uma motocicleta.
Os anos 2010
Enquanto os anos 2000 pode ter trazido o primeiro vislumbre da moto de neve, os anos 2010 popularizou a moto de neve. Uma variedade de fabricantes colocam motos de neve no mercado, incluindo mas não limitado a Timbersled, Yeti, e Arctic Cat.
Estes dias, o mercado contém uma boa mistura de motos de neve e motos de neve convencionais. Estes veículos possuem a tecnologia mais avançada, proporcionando maior potência e maneabilidade do que as motos de neve alguma vez fornecidas anteriormente.
Visitando Comprar uma Snowmobile?
E aí está, a resposta à pergunta “quando foi inventada a snowmobile? Como você pode ver, a moto de neve evoluiu muito ao longo dos anos.
Agora que você aprendeu um pouco sobre a história da moto de neve, você mesmo pode estar interessado em comprar uma moto de neve. Se sim, e se você está procurando uma moto de neve em Manitoba, Canadá, Westshore Marine & Lazer é a empresa a ser chamada.
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