Não há nada que elogie um estilo de vida aventureiro como uma motocicleta. Quando se procura a capacidade de se deslocar na cidade, aventurar-se por trilhos de terra e percorrer longas distâncias na auto-estrada, é necessário um certo tipo de motocicleta. BMW tem sido conhecido por muitos anos por ter algumas das melhores motos de aventura no mercado.
Antes de irmos longe demais aqui, devemos mencionar que a F 800 GS foi oficialmente reformada, e substituída pela novíssima BMW F 850 GS 2019. Mais a vir nessa frente.
A F 800 é uma das maiores motos de turismo e aventura disponíveis para aqueles que querem tirar o máximo proveito da sua experiência de motociclista. Quando se trata de luxo, design e confiabilidade, a BMW tem se destacado no meio da multidão por décadas. O que poderia ser melhor do que ter um sedan BMW na sua entrada para o trabalho e uma moto correspondente para as suas aventuras de fim de semana?
Então o que faz desta moto o campeão indiscutível?
The Body
Como você esperaria com qualquer série F da BMW, a 800 tem um design enduro-inspirado. Os seus amigos sem pistas podem até dizer: “Oh, então você comprou uma moto de alta potência?”. – e remover o dito amigo da sua vida completamente por mostrar tal ignorância. Na realidade, a F 800 GS não é nada em breve de uma besta incrível.
Para quem é esta bicicleta?
Ciclistas que querem uma mistura quase perfeita de potência e performance, mas não conseguem decidir entre uma todo-o-terreno ou uma bicicleta de rua. Como máquinas potentes, mas que também preferem ter flexibilidade? A BMW F 800 GS é, na nossa opinião, a Range Rover Evoque do mundo da motocicleta. (Embora, para ser justo, o meu amigo me tenha dito que esta era uma comparação absolutamente miserável). Capaz o suficiente quando se quer desviar para um caminho de terra, mas subtil quando ela precisa de ser. A BMW chama-lhe o “membro mais desportivo da grande família GS”… que é o resultado de uma reunião de marketing que foi horrivelmente para sul e aparentemente ninguém se apercebeu disso.
Função e Capacidade
Se você foi agraciado com uma oportunidade de pilotar esta moto, você sabe o quão espantoso de uma máquina isto é. Quando você está na estrada, ela funciona como uma bicicleta de rua. Com um motor de 798cc, a F 800 é capaz de te levar de e para o trabalho. Mas a verdadeira magia da F 800 é quando você a tira da estrada, já que ela foi projetada para fazer ambos.
Uma das maiores partes da motocicleta é ser capaz de controlá-la muito mais do que você jamais faria com um carro. Quando se procura a moto certa, o controlo é a chave. (Se você está questionando isso, faça um rápido YouTube “motocicleta crash” destaque carretel).
Falando de controle, no entanto, alguns comentaram que pode haver um pouco de energia demais nesta moto para uma experiência pura fora da estrada … mas então novamente você está comprando um F 800 e não uma moto de terra, então isso é de se esperar.
O BMW F 800 dá aos motociclistas controle, potência e design excelente … tudo em um pacote. A versatilidade da F 800 significa que você pode lidar com todos os tipos de terreno. Tente pegar um CBR ou qualquer coisa em cascalho e deixe-nos saber como isso funciona. Quer o seu sonho seja rasgar um pedaço de montanhas do deserto, ou simplesmente navegar na hora de ponta do trânsito na auto-estrada, o controlo do F 800 irá exceder as suas expectativas.
Especificações que nos interessam
- Motor: Motor de 4 tempos refrigerado a água em linha de dois cilindros
- Capacidade: 798cc
- Potência nominal: 63kW (85 cv) a 7.500 rpm
- Velocidade máxima: 125mph (também, o que está a fazer nesta moto a 125mph?)
