American Airlines opera quatro versões de aviões Boeing 757-200.
Primeira versão de cabine do Boeing 757-200
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P>Primeira versão do Boeing 757-200 pode acomodar 184 passageiros: 24 passageiros na Primeira Classe, 52 – na Cabine Principal Extra e 108 – na Classe Económica.
P>Primeira classe deste avião Boeing 757-200 tem 6 filas por 4 lugares em cada. Os assentos 1A, 1B, 1E e 1F são padrão, mas a vizinhança da cozinha e do anteparo pode causar inconvenientes aos passageiros destes assentos.
Os assentos da 9ª a 18ª filas representam a Cabine Principal Extra. A 9ª fila tem 4 lugares, os assentos das outras 8 filas estão dispostos na configuração 3-3.
Os assentos da 9ª fila têm espaço extra na frente deles devido à presença de saídas de emergência, mas os assentos 9B e 9E também têm espaço extra em um dos lados devido ao fato de que não há assentos com janelas perto deles. Ao mesmo tempo, a largura destes assentos é menor e a vizinhança da cozinha e lavatório pode causar inconvenientes.
Os assentos 10A e 10F têm muito espaço extra para as pernas dos passageiros, pois não há assento na frente deles. A desvantagem destes assentos é que os passageiros podem ficar com frio por causa das saídas de emergência que estão localizadas na frente deles. Os outros bancos destas filas pelo contrário têm pouco espaço para as pernas.
Os bancos 13A, 14A, 15A e 13F, 14F e 15F são maus bancos devido à falta de janelas.
Os bancos 16A e 16F não são reclináveis devido à fila de saída localizada atrás deles.
Os bancos da 17ª fila têm espaço extra para as pernas devido à Saída de Emergência localizada à sua frente, mas ao mesmo tempo estes bancos têm pouco espaço reclinável devido à fila de saída localizada atrás deles. Também estes assentos são mais estreitos que outros assentos do avião.
Os assentos da 18ª fila também têm muito espaço extra à frente, mas não estão reclináveis e têm largura reduzida.
Os assentos 35C e 35D e os assentos da última, 36ª fila estão localizados perto dos lavatórios, o que pode causar inconvenientes aos passageiros destes assentos.
Segunda versão da cabine do Boeing 757-200
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Este tipo de Boeing 757-200 tem 176 assentos divididos em três classes: 16 assentos angulares-planos estão localizados na classe Business, 52 assentos estão localizados na Main Cabin Extra e 108 assentos estão localizados na classe Economy. Esta versão é utilizada pela American Airlines Company durante voos internacionais.
Todos os lugares na Classe Executiva são standard, existem algumas observações apenas para 4 lugares: 1B e 1E (estão localizados perto da cozinha) e 4B e 4E (estão localizados perto do lavatório).
Os assentos na Cabine Principal Extra estão situados na configuração 3-3, exceto na primeira fila onde há apenas 4 assentos.
Os assentos da 9ª fila têm espaço extra para as pernas dos passageiros devido à saída na frente e os assentos 9B e 9E têm espaço extra em um dos lados devido à falta de assentos nas janelas. Mas também há tais desvantagens para os passageiros destes bancos como a falta de espaço de arrumação em cima e no chão durante a descolagem e a aterragem e os bancos têm uma largura reduzida. Também a concentração de outros passageiros perto do lavatório pode causar inconvenientes.
Os bancos da 10ª fila têm espaço limitado para as pernas dos passageiros e têm largura reduzida porque a mesa do tabuleiro está construída no apoio de braço tornando-o imóvel.
Os bancos 13A e 14A e 13F e 14F são assentos de base porque não têm janela e a presença do canal de ar faz com que o condicionamento seja ruidoso o que causa inconveniente aos passageiros destes bancos.
Os assentos 16A e 16F não se reclinam mas têm duas janelas que proporcionam uma melhor visão.
Os assentos 17A e 17F proporcionam espaço extra para as pernas dos seus passageiros mas não se reclinam por causa da saída de emergência localizada atrás destes assentos. Também devido à presença de saídas de emergência, os passageiros destes assentos podem ficar frios durante o voo. Além disso, estes assentos são mais estreitos que outros assentos no avião.
