Best Boat WaxWhat you really need to know

You want the best boat wax like any other boat owner. But experience has taught me that many boat owners don’t understand the real nature of gel coat and fiberglass when trying to wax their boats.

Very few boats exist in the world that can simply be washed and waxed. Virtually any boat, despite how shiny it may appear, will have some degree of oxidation to it. This doesn’t mean you have to go into panic mode, it just means I need to help you choose the right wax for your boat.

„Boats are not cars!“

• Cars have clear coat as the final layer of paint that filters out damaging UV rays.
• Boote werden mit Gelcoat hergestellt und haben keinen Klarlack zum Schutz vor Oxidation.
• Boote oxidieren sofort, wenn sie den Elementen des Wetters und der Sonne ausgesetzt werden.
• Gelcoat ist eine mehrteilige Mischung, die über die Glasfaserplatten gelegt wird. Obwohl Gelcoat ein sehr haltbares Material ist, ist es sehr anfällig für Oxidation (ist Ihnen schon einmal aufgefallen, dass die meisten Boote entweder ganz weiß oder überwiegend weiß sind? Das soll die Oxidation verbergen, die natürlich auftritt)
• Sofern Ihr Boot nicht buchstäblich nagelneu ist oder in einem geschlossenen Raum gelagert wurde und Sie die Gelcoat-Beschichtung sorgfältig und konsequent gepflegt haben, wird es einen gewissen Grad an Oxidation geben. Die meisten Leute denken nicht, dass ihr Boot so schlimm ist, denn ein Boot kann immer noch sehr glänzend aussehen und dennoch eine gewisse Oxidation aufweisen.

Bestes Bootswachs:Zeit für eine erste Einschätzung

Um die Dinge einfach zu machen, kann ich Boote in 3 Kategorien einteilen. Sie können entscheiden, in welche Kategorie Ihr Boot passt.

1. Fabrikneues Boot, das Sie direkt aus der Produktion übernehmen (das bedeutet, dass es nicht vor Monaten gebaut wurde und draußen auf einem Händlerparkplatz der Sonne ausgesetzt war)
2. Ihr aktuelles Boot oder das, das Sie gerade gekauft haben, ist schon ein paar Jahre alt, sieht aber bei flüchtiger Betrachtung immer noch ziemlich gut und ziemlich glänzend aus. (Sie könnten leichte Oxidationsstellen sehen, wenn Sie Ihr Boot bei unterschiedlichen Lichtverhältnissen genau betrachten)
3. Sie wissen, dass Ihr Boot viel Oxidation aufweist. Der Rumpf hat vielleicht eine Wasserlinie, ein paar Kratzer an der Stoßstange, Kratzer am Steg oder ein offensichtlich kreidiges und stumpfes Gelcoat (wenn dies Ihre Situation ist, empfehle ich Ihnen, zu akzeptieren, dass das Entfernen der Oxidation von Hand, selbst mit einem aggressiven Mittel, selbst für die entschlossensten und engagiertesten unter Ihnen nicht realistisch sein wird. Für Ergebnisse, die sowohl professionell als auch dauerhaft sind, müssen Sie sich meine Seite über die Restaurierung von Glasfaserbooten ansehen.)

Bestes Bootswachs für nagelneue Boote

Darren’s Professional Tips: unabhängig davon, welche Art von Boot Sie haben und unabhängig von der Farbe, aufgrund der Größe Ihres Bootes bin ich ein großer Fan davon, Bootswachs zu finden, das einfacher zu benutzen ist, nicht schwieriger zu benutzen.

Oft sind wir so besessen davon, das beste Bootswachs zu finden, dass wir die Benutzererfahrung vergessen, zu der auch das Auftragen und Entfernen des von Ihnen gewählten Bootswachses gehört.

Meine Empfehlung für das beste Bootswachs ist also ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Haltbarkeit und Benutzerfreundlichkeit. Ich möchte ein Bootswachs, das so einfach wie möglich zu benutzen ist, damit ich bereit bin, mein Boot öfter zu wachsen, nicht seltener.

Das beste Bootswachs der Welt wird Ihnen nichts nützen, wenn Sie bei dem Gedanken, Ihr Boot zu wachsen, von der Tatsache überwältigt werden, dass das verflixte Bootswachs so schwer aufzutragen und/oder zu entfernen ist!

