Lumper. Não é uma palavra de quatro letras, mas para muitos em logística, uma taxa de lumper é muitas vezes vista sob uma luz negativa. Uma taxa de lumper é cobrada ao transportador quando um expedidor utiliza trabalhadores de terceiros para ajudar a carregar ou descarregar o conteúdo do reboque. Os camiões são frequentemente utilizados em empresas de armazenamento de alimentos e distribuidores de mercearia. Estas taxas são frequentemente reembolsáveis ao motorista pelo expedidor ou pelo corretor de carga.
Porquê os camiões basculantes?
Alguns receptores subcontratam os serviços de empilhamento que são independentes do seu negócio principal, especialmente no negócio de distribuição de mercearia. Os para-choques permitem aos camionistas recuperar o descanso e poupar energia para a sua condução, e podem por vezes poupar tempo aos motoristas.
Porquê a luz negativa?
O “pode por vezes poupar tempo aos motoristas” é visto assim – por vezes. Se você ler qualquer fórum de camionistas, você pode encontrar muitos caminhoneiros afirmando que eles têm dores de cabeça quando optam por usar camiões, porque os camionistas muitas vezes fazem o seu restacking nos reboques, o que pode ser bastante demorado. No entanto, se os caminhoneiros decidirem não usar camiões com camiões basculantes, eles podem encontrar-se a tentar descarregar com camiões de mão e possivelmente a demorar mais tempo a aprender o seu caminho em torno de um novo armazém.
Preços de camiões vs. Motorista Pagador
Muitas empresas de camiões não querem que os seus motoristas descarreguem o frete a menos que faça parte das suas tarefas normais de trabalho. A fim de manter seus motoristas bem descansados e prontos para a estrada, as empresas de caminhões optarão por pagar os camionistas para descarregar o frete em vez de fazer com que seus motoristas gastem energia ou corram o risco de se machucar ao fazê-lo. Não há um “padrão do setor” nisso, algumas empresas de caminhões não se oferecerão para pagar aos seus motoristas dinheiro adicional para descarregar o frete para impedi-los de fazê-lo, ou outros se oferecerão para pagar os camionistas significativamente mais do que seus próprios motoristas.
Serviço ou Scam?
Se houver caminhoneiros preocupados quando eles forem descarregar seu reboque, que os serviços de iluminação estarão focados neles, há proteções sob a lei dos Estados Unidos. Forçar uma transportadora a pagar um serviço de descarga sem reembolso é ilegal sob o Título 49 do Código dos Estados Unidos, § 14103. Diz que as transportadoras devem ter a opção de descarregar seus próprios caminhões, e se não lhes for dada a opção sem ser compensado pela taxa de serragem pelo remetente ou pelo receptor, então a lei foi violada. Se um motorista for colocado nessa situação particular, ele deve saber que é proibido ser coagido a pagar as taxas de lumper.
3PLs
Se você é um transportador que trabalha com uma empresa de logística terceirizada, ou está procurando se tornar um transportador por uma, pergunte se eles cobrem as taxas de lumper. A maioria dos corretores de frete incluem isso no pagamento da sua transportadora. Apenas certifique-se de que a cobertura da conta do transportador é enviada imediatamente para evitar qualquer atraso.
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