Os assentos de 17C a 17E e os assentos de 18C e 18E têm espaço extra à sua frente mas a sua largura é reduzida.
Os assentos 18A e 18F têm espaço extra para as pernas mas têm uma reclinação limitada e largura reduzida devido à mesa de apoio que é construída no apoio de braços tornando-o imóvel. Também não há apoio de braço na lateral da janela, o que também pode ser desconfortável e pode ficar frio pelas saídas.
Os assentos 34C e 35C e 34D e 35D, bem como os assentos da última, 36ª fila do avião, estão localizados perto dos lavatórios e pode ser incómodo. Também os assentos da 36ª fila podem ser menos reclináveis.
Terceira versão de cabine do Boeing 757-200
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A cabine desta versão do Boeing 757-200 está dividida em duas classes: Primeira classe que inclui 14 lugares e classe Económica que inclui 176 lugares.
A primeira fila da Primeira classe é composta por 2 lugares. Os assentos 1A e 1C têm algumas desvantagens como: espaço restrito para as pernas, ausência de arrumação no chão durante a descolagem e aterragem e a proximidade de lavatório e cozinha que podem causar inconvenientes aos passageiros destes lugares.
Os assentos 2D e 2F têm algumas desvantagens como os assentos 1A e 1C.
Os assentos da 4ª fila (a última fila da 1ª classe) são menos reclináveis devido à antepara localizada atrás.
Os assentos 5A, 5B e 5E e 5F têm espaço limitado para as pernas e a sua largura é menor devido à mesa de apoio de braço que é construída no apoio de braço, tornando-o inamovível. Também não há arrumação no chão durante a descolagem e aterragem.
Os bancos 5C e 5D têm algum espaço extra para as pernas dos passageiros, mas estes bancos também são mais estreitos e não têm arrumação no chão.
Os bancos 7D, 7E e 7F juntamente com os três bancos da 8ª fila são considerados maus bancos, uma vez que não são reclináveis e estão localizados perto do lavatório.
A 9ª fila tem apenas dois bancos. Os passageiros destes bancos terão mais espaço para as pernas, mas estes bancos não se reclinam e a largura também é reduzida. A localização próxima do lavatório também pode causar inconvenientes aos passageiros destes assentos. Também não há espaço para guardar estes assentos e durante o vôo pode ficar bastante frio pelas saídas localizadas aqui.
Os assentos 10A, 10B e 10C têm muito espaço extra na frente deles, pois há uma saída de emergência ali. Ao mesmo tempo, estes assentos são mais estreitos e outros passageiros se reúnem aqui para visitar o banheiro. Durante a descolagem e aterragem estes assentos não têm arrumação no chão, mas a arrumação em cima também é limitada por causa do equipamento de emergência. Os passageiros destes assentos também podem ficar frios na saída de emergência durante o voo. O assento 10F tem as mesmas características.
Os assentos 13A, 14A e 13F, 14F não têm janela perto deles.
Os assentos 25C e 25D e os assentos da 26ª fila estão localizados perto dos lavatórios, o que pode causar inconvenientes para os passageiros destes assentos. A mesma situação é com os assentos 34C, 34D, 34E e 34F e os assentos da última fila, 35ª fila. Mais os bancos da 26ª e 35ª fila e os três bancos da 34ª fila (34D, 34E e 34F) não se reclinam.
Os bancos da 27ª fila estão localizados em frente à saída de emergência e como resultado os passageiros destes bancos podem tirar partido de espaço extra para as suas pernas. No entanto, a largura destes bancos é reduzida porque o apoio de braço é imóvel e não há arrumação no chão para os passageiros destes bancos durante a descolagem e aterragem e os compartimentos aéreos também estão cheios com equipamento de emergência. A proximidade dos sanitários pode ser incómoda. Durante o voo os passageiros destes assentos também podem ficar frios pelas saídas de emergência.
Quarta versão de cabine do Boeing 757-200
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A quarta versão do avião Boeing 757-200 tem 176 assentos: 12 na Classe Executiva e 164 – na Classe Económica.
Os lugares na Classe Executiva estão situados na configuração 2-2. Os assentos da 1ª fila têm espaço extra para as pernas dos passageiros, no entanto não há arrumação no chão durante a descolagem e aterragem e a localização próxima da cozinha pode causar inconvenientes.