Wenn Sie ein Boot haben, das buchstäblich nagelneu ist oder Sie sicher sind, dass es keine Oxidation auf dem Boot gibt, dann können Sie unter den am besten bewerteten Bootswachsen von unten wählen.

Wenn Ihr Boot in eine der anderen Kategorien fällt, dann müssen Sie sich meine Seite über die Restaurierung von Glasfaserbooten ansehen.

Meguiar’s Flagship Premium Marine Wax

Meguiar’s M63 Flagship Premium Marine Paste Wax, 11 oz

• Der vertraute Name von Meguiar’s.
• Bootswachs der Spitzenklasse mit „chemischen“ Reinigern, die in dieses Bootswachs eingearbeitet sind.
• Einfach zu verwendende Formel mit Polymertechnologie für dauerhaften Schutz.
• Fügt zusätzlichen Glanz und Tiefe hinzu und hat die Fähigkeit, leichte Oxidation zu entfernen. (Betonung auf leicht)
• Hilft, vor schädlichen UV-Strahlen zu schützen.

3M Marine Ultra Performance

3M 09030 Marine Ultra Performance Paste Wax

• 3M represents a trusted name in so many areas.
• Once again, for those dedicated to a quality paste wax for their boat.

Collonite Fleet Wax #885

Collinite Paste Fleetwax 12 Oz 885

• Heavy duty paste wax from a trusted and well established manufacturer.
• Designed for marine and aeronautical use specifically.

Darren’s Note: Let me apply some logic to what can feel like a daunting task to any long term boat owner. Boats are not easy to take care simply due to the fact that they are big! Some bigger than others and regardless of the size of your boat, it’s going to be a lot of work. Aus diesem Grund unterteile ich ein Boot oft in einzelne Abschnitte und akzeptiere einfach, dass ich mit den am meisten gefährdeten Bereichen beginne, damit ich weiß, dass diese Bereiche versorgt sind, falls das Leben mir in die Quere kommt und ich nicht in der Lage bin, den Rest des Bootes so fertigzustellen, wie ich es erwartet hatte.

Sie können kleine Bereiche einzeln reinigen und diese Bereiche dann einzeln wachsen, anstatt zu versuchen, Ihr gesamtes Boot an einem einzigen Tag zu waschen und zu wachsen. Mit einem Wascheimer, einem Waschhandschuh und einem Mikrofasertuch können Sie einfach einen Bereich nach dem anderen abwischen und dann Ihr Boot Abschnitt für Abschnitt in Angriff nehmen.

Wenn Sie diese Strategie anwenden, werden Sie feststellen, dass Ihr Boot viel öfter gewachst wird!

Bestes Bootswachs für die meisten Boote

Die meisten von Ihnen, die dies lesen, fallen wahrscheinlich in die zweite oder dritte Kategorie der Bootsbesitzer. Das bedeutet, dass Ihr Boot eine gewisse Form von Oxidation aufweist und Sie es zuerst polieren müssen, bevor Sie das Bootswachs Ihrer Wahl auftragen.

Wenn Sie sich nicht sicher sind, wie stark Ihr Boot oxidiert ist, empfehle ich Ihnen, einfach die am wenigsten invasive Methode zu wählen, nämlich eine hochwertige Bootspolitur zu kaufen und Ihr Boot zuerst zu polieren und dann das Wachs Ihrer Wahl aufzutragen.

Die gute Nachricht ist, dass die von mir empfohlene Bootspolitur so vielseitig ist, dass sie von Hand verwendet werden kann, wenn Sie keinen professionellen Bootspuffer haben, oder sie kann mit einer Poliermaschine oder einem Puffer jeglicher Art verwendet werden, wenn Sie aggressiver vorgehen müssen.

CSI Rip Cut Compound Quart 62-M200-Q

• Das exakte Compound, das ich professionell für jedes Boot verwende.
• Das exakte Compound, das ich praktisch jedem Bootsbesitzer empfehlen würde.
• Entfernt effektiv leichte bis starke Oxidation von Gelcoat/Glasfaser.
• Kann von Hand oder maschinell verwendet werden.
• Kann im direkten Sonnenlicht verwendet werden.