- Depósito de combustível: 4,2 galões no modelo base, 6,1 no modelo GS Adventure
Faatures
- Rain e Road riding modes vêm de série em todos os modelos
- ABS vem de série em todos os trims da F 800 GS. Graças a Deus. Ajuste Electrónico da Suspensão e Controlo Automático de Estabilidade também estão disponíveis
- Se pretende obter uma verdadeira fantasia, existem opções adicionais de Enduro e Enduro Pro para dar à sua moto um pouco mais de foco fora de estrada
Trims disponíveis
Após muito debate e discussão, chegámos à conclusão de que a BMW está a tentar confundir o mundo com as várias versões da BMW F 800. À primeira vista, parece que existem apenas duas versões – o modelo base, e o modelo Adventure. Mas então você começa a cavar um pouco, e você percebe que existem realmente cinco caimentos comercializados para o F 800 GS. Você também não está confuso, certo? Bem. Ok, aqui está o que pensamos saber… por ordem de preço inicial:
- BMW F 800 GS
- BMW F 800 GS Blackline*
- BMW F 800 GS Trophy*
- BMW F 800 GS Adventure
- BMW F 800 GS Adventure TE
** Até onde podemos dizer, a Blackline e o Troféu são exclusivos para a Europa. Desculpe a América. Oh, para tornar as coisas ainda mais interessantes, o Troféu e o Blackline vêm ambos disponíveis em modelos de suspensão baixa (ou assento baixo). Você também não está confuso, certo? Bom.
A BMW F 800 GS (Modelo Base)
P>Preço: Começa em $12,795
Inclui: ABS, um LED Rear-Light, modos de condução em chuva e estrada, e o super chique sistema de controlo electrónico Ride-by-Wire da BMW.
A BMW F 800 Blackline*
Preço: Começa com um pouco mais do que o modelo base. Desculpe, é tudo o que temos para si.
Inclui: Tudo do modelo de base. Adiciona pegas aquecidas, um computador de bordo, um ecrã colorido, protecções de mão e indicadores LED. É bastante seguro assumir que vem em preto.
*Talvez só esteja disponível na Europa. Provavelmente.
O BMW F 800 GS Trophy Edition*
P>Preço: Começa com um pouco mais do que o modelo base. Desculpe, é tudo o que temos para si.
Inclui: Tudo do modelo base. Adiciona pegas aquecidas, um computador de bordo, protecções de mão, um quadro vermelho de corrida (se for o seu caso), barras de protecção do motor, e um suporte central principal.
*Talvez só esteja disponível na Europa. Provavelmente.
A BMW F 800 GS Adventure Edition
P>Preço: Começa em $13,895
Inclui: ABS, um LED Rear-Light, modos de condução com chuva e estrada, e o super chique sistema de controle eletrônico Ride-by-Wire da BMW. A edição Adventure também acrescenta rodas de raio e fixações de paneiro. Porque você sabe, o importante é que as coisas.
A BMW F 800 GS Adventure Edition TE
TE deve significar Touring Edition certo? Ou isso é uma designação “Equpiment de Viagem”? Certo. Ok, ainda bem que isso está resolvido.
Preço: Começa com um pouco mais do que a GS Adventure Edition. Desculpe, é tudo o que temos para si.
Inclui: Tudo do modelo da GS Adventure. Adiciona o ajuste electrónico da suspensão, modelos de condução Pro Enduro/Enduro Pro, Off Road Mode ABS & ASC, um LED Fog Light, e Heated Grips.
The Verdict
Independentemente da forma como veste a sua F 800 GS, o resultado final é uma mota incrível. Menos cara que a R 1200 GS, mais capaz do que a F 700 GS ou G 650 GS, a F 800 parece ser a moto de desporto duplo perfeita. Parece incrível, e você pode levar esta moto praticamente em qualquer lugar.
Se você tem quinze mil no orçamento para a sua próxima moto, a F 800 certamente deve estar em sua lista para verificar. A BMW F 800 GS pode ser apenas a moto que você sempre quis. Se for o nosso dinheiro, vamos receber a Adventure Edition.