Os assentos 2C, 2D e 3C têm arrumação no chão limitada porque o equipamento de entretenimento está localizado.
Os assentos 3C juntamente com outros assentos da 3ª fila (assentos 3A e 3F) têm uma reclinação limitada. O assento 3F é frequentemente preferido pelos passageiros, uma vez que é muito privado, uma vez que o assento 3F é frequentemente destinado aos membros da tripulação.
Os assentos da 4ª fila proporcionam espaço extra para as pernas dos passageiros. No entanto, os bancos 4A, 4B e 4C têm uma reclinação limitada e a posição próxima do lavatório pode ser incómoda.
Os bancos da 5ª fila são menos reclináveis devido à saída de emergência localizada atrás.
Na 6ª fila existem apenas 2 lugares. Estes bancos, bem como os da 7ª fila, têm espaço extra para as pernas, graças à saída. Cada assento tem também algumas peculiaridades. Assim, os assentos 6D e 6F, 7A e 7F têm largura reduzida e os passageiros destes assentos podem ficar frios pelas saídas durante o voo. Os assentos 7A, 7B, 7C e 7F também não possuem arrumação no piso durante a decolagem e a aterrissagem. Os assentos 7D e 7E são os melhores assentos deste avião.
A proximidade dos sanitários pode causar inconvenientes aos passageiros dos assentos 22C e 22D e de todos os assentos da 23ª fila. Além disso, os assentos da 23ª fila não são reclináveis.
Os assentos da 24ª fila têm muito espaço extra para as pernas devido à saída localizada à sua frente, por mais perto que a localização dos sanitários possa ser incómoda. Os assentos são mais estreitos, pois a mesa de apoio está nos apoios de braços, tornando-os imóveis. Os passageiros também podem sentir frio durante o voo.
A localização próxima das cozinhas pode causar inconvenientes aos passageiros dos assentos 31C, 31D, 31E e 31F e da última 32ª fila. Também os assentos 31D, 31E e 31F e os três assentos da 32ª fila não se reclinam. E são considerados assentos ruins.
Desactivados
Versão doméstica do Boeing 757-200
Seat_map_American_Airlines_Boeing_757-200_v1>p> Esta versão do Boeing 757-200 tem 188 assentos e é utilizada para rotas domésticas. A cabine está dividida em duas secções: primeira classe com 22 lugares e 166 lugares em classe económica.
Os lugares da primeira fila têm algumas desvantagens: proximidade da cozinha e da antepara e espaço limitado no compartimento superior.
A desvantagem do assento 6E é a proximidade do lavatório e da cozinha.
Os quatro assentos da 9ª fila apresentam tais vantagens como muito espaço adicional à sua frente devido à localização da Saída de Emergência e num dos lados (para os assentos B e E) devido à falta do assento da janela. Mas estes assentos têm menos largura, pois as mesas de bandeja são construídas nos apoios de braços e são imóveis. Além disso, a presença da cozinha e do lavatório perto destes lugares pode causar desconforto.
Os assentos 10A e 10F têm espaço extra para as pernas devido à falta do assento da frente. Bur estes assentos têm menos largura, pois os apoios de braços são imóveis. Os bancos 10B, 10C, 10D e 10E, pelo contrário, têm menos espaço para as pernas devido à saída de emergência à sua frente.
Os bancos 12A e 13F e os bancos 14A e 14F não têm janela, uma vez que o canal de ar está localizado aqui, o que torna o ar condicionado a bordo muito alto nestes bancos.
Os bancos 16A e 16F não estão reclináveis devido à saída de emergência localizada atrás deles.
Os bancos da 17ª fila têm muito espaço extra à sua frente, mas ao mesmo tempo estão menos reclináveis. A razão – saídas de emergência localizadas à frente destes bancos e atrás deles. Estes assentos também são um pouco mais difíceis do que outros o que pode causar inconvenientes durante voos longos e mais estreitos.
Os assentos da 18ª fila têm as mesmas vantagens e desvantagens que os assentos da 17ª fila.
The seats 34C and 34D, 35C and 35D and the seats of the last, 36th row are standard seats but the closeness of WC may be bothersome.
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- Boeing 757-200 American Airlines. Photos and description of the plane
- American Airlines – company description and aircrafts fleet