Ein mutmaßlicher blinder Passagier ist vermutlich von einem Kenya Airways-Flug von Nairobi nach Heathrow in den Tod gestürzt und in einem Garten in Südlondon gelandet.
Aber wie oft passiert so etwas und wie sahen die Bedingungen während der Reise aus?
Wie oft verstecken sich blinde Passagiere in Flugzeugen?
Obwohl ungewöhnlich, ist es nicht das erste Mal, dass sich jemand an Bord eines Flugzeugs mit Ziel Großbritannien versteckt.
Zwischen Januar 2004 und März 2015, zwischen Januar 2004 und März 2015 sechs blinde Passagiere in Flugzeugen auf britischen Flughäfen gefunden, so die jüngsten Zahlen der Civil Aviation Authority (CAA). Ein weiterer blinder Passagier wurde an Bord einer britischen Fluggesellschaft auf einem Flughafen in Übersee gefunden.
Zahlen der US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration zufolge haben sich zwischen 1947 und 2012 weltweit 96 Personen bei Flügen unter Flugzeugen versteckt, wobei es bei 85 Flügen zu Zwischenfällen kam.
Luftfahrtexpertin Irene King sagte der BBC, dass viele blinde Passagiere ihr Ziel nicht erreichen, was es schwierig macht, die Zahl der Vorfälle zu ermitteln.
Wie viele blinde Passagiere werden getötet?
Es gab mehrere Fälle, in denen blinde Passagiere im Vereinigten Königreich tot aufgefunden wurden.
Im Jahr 2001 wurde die Leiche des 21-jährigen Mohammed Ayaz aus Pakistan auf dem Parkplatz einer Homebase-Filiale in Richmond in der Nähe des Flughafens Heathrow gefunden. Vier Jahre zuvor fiel ein weiterer blinder Passagier aus einem Flugzeug auf ein Gaswerk in der Nähe des Geschäfts
Im Jahr 2007 wurde die Leiche eines jungen Mannes im Fahrwerk einer British-Airways-Maschine in Los Angeles gefunden.
Im August 2012 wurde die Leiche eines Mannes nach einem Flug aus Kapstadt im Fahrwerkschacht eines Flugzeugs in Heathrow gefunden. Einen Monat später wurde Jose Matada, 26, aus Mosambik auf einer Straße in Mortlake, West London, gefunden. Er erlag seinen schweren Verletzungen, nachdem er auf dem Weg von Angola aus einem Flugzeug gestürzt war.
Im Juni 2015 wurde ein Mann tot auf dem Dach eines Büros in Richmond gefunden. Ein weiterer wurde in kritischem Zustand in Heathrow aufgefunden. Man vermutet, dass sie sich an einen British-Airways-Flug aus Johannesburg geklammert hatten.
Die Überlebenden waren in der Regel relativ kurz unterwegs und relativ jung.
Im Juni 2010 wurde ein 20-jähriger Rumäne, der überlebte, in einem Radkasten gefunden, nachdem ein Flug aus Wien auf dem Flughafen Heathrow gelandet war. In diesem Fall war der Jet wegen schlechten Wetters unter 25.000 Fuß geblieben.
Von den von der US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration ermittelten Fällen hatten 23 Personen – etwa jede vierte – die Reise überlebt.
Andere Geschichten über das Überleben in extremen Radkästen
1969 – Armando Socarras Ramirez, 22, schaffte es, die Auswirkungen eines Fluges von Havanna nach Madrid zu überstehen, Er erlitt Erfrierungen, aber keine größeren Schäden
1996 – Pardeep Saini, 23, überlebte einen 10-stündigen Flug von Delhi nach London, aber sein Bruder Vijay starb, als er im Anflug auf Heathrow aus dem Flugzeug fiel
2000 – Fidel Maruhi überlebte die 4,000 Meilen in einer Boeing 747 von Tahiti nach Los Angeles
2002 – Victor Alvarez Molina, 22, überlebte den vierstündigen Flug in einer DC-10 von Kuba nach Montreal, Kanada
2014 – Yahya Abdi, 15, überlebte als blinder Passagier in einer Boeing 767 von San Jose, Kalifornien, nach Maui, Hawaii
Was passiert während des Fluges?
Die extremen Bedingungen, denen Menschen ausgesetzt sind, wenn sie versuchen, im Fahrwerk eines Flugzeugs zu reisen, bergen ernsthafte Risiken.
Dazu gehören Quetschungen beim Einfahren des Fahrwerks, Erfrierungen, Hörverlust, Tinnitus und Azidose – die Ansammlung von Säure in den Körperflüssigkeiten, die zu Koma oder Tod führen kann.
Während des Fluges können die Temperaturen auf bis zu -63C (-81F) fallen, was zu Unterkühlung führt.
Ab einer Höhe von 5.490 m (18.000 ft) setzt die Hypoxie ein, bei der der ganze Körper oder Teile davon nicht mehr ausreichend mit Sauerstoff versorgt werden. Sie verursacht Schwäche, Zittern, Benommenheit und Sehstörungen.
Ab einer typischen Langstreckenflughöhe von 33,000ft (10.065m) – oder höher – benötigen die Lungen einen künstlichen Druck, um normal zu funktionieren.
Wenn ein Flugzeug eine Höhe von 6.710 m (22.000 ft) erreicht, kämpft ein blinder Passagier darum, bei Bewusstsein zu bleiben, da der Sauerstoffgehalt im Blut sinkt.
Dann öffnen sich die Kabinentüren einige tausend Meter über dem Boden zur Landung, was dazu führen kann, dass blinde Passagiere in den Tod stürzen.
Wie kommen sie an Bord?
In einigen Teilen der Welt gibt es in den Kontrollbereichen an der Luft nicht dasselbe Sicherheitsniveau wie im Vereinigten Königreich.
Blinde Passagiere können an Bord gelangen, wenn die entsprechenden Kontrollen nicht durchgeführt werden.
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Im Fall des Mannes, der im August 2012 starb, nachdem er auf einem Flug von Kapstadt nach London als blinder Passagier mitgeflogen war, kam die Warnung zu spät.
Die Besatzung erfuhr während der Reise, dass ein Sicherheitszaun in Kapstadt durchbrochen worden war und jemand in das Fahrgestell geklettert war.
Wer sind die blinden Passagiere?
Bei den meisten handelt es sich um Männer, die versuchen, aus Entwicklungsländern nach Europa oder Nordamerika zu gelangen.
Es wird vermutet, dass einige blinde Passagiere versuchen, der Verfolgung in ihrem Heimatland zu entkommen oder vor Konflikten zu fliehen.
Andere hoffen vielleicht, Arbeit und die Chance auf eine bessere wirtschaftliche Zukunft zu finden.
Dr. Lisa Doyle vom Refugee Council, sagte: „Wir fordern die Regierung auf, mehr sichere und reguläre Reiserouten für Flüchtlinge zu schaffen, um solche tragischen Ereignisse zu verhindern.“