sobre singapore

O Efeito Sorteio

Barcos no antigo porto comercial ao longo do rio Singapura A localização estratégica da cidade fez dela um centro comercial ideal.

Cingapura Moderna foi fundada no século XIX, graças à política, comércio e um homem conhecido como Sir Thomas Stamford Raffles.

Durante este tempo, o império britânico estava de olho num porto de escala nesta região para basear a sua frota mercante, e para evitar qualquer avanço feito pelos holandeses. Singapura, já um posto comercial em ascensão ao longo do Estreito de Malaca, parecia ideal.

Raffles, então o Tenente-Governador de Bencoolen (agora Bengkulu) em Sumatra, desembarcou em Singapura a 29 de Janeiro de 1819. Reconhecendo o imenso potencial da ilha coberta de pântanos, ele ajudou a negociar um tratado com os governantes locais e estabeleceu Cingapura como uma estação comercial. A cidade cresceu rapidamente como um entreposto comercial, atraindo imigrantes da China, da Índia, do Arquipélago Malaio e de outros países.

Em 1822, Raffles implementou o Plano Raffles Town Plan, também conhecido como Plano Jackson, para abordar a questão da crescente desordem na colónia. As áreas residenciais étnicas foram segregadas em quatro áreas. A Cidade Europeia tinha residentes compostos por comerciantes europeus, eurasianos e asiáticos ricos, enquanto que os chineses étnicos estavam localizados na actual Chinatown e no sudeste do rio Singapura. Os índios étnicos residiam em Chulia Kampong, a norte de Chinatown, e Kampong Gelam era composto por muçulmanos, malaios étnicos e árabes que tinham migrado para Singapura. Singapura continuou a desenvolver-se como um posto comercial, com o estabelecimento de vários bancos, associações comerciais e Câmaras de Comércio importantes. Em 1924, abriu-se uma ponte que ligava a parte norte de Singapura a Johor Bahru.

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