Darren’s Professional Tips: Die Arbeit an Booten ist ganz anders als die Arbeit an Autolacken. Boote haben keine schützende Klarlackschicht wie Autolacke. Das ist sowohl die gute als auch die schlechte Nachricht.

Die gute Nachricht: Boote bestehen aus Gelcoat (der obersten Schicht, die Sie bearbeiten, polieren oder wachsen werden). Gelcoat ist ein sehr zähes und haltbares Material, das es schwer macht, dem Material wirklich Schaden zuzufügen, wenn Sie ein Anfänger sind und sich Sorgen machen, Ihr Boot mit einem neuen Produkt zu „beschädigen“, das Sie noch nie benutzt haben.

Das bedeutet auch, dass Boote eine gute Möglichkeit sind, sich die Füße nass zu machen, wenn man noch nie mit einem Power Buffer gearbeitet hat, da das Material viel nachsichtiger ist als ein Klarlack oder Autolack.

Die schlechte Nachricht: Da Boote keinen schützenden Klarlack wie Autolacke haben, beginnt das Gelcoat/Glasfaser sofort zu oxidieren, sobald es das Fließband oder die Produktionsstätte verlässt. Selbst Boote, die in Innenräumen aufbewahrt werden, beginnen zu oxidieren, wenn sie der Luft ausgesetzt werden. Das bedeutet auch, dass Sie bei der Auswahl und Verwendung von Bootsmassen und Polituren wesentlich aggressiver vorgehen müssen, um wirklich dauerhafte Ergebnisse zu erzielen. Genau aus diesem Grund empfehle ich Ihnen, Ihr Boot mit einem Bootspuffer zu polieren und nicht zu versuchen, es von Hand zu polieren.

Ihre Realität: Die Situation eines jeden ist einzigartig. Wahrscheinlich möchten Sie, dass Ihr Boot glänzender aussieht als es derzeit ist, und akzeptieren, dass es gewachst werden muss. Da die meisten Boote jedoch ein gewisses Maß an Oxidation aufweisen, müssen die meisten von Ihnen ihr Boot zunächst polieren, bevor sie versuchen können, es zu wachsen.

Da das Leben es schwierig macht, ein Boot unter den besten Umständen zu wachsen, wollen sich die meisten Leute nicht die Zeit nehmen, den besten Bootspuffer zu kaufen, die Lernkurve herauszufinden, nur um dann ihr Boot zu wachsen.

Aus diesem Grund werden viele von Ihnen einfach nur die „schlechten“ Bereiche Ihres Bootes polieren wollen, wenn sie dazu gezwungen sind, und versuchen, dies von Hand zu tun.

Ich verstehe das vollkommen!

Und aus diesem Grund sind die oben genannte Paste und Politur ideal, da sie beide so vielseitig sind, dass sie sowohl von Hand als auch maschinell verwendet werden können.

Das bedeutet, dass Sie entweder die Paste oder die Politur (oder beides) besorgen und die Bereiche Ihres Bootes auspolieren können, bei denen Sie festgestellt haben, dass sie etwas mehr Aufmerksamkeit benötigen. Dann können Sie das Wachs auftragen, nachdem Sie die benötigten Bereiche poliert haben.

Wenn Sie vorhaben, Ihr Boot von Hand zu verspachteln oder zu polieren, bevor Sie das von Ihnen gewählte beste Bootswachs auftragen, empfehle ich Ihnen, Ihr Boot in mundgerechte Bereiche aufzuteilen, die sich besser handhaben lassen.

Es kann leicht passieren, dass man von der Vorstellung überwältigt wird, sein Boot auf einmal zu waschen, zu polieren und zu wachsen. Teilen Sie es in kleinere, überschaubare Abschnitte auf und arbeiten Sie sich einfach durch, bis Sie fertig sind.

Denken Sie daran, dass das Polieren Ihres Bootes von Hand in mancher Hinsicht einfacher ist, aber viel mehr Ellbogenschmalz erfordert, als wenn Sie es mit einer Maschine machen würden. Es kann sein, dass Sie jeden Abschnitt mehrmals nachpolieren müssen, bevor Sie das Gefühl haben, dass die Stelle reif für ein wenig Bootswachs ist. Akzeptieren Sie dies einfach als Teil der Reise am Anfang und es wird Ihnen helfen, weniger frustriert zu sein, wenn Sie in das Projekt einsteigen.

Beachten Sie auch, dass Sie das Niveau der Ergebnisse, die Sie für akzeptabel halten, selbst bestimmen. Wenn Sie nicht in der Lage sind, die gewünschten Ergebnisse zu erzielen, müssen Sie entweder auf eine Maschine in Form eines Bootspuffers umsteigen oder Ihre Erwartungen herunterschrauben. Ihre Hand wird nie in der Lage sein, die Geschwindigkeit, Reibung und Konsistenz zu erreichen, die ein Motorpuffer bieten kann.

Sie sollten einfach wissen, dass diese Mischung von CSI so gut ist, wie sie nur sein kann, und was ich nach dem Testen zahlloser anderer Bootsmischungen und Polituren in den letzten Jahrzehnten professioneller Detailarbeit für eine sichere Sache halte.

Eines der großen Probleme mit wenig oder gar keiner Erfahrung ist, dass man nicht weiß, ob die Erwartungen an ein Produkt angemessen oder unrealistisch sind. Das bedeutet, dass man sich selbst dabei ertappen könnte, wie man einer Bootspolitur nach der anderen hinterherläuft und erwartet, dass diese Mittel oder Polituren Leistungen erbringen, die einfach nicht realistisch sind.

Bestes Bootswax: WWDD(What Would Darren Do)

Das beste Bootswachs ist für mich das, was ich auch für das beste Autowachs für die meisten Menschen halte. Was den Autolack schützt und optisch aufwertet, sind auch die gleichen Inhaltsstoffe, die auf Gelcoat und Glasfasern wirken können.

Wenn Sie sich die Zeit genommen haben, meine Einleitung über das beste Bootswachs zu lesen, wissen Sie inzwischen, dass eines der wichtigsten Dinge, die ich bei der Auswahl des besten Wachses für Boote oder Autos berücksichtige, ein Wachs ist, das eine großartige Benutzererfahrung bietet.

Das folgende Wachs ist das, was ich für den besten Kompromiss halte, unabhängig von der Verwendung für Autos oder Boote:

CSI Marine Wax Quart 62-M204-Q

• Mein Erfolgsrezept für Bootswachs
• Echte Technologie auf Wasserbasis
• Kann auf allen Oberflächen verwendet werden
• Kann im direkten Sonnenlicht verwendet werden, auf heißen Oberflächen (ideal zum Wachsen Ihres Bootes im Hochsommer bei direkter Sonneneinstrahlung!)
• Fleckenfreie Formulierung – hinterlässt keine Flecken auf schwarzen Kunststoffteilen (nicht zur Verwendung auf porösen Stoffen)
• Ideal zum Wachsen von Plexiglas oder klarem Kunststoff/flexiblen Bootsteilen
• Echte Carnaubawachs-Formulierung.

Zahlen Sie „Best Boat Wax“ It Forward

Darren’s Tips: Wenn Sie zum ersten Mal ein Boot besitzen, wird die Arbeit an einem Gelcoat- oder Fiberglasboot (Gelcoat ist offiziell das Obermaterial, an dem Sie arbeiten, aber viele Leute bezeichnen Boote als Fiberglas, obwohl Fiberglas selbst nur als Teil des darunter liegenden Materials existiert) eine sehr neue Erfahrung für Sie sein. Wenn Ihr Boot brandneu oder in ausgezeichnetem Zustand ist, wird das Wachsen Ihres Bootes mit dem besten Bootswachs Ihrer Wahl nicht annähernd so schockierend sein wie bei einem Boot mit leichter bis starker Oxidation.

Jedes der oben genannten Produkte wird seine Aufgabe erfüllen, solange Ihre Erwartungen nicht unrealistisch sind. Und ich habe festgestellt, dass die meisten Bootseigner nicht nach Perfektion suchen, wenn es um ihre Boote geht, wenn sie es selbst tun. Um das beste Bootswachs zu finden, muss man die Beschaffenheit von Gelcoat/Glasfaser ebenso gut verstehen, wie es darum geht, ein „bestes Bootswachs“ zu finden.

Nutzen Sie die Checkliste, um sich beim Wachsen Ihres Bootes zu helfen:

• Sie müssen nicht Ihr gesamtes Boot in einem einzigen Versuch behandeln. (Das allein kann schon sehr entmutigend sein, je nach Größe und Zustand Ihres Bootes. Es gibt viele Möglichkeiten, den Prozess in überschaubare Teile aufzuteilen. Sie können das Boot an einem Tag waschen, am nächsten Tag polieren und am nächsten Tag das beste Bootswachs verwenden. Sie können Abschnitte auf einmal polieren und wachsen und sich je nach Ausdauer durch das gesamte Boot arbeiten)
• Da der Begriff „leichte oder starke Oxidation“ völlig subjektiv ist, ist Ihre einzigartige Situation genau das: einzigartig. Das heißt, was Sie als leichte Oxidation betrachten, kann immer noch erfordern, dass Sie jeden Bereich mehrmals mit der empfohlenen Mischung und Politur behandeln, bis Sie akzeptable Ergebnisse erzielen.“
• Nicht alle Bereiche des Bootes oxidieren mit der gleichen Geschwindigkeit. Das bedeutet, dass Sie auf Bereiche stoßen werden, die Sie 3-5 Mal überarbeiten müssen, um das gewünschte Ergebnis zu erzielen. Das ist der Nachteil, wenn man keinen Rotationspolierer verwendet, um etwas zu tun, was man besser als Glasfaserbootsanierung bezeichnen könnte.
• Ich empfehle, ein feuchtes Mikrofasertuch zu verwenden, wenn Sie Ihr Boot auspolieren oder polieren. (Halten Sie das Tuch nicht so feucht, dass es bei der Arbeit Wasserflecken hinterlässt. Wringen Sie das Tuch so gut wie möglich aus, bevor Sie die Spachtelmasse oder die Politur auftragen, und reiben Sie dann sehr stark. Auch wenn Sie Ihr Boot für sehr gut erhalten halten, können Sie es sehr stark bearbeiten. Halten Sie Ihre Hand so flach wie möglich, während Sie arbeiten.
• Es gibt endlose Debatten über das Auftragen/Entfernen von Wachs in einem kreisförmigen oder hin- und hergehenden Muster. Das ist nur ein Teil des Hypes, der in dieser Branche herrscht. Gelcoat ist besonders widerstandsfähig, so dass Sie sich wirklich keine Sorgen machen müssen. Machen Sie die Bewegungen, die Ihre Arme zulassen, um die gewünschten Ergebnisse zu erzielen. (Compoundieren und Polieren von Hand ist etwas anderes, da es Schleifmittel für Compounds und Poliermittel gibt. Wenn Sie Ihr Boot mit der Hand polieren, müssen Sie einfach jeden Abschnitt in der von Ihnen gewählten Weise bearbeiten, um akzeptable Ergebnisse zu erzielen)
• Wenn Sie ein farbiges Boot haben und stark genug sind, können Sie ein Muster auf der Oberfläche hinterlassen, das sichtbar sein könnte. Reduzieren Sie einfach den Druck und verfeinern Sie die Art und Weise, wie Sie reiben, um die gewünschten Ergebnisse zu erzielen.
• Für alle, die wirklich entschlossen sind, empfehle ich, zumindest die empfohlene Politur zu verwenden (nur wenn Sie entschieden haben, dass Ihr Boot keine offensichtliche Oxidation aufweist), bevor Sie das beste Bootswachs Ihrer Wahl auftragen. Dies verleiht dem Boot zusätzlichen Glanz und Tiefe und bereitet die Oberfläche besser auf die Aufnahme des Bootswachses vor, als wenn Sie Ihr Boot nicht vorher polieren.
• Wenn Sie sich für das CSI Marine Wachs als bestes Bootswachs entscheiden, sprühen Sie einfach jeweils einen Abschnitt mit dem Wachs ein, reiben Sie es mit einem Mikrofasertuch ein und polieren Sie es dann mit einem separaten, sauberen Mikrofasertuch ab.

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