Elektrofahrzeuge
Es gibt eine Reihe von Elektrofahrzeugen (EVs). Sie sind billig im Betrieb und haben praktisch keine Emissionen am Einsatzort, obwohl beim Aufladen der Batterien in Kraftwerken Emissionen entstehen. Der Nachteil ist, dass die Batterietechnologie zwar immer besser wird, aber immer noch schwer und teuer ist. EVs haben eine begrenzte Reichweite – in der Regel 100 Meilen – und können mehrere Stunden zum Aufladen benötigen, sind aber als Stadtflitzer für kürzere Fahrten eine Überlegung wert.
Hybridfahrzeuge
Hybridfahrzeuge nutzen einen herkömmlichen Benzinmotor in Verbindung mit einem Elektromotor und einer Batterie. Die zusätzliche Leistung des Elektromotors ermöglicht es, einen kleineren Benzinmotor zu verwenden und diesen effizienter zu beladen. Dadurch können die CO2- und lokalen Schadstoffemissionen reduziert werden. Einige Hybridfahrzeuge werden bei niedrigen Geschwindigkeiten für kurze Zeit allein mit dem Elektromotor betrieben.
In Großbritannien gibt es inzwischen mehrere Hybridmodelle. Der Hybridantrieb kann zur Verringerung der Emissionen oder alternativ zur Verbesserung der Leistung gegenüber Modellen mit einem ähnlich großen Benzinmotor eingesetzt werden. Dabei kann es sich um batteriebetriebene Hybride oder um Plug-in-Hybride handeln, die extern aufgeladen werden können. Neben Voll-Hybriden sind auch Mikro-Hybride erhältlich. Bei diesen Modellen treibt der Elektromotor das Fahrzeug nicht an, sondern lässt den Benzinmotor abschalten, wenn das Fahrzeug zum Stillstand kommt. Diese Autos sind in der Regel billiger als Vollhybride und verursachen in städtischen Gebieten deutlich weniger CO2, lokale Luftverschmutzung und Lärm.
Brennstoffzellen- und andere Fahrzeuge
Brennstoffzellenfahrzeuge kombinieren Wasserstoff mit Luftsauerstoff, um Strom zu erzeugen. Dieser wird dann für den Antrieb des Fahrzeugs verwendet, wobei die einzigen Abgasemissionen Wasser sind. Die Emissionen entstehen bei der Herstellung des Wasserstoffs; derzeit wird der meiste Wasserstoff durch die Reformierung von Erdgas gewonnen. Obwohl Brennstoffzellenfahrzeuge sauber und leise sind, befinden sie sich derzeit noch im Anfangsstadium der Entwicklung, und es wird noch einige Jahre dauern, bis sie auf unseren Straßen zum Einsatz kommen